Montesa 4Ride 2018-2019

Seguro moto desde 73€
¡Compruébalo!

Precio: 7.295 €

¿Te gusta esto? Compártelo:

Valora esta moto

3.33/5 (12 votos)

Ver galería completa

La Montesa 4Ride es una trial excursión con la que Montesa recupera el espíritu de sus 247T y 348T de los años 80, unas trail a la vieja usanza. Deriva de la Cota 4RT260 de trial, pero incorpora un asiento con el que se logra un mayor confort y una mayor facilidad de conducción -bajo el asiento hay un hueco para guardar una chaqueta y algún otro objeto-. También es mayor el depósito de combustible que el de la trialera, con una capacidad de 4,4 litros con los que se logra una autonomía superior a los 120 kms, así como unas suspensiones de más recorrido para conseguir mejores prestaciones y comodidad al rodar por caminos.

El motor de la 4Ride es un cuatro tiempos alimentado por un sistema de inyección electrónica cuya principal fortaleza se encuentra en el rendimiento a bajo y medio régimen, brillando una relación de cambio de cinco marchas más largas que en la de trial. En 2018 se incorpora una nueva palanca de arranque más corta para facilitar la arrancada.

Reseña redactada por: Álvaro Gavín

Volver ^

- Ficha técnica Montesa 4Ride 2018-2019
- Marca:
  Montesa
- Tipo de carnet:
  A-2
- Año:
  2018
- Plazas:
  1
- Fabricante:
  Montesa
- Web fabricante:
  http://www.honda-montesa.es
- Importador:
  Montesa Honda, S.A.
- Web importador:
  www.honda-montesa.es
- Motor
- Cilindrada exacta:
  259 cc
- Ciclo
  4 T
- Distribución
  SOHC
- Cilindros
  1
- Válvulas por cilindro
  4
- Alimentación
  Inyección Electrónica PGM-FI 28 mm
- Refrigeración
  Agua
- Diámetro por carrera
  78 mm x 54.2 mm
- Compresión
  10.5 :1
- Combustible
  Gasolina sin plomo 95
- Normativa anticontaminación
  Euro4
- Sistema de encendido
- Encendido
  Digital transistorizado con control computerizado y avance electrónico
- Transmisión
- Transmisión secundaria
  Cadena
- Embrague
  Multidisco en baño de aceite
- Accionamiento
  Hidráulico
- Número de marchas
  5
- Relación primaria
  3,166 (57/18)
- Relación final
  4,100 (41/10)
- Relación 1
  2,385 (31/31)
- Relación 2
  1,933 (29/15)
- Relación 3
  1,500 (27/18)
- Relación 4
  1,130 (26/23)
- Relación 5
  0,814 (22/27)
- Parte Ciclo
- Tipo de chasis
  Doble viga de aluminio
- Suspensión delantera
- Tipo de suspensión delantera
  Horquilla telescópica
- Modelo
  Tech
- Diámetro de barras
  39 mm
- Recorrido
  190 mm
- Regulaciones
  Precarga y extensión
- Suspensión trasera
- Tipo basculante
  Doble brazo
- Material
  Aluminio
- Tipo
  Monoamortiguador Pro-Link
- Recorrido
  170 mm
- Regulaciones
  Precarga y extensión
- Freno delantero
- Modelo
  Braktec Monoblock
- Sistema
  1 disco
- Diámetro
  185 mm
- Pinza
  4 pistones
- Freno trasero
- Modelo
  Braktec
- Sistema
  Disco
- Diámetro
  183 mm
- Pinza
  2 pistones
- Rueda delantera
- Diámetro de llanta
  21 "
- Garganta de llanta
  1.6
- Material de llanta
  Aluminio
- Marca de neumáticos
  Dunlop
- Modelo de neumáticos
  D803GP
- Medida de neumáticos
  80/100 21
- Rueda trasera
- Diámetro de llanta
  18 "
- Garganta de llanta
  2.15
- Material de llanta
  Aluminio
- Marca de neumáticos
  Dunlop
- Modelo de neumáticos
  D803GP
- Medida de neumáticos
  120/100 R18
- Dimensiones
- Longitud máxima
  2.034 mm
- Anchura máxima
  832 mm
- Altura máxima
  1.160 mm
- Distancia entre ejes
  1.333 mm
- Altura de sillín
  885 mm
- Ángulo de lanzamiento
  23 º
- Capacidad del depósito
  4.4 l.
- Peso declarado
  81 Kg
- Equipamiento
- Hueco bajo el asiento
  Sí
- Pata de cabra
- Mantenimiento
- Capacidad del cárter
  0.6 l.
- P. recomendada del neumático delantero
  0,750 bar
- P. recomendada del neumático trasero
  0,500 bar

Volver ^

Comentarios

+3 #1 Pepe 27-11-2018 00:05

la moto es bonita, el concepto estupendo y la he probado despues de haber tenido ktm 450, ktm 250 4t, ktm 250 2t, ktm freeride 350 4t, ktm 250 2t y como podeis intuir me ha encantado. Pero no la voy a comprar por que en estos momentos en este pais salir en moto es como salir a la calle con una pistola.
Lo siento por el sr. del seguro, el mecanico, el de la gasolinera, el del bar del desayuno de los Domingos y los fabricantes de motos de este pais que al final pueden acabar sin ventas y cierre del negocio.
Una pena!

Citar

Refrescar lista de comentarios