Moto Guzzi V100 Mandello 2023

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  • Cilindrada: 1042 cm³
  • Potencia: 115 cv
  • Peso: 233 kg
  • Carnet: APara conducir este modelo se necesita licencia de moto sin restricciones de potenciaMore infos
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Autor Arturo León -

Moto Guzzi da un paso adelante en la historia, con la revolucionaria V100 Mandello. Una moto muy innovadora que marca un punto de inflexión en la historia de la firma, coincidiendo con sus cien años de historia. Un detalle que se refleja en la denominación del modelo. Se divide en tres versiones, esta estándar, otra más equipada y con suspensiones semiactivas denominada V100 Madello S, y una tercera limitada que homenajea a los cazas de la Armada Italiana, la Aviazione Navale.

La V100 Mandello es una sport-turismo en toda regla que, entre sus principales novedades, introduce la refrigeración líquida en la clásica configuración de su propulsor en V transversal a 90º, y tecnología de vanguardia -inédita en la categoría-, para posicionarse en un lugar privilegiado entre las motos turísticas con aspiraciones deportivas.

Equipada con un propulsor de 1.042 cc -anclado a un chasis tubular en acero- con distribución por doble árbol de levas y cuatro válvulas por cilindro (respetando la arquitectura del habitual bicilíndrico de Mandello de Lario) la V100 Mandello estrena un bloque totalmente nuevo y más compacto (103 mm por debajo del V85 TT). Cuenta con lubricación por cárter húmedo y embrague multidisco en baño de aceite accionado de manera hidráulica. Y se diferencia del resto, por la introducción de refrigeración líquida y porque las culatas de sus cilindros están giradas 90º. Mejorando así la habitabilidad gracias a la nueva ubicación de algunos componentes, como los canales de admisión y la inyección electrónica.

Un nuevo concepto de motor que eleva considerablemente las prestaciones a las que la firma nos tiene acostumbrados, permitiendo a la V100 Mandello declarar una potencia por encima de los 115 CV y un par motor de 105 Nm. Caracterizándose por una excelente respuesta desde la zona baja del cuentavueltas (3.500 rpm), desde donde es capaz de ofrecer el 90% del empuje.

Un motor que se apoya en un paquete electrónico de última generación, con una ECU Marelli 11MP y una IMU de 6 ejes encargándose de la gestión de elementos como el control de velocidad de crucero o el Cornering ABS. Acelerador Ride-by-Wire, cuatro modos de conducción (Travel, Sport, Rain y Road), 3 mapas de motor, 4 niveles de control de tracción y gestión de freno motor en tres niveles (disponible de serie en la versión más evolucionada) son otros de los sistemas presentes en el equipamiento de la V100 Mandello. Unos parámetros a los que tendremos acceso desde la pantalla TFT de 5” de su cuadro de instrumentación.

Respetando la tradición, confía en una transmisión por cardán, a través de un monobrazo de aluminio ubicado, ahora, en el flanco izquierdo y con la salida del eje más abajo que en los motores anteriores de la firma. Garantizando un comportamiento más dulce y lineal, similar al de una cadena, evitando así los rebotes en la suspensión fruto de la transferencia del par, pero con las ventajas propias del cardan. Llantas de 5 brazos en Y, calzadas con unos deportivos Pirelli Diablo Rosso IV, material Brembo en la frenada con pinzas monobloque de anclaje radial y 4 pistones delante (2 pistones en el eje trasero) y unas suspensiones formadas por una horquilla invertida y un monoamortiguador en el lateral izquierdo completan la dotación ciclística de la V100 Mandello.

Con un diseño inspirado en las míticas Le Mans y enfocado, al mismo tiempo, en ofrecer el máximo confort tanto en conducción deportiva como en un uso turístico -con una ergonomía adecuada para ambas situaciones para piloto y pasajero-, uno de los aspectos en los que destaca la Moto Guzzi V100 Mandello es en la aerodinámica. Al abrir un nuevo capítulo en este apartado, gracias a la introducción de la aerodinámica adaptativa. Un sistema que ajusta la posición de los deflectores ubicados a ambos lados del depósito, en función de la velocidad a la que circulemos o del modo de conducción seleccionado. Reduciendo la presión del aire en un 22% (con los deflectores totalmente elevados), e igualando la protección aerodinámica a la que ofrecen las grandes GT. Lo que permite una experiencia a sus mandos totalmente personalizada, una vez seleccionado el modo que mejor se ajusta a nuestras necesidades. Tras lo que se ajustarán todos los parámetros electrónicos, de acuerdo con nuestras preferencias.

