MITT TT 125 2025

No es ningún secreto que el estilo adventure está más de moda que nunca en la actualidad, llegando a diferentes modelos que abarcan todo tipo de motorizaciones. Esto incluye a las motos de pequeña cilindrada como esta nueva MITT TT 125, la última apuesta de la firma española que pretende democratizar todo lo posible este estilo con una creación que busca sobre todo ser accesible en todos los sentidos, ampliando la familia TT que se inició con las TT 530 y TT 555.

Motor monicilíndrico con 14,5 CV

El primer detalle de esta accesibilidad es que la TT 125 es una moto que puede ser conducida con el carnet B de coche. El responsable de ello es su motor de 125 centímetros cúbicos que marca los 14,5 CV sobre el banco de potencia. Esta potencia se queda a sólo medio CV del máximo que podría tener para ser conducida con el carnet B, lo que la sitúa entre las más potentes de su categoría.

Como detalle, este monocilíndrico con refrigeración líquida está fabricado por Zongshen, uno de los gigantes asiáticos en lo que a producción de motores se refiere. Su estructura con doble árbol de levas y cuatro válvulas asegura un funcionamiento efectivo, remarcado por su sistema de gestión electrónica.

Para poder exprimirlo en cada momento, lleva acoplado una caja de cambios de seis marchas, permitiendo su relación de cambio alcanzar los 110 km/h de velocidad punta. Por su parte, el consumo de combustible se mantiene a raya con una marca de 2,5 L/100km, lo que la sitúa en la línea de sus rivales más directas. Combinando este dato con los 18 litros de capacidad de su depósito se obtiene una autonomía superior a los 700 kilómetros.

Accesibilidad en todos los sentidos

La idea de esta pequeña adventure es que sea muy accesible y eso también se ha buscado a la hora de diseñar el chasis, contando con unas cotas lo más reducidas posibles teniendo en cuenta el estilo de la moto. Para ello, se ha dotado a la MITT TT 125 con un bastidor tubular de acero que permite ubicar el asiento a 830 milímetros de altura.

En el campo de las suspensiones, la moto de la marca española equipa una horquilla delantera invertida y un doble amortiguador trasero, siendo estos regulables en precarga para poder adaptarse a las preferencias de cada usuario y a su peso. Para detenerse, la TT 125 confía en un doble equipo delantero con pinzas de dos pistones, algo muy poco habitual en motos de esta categoría que suelen equipar un único conjunto. Además, la moto lleva sistema de frenada CBS, que reparte automáticamente la frenada entre ambos trenes para una mayor seguridad. Con todo esto, el peso de la moto es de 140 kg en vacío. Las llantas de radios ayudan a potenciar su lado offroad, permitiendo incursiones fuera del asfalto.

El equipamiento de serie es una de sus claves

Sin lugar a dudas y como viene siendo habitual en los modelos lanzados en los últimos tiempos por la marca española, el equipamiento de serie es uno de los puntos clave de esta MITT TT 125. En este aspecto destacan varios componentes que hacen que la moto sea mucho más útil tanto en el día a día como en un uso más enfocado a las rutas y viajes. Su gran capacidad de carga -aportada por las dos maletas laterales y por el baúl trasero que forman parte del equipamiento de serie- ayudan a poder llevar una buena cantidad de equipaje o de carga. Así mismo, las defensas laterales provistas de tacos anticaída se encargan de proteger los componentes de la moto en caso de accidente.

Otros componentes interesantes de la MITT TT 125 son las ópticas full LED con el faro principal elipsoidal, el caballete central que se suma a la pata de cabra, la pantalla digital que aporta toda la información necesaria y la toma USB que permite la carga de dispositivos móviles.

La TT 125 está disponible en dos colores (negro y azul celeste) entregándose con un casco MITT de regalo y con un año de seguro gratis.