Moto Guzzi California 1400 Custom
MODELO DESCATALOGADO
18.999 €*
* Ultima tarifa Año 2013- Descripción
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- Rivales
- Cilindrada: 1380 cm³
- Potencia: 96 cv
- Peso: 300 kg
- Carnet: APara conducir este modelo se necesita licencia de moto sin restricciones de potencia
4.3/5 (87 votos)
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La versión Custom de la Guzzi California cuenta con un manillar más bajo, detalles “Cruiser” y no incorpora cúpula para el viento. Tras varios años de desarrollo Moto Guzzi presenta la bicilíndrica en V con el motor de mayor cubicaje de los fabricados en Europa. La California 1400 es una custom de gran cilindrada caracterizada por un notable despliegue de soluciones tecnológicas como acelerador electrónico, control de tracción y posibilidad de seleccionar tres mapas de rencimiento: turismo, veloce y pioggia (lluvia). Con respecto a las anteriores versiones, la nueva California introduce un cambio con seis velocidades (antes cinco), cardán de nueva factura y sistema ABS en vez de frenada integral, además de variar las cotas generales que ahora son mayores. El motor es completamente nuevo y ofrece buenas cifras de par motor a un régimen de revoluciones extraordinariamente bajo, cuyas vibraciones se encarga de absorber su también novedoso chasis de doble cuna dotado de tacos isoelásticos.
Comparativa Moto Guzzi California 1400 Custom
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Ficha técnica
Datos comerciales Moto Guzzi California 1400 Custom
Marca:
Moto Guzzi
Tipo de carnet:
A
Año:
2013
Plazas:
2
Motor y transmisión
Cilindrada exacta:
1.380 cc
Tipo
4 T
Disposición
En V a 90º transversal
Cilindros
2
Válvulas por cilindro
4
Alimentación
Inyeccion electrónica Magneti Marelli con cuerpos de 40 mm diámetro
Refrigeración
Aire/aceite
Diámetro por carrera
104 mm x 81.2 mm
Compresión
10.5 :1
Potencia máxima declarada
96 CV a 6.500 rpm
Par máximo declarado
120 Nm a 2.750 rpm
Combustible
Gasolina sin plomo 95
Normativa anticontaminación
Euro3
Limitación
No
Encendido
Electrónico C.D.I.
Batería
12
Transmisión primaria
Cascada de engranajes
Transmisión secundaria
Doble cardán
Embrague
Disco simple
Accionamiento
Mecánico
Número de marchas
6
Relación primaria
26/35 (1:1,346)
Relación final
10/36 (1:3,6)
Relación 1
17/38 (1:2,235)
Relación 2
20/34 (1:1,700)
Relación 3
23/31 (1:1,348)
Relación 4
26/29 (1:1,115)
Relación 5
31/30 (1:0,968)
Relación 6
30/24 (1:0,8)
Chasis
Tipo de chasis
Doble cuna tubular de acero
Suspensión delantera
Tipo de suspensión delantera
Horquilla telescópica hidraulica
Diámetro de barras
46 mm
Recorrido
120 mm
Suspensión trasera
Tipo basculante
Brazo oscilante
Material
-
Tipo de suspensión trasera
2 amortiguadores
Regulaciones
Precarga, extensión y compresión
Freno delantero
Sistema
2 discos flotantes
Diámetro
320 mm
Pinza
Brembo radiales de 4 pistones y ABS
Marca de la bomba
Brembo
Freno trasero
Sistema
Disco flotante
Diámetro
282 mm
Pinza
Brembo de 2 pistones ABS
Rueda delantera
Diámetro de llanta
18 "
Garganta de llanta
3.5
Material de llanta
Aluminio
Marca de neumáticos
Dunlop
Tipo de neumáticos
Tubeless
Medida de neumáticos
130/70 R 18
Rueda trasera
Diámetro de llanta
16 "
Garganta de llanta
6
Material de llanta
Aluminio
Marca de neumáticos
Dunlop
Tipo de neumáticos
Tubeless
Medida de neumáticos
200/60 R 16
Dimensiones y peso
Longitud máxima
2.445 mm
Anchura máxima
850 mm
Altura máxima
1.181 mm
Distancia entre ejes
1.685 mm
Altura de asiento
740 mm
Avance
155 mm
Ángulo de dirección
38 º
Ángulo de lanzamiento
32 º
Capacidad del depósito
20.5 l.
Peso en seco
300 Kg
Equipamiento
Confort
Hueco bajo el asiento
Arranque eléctrico
Warning
Regulación de maneta de freno
Regulación de maneta de embrague
Caballete central
Pata de cabra
Maletas
Instrumentación
Cuentarrevoluciones
Reloj
Nivel de gasolina
Temperatura de refrigerante
Temperatura ambiente
Luz sobre régimen
Indicador de marcha engranada
Testigo de reserva
Electrónica
Control de tracción
ABS
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Email (Opcional)
Titulo Del Mensaje Texto Del Mensaje 338952
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