Moto Guzzi V100 Mandello Aviazione Navale

02 Moto Guzzi V100 Mandello Aviazione NavaleEdición limitada de 1913 unidades para todo el mundo con una decoración inspirada en el avión de combate F-35B utilizado por la Marina. los gráficos son muy fieles al estilo del avión: insignias a ambos lados del carenado, rayas de entrada en las tomas de aire, escaparela tricolor en los laterales, avión escudo de la Aviación Naval y el logotipo del Grupo de Aviones Embarcados. El equipamiento de serie incluye el sensor de presión de neumáticos TPMS y los puños calefactados, mientras que el elevador del manillar lleva grabado con láser el número de serie. Cada modelo se suministra con una funda para la moto y una placa conmemorativa.

COMENTARIOS

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No la conocia y la vi en vivo y des de este momento no duermo por las noches. He tenido y e deseado muchas motos pero esta si la veis en directo es un sueño, es diferente a todo. Da una sensacion a robusta, el cardan es un acierto, me parece preciosa y super logica, y si es la s aún mejor. Me la e comprado negra y gris. Saludos
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Ficha técnica

Datos comerciales Moto Guzzi V100 Mandello 2023

Marca:
Moto Guzzi
Tipo de carnet:
A
Año:
2023
Plazas:
2

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
1.042 cc
Tipo
4 T
Disposición
En V a 90º
Cilindros
2
Válvulas por cilindro
4
Alimentación
Inyección electrónica Marelli
Refrigeración
Líquida
Diámetro por carrera
96 mm x 72 mm
Compresión
12.6 :1
Potencia máxima declarada
115 CV (84,58 kW) a 8.800 rpm
Par máximo declarado
105 Nm a 6.750 rpm
Combustible
Gasolina sin plomo 95/98
Normativa anticontaminación
Euro5
Emisiones CO2
118 gr/km
Encendido
CDI
Batería
12V - 18 Ah
Transmisión secundaria
Cardan
Embrague
En baño de aceite
Accionamiento
Hidráulico
Número de marchas
6

Chasis

Tipo de chasis
Tubular de acero

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Horquilla invertida
Modelo
KYB
Diámetro de barras
41 mm
Recorrido
130 mm
Regulaciones
Precarga y rebote

Suspensión trasera

Tipo basculante
Monobrazo
Tipo de suspensión trasera
Monoamortiguador lateral
Recorrido
130 mm
Regulaciones
Precarga y rebote

Freno delantero

Modelo
Brembo
Diámetro
320 mm
Pinza
4 pistones anclaje radial

Freno trasero

Modelo
Brembo
Diámetro
280 mm
Pinza
2 pistones

Rueda delantera

Diámetro de llanta
17 "
Garganta de llanta
3.5
Material de llanta
Aluminio
Modelo de neumáticos
ContiMilestone
Medida de neumáticos
120/70 R17

Rueda trasera

Diámetro de llanta
17 "
Garganta de llanta
6
Material de llanta
Aluminio
Modelo de neumáticos
ContiMilestone
Medida de neumáticos
190/55 R17

Dimensiones y peso

Distancia entre ejes
1.475 mm
Altura de asiento
815 mm
Peso en seco
233 Kg

Consumo y prestaciones

Consumo
4.7 L/100km

Equipamiento

Confort

Arranque eléctrico
Pantalla regulable eléctrica
Regulación de maneta de freno
Regulación de maneta de embrague
Pata de cabra
Horquilla regulable
Amortiguador regulable

Instrumentación

TFT
Cuentarrevoluciones
Reloj
Ordenador de a bordo
Nivel de gasolina
Luz sobre régimen
Indicador de marcha engranada
Testigo de reserva

Electrónica

IMU
Acelerador electrónico
Control de tracción
Control de tracción en curva
ABS
ABS en curva
Modos de motor
Selector intervención ABS
Selector intervención control tracción
Control velocidad crucero
Iluminación full-LED
Luz DRL
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Colores Moto Guzzi V100 Mandello 2023