• Cilindrada: 853 cm³
  • Potencia: 65 cv
  • Peso: 198 kg
  • Carnet: A-2Para conducir este modelo se necesita al menos licencia de moto hasta 35kw (47’6cv)More infos
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Autor Álvaro Gavín -

La Moto Guzzi V7 Stone es una naked de corte clásico puro que en su cuarta generación incrementa su cilindrada hasta los 850 cc, al acoger el motor de la trail V85 TT, lo que también se traduce en un significativo y esperado incremento de potencia. En esta nueva generación se ha huído de las numerosas versiones existentes en el modelo precedente para simplificar mucho la oferta. En 2021 se lanzó una versión Centenario (9.599), conmemorativa y con una decoración especial común a otros modelos de la marca.

Novedades Moto Guzzi V7 2021

  • Motor 850 cc Euro5
  • Escape con nuevo diseño
  • Chasis rediseñado
  • Amortiguadores traseros Kayaba con más recorrido
  • Neumático trasero más ancho
  • Asiento más ancho
  • Iluminación full-LED

Nuevo motor: más potencia y par

El motor nuevo es uno de los elementos más destacados en esta V7, un bicilíndrico en V característico de la marca italiana, con 65 CV a 6.800 rpm -hay disponible una versión limitable para el A2- y con 73 Nm de par a 5.000 rpm. Es un propulsor con mucho empuje desde abajo, pero a partir de 3.000 rpm ya se obtiene el 80% del total del par motor. A pesar de la sencillez acorde a su "receta" clásica ofrece control de tracción de serie, lo que pone de manifiesto que Moto Guzzi quiere una moto actual en cuanto a ayudas a la conducción. Por supuesto, La V7 mantiene su sistema de transmisión secundaria por cardán como un rasgo indispensable en su filosofía. Destaca por su depósito de combustible de 21 litros con 4 de reserva, lo que garantiza una excelente autonomía.

Fotos Prueba Moto Guzzi V7 Stone 2021

Prueba Moto Guzzi V7 Stone 2021

Moto Guzzi renueva su perla neo-retro con un nuevo motor mucho más potente y un mayor refinamiento general que nos ha cautivado a los mandos.

En la parte ciclo, la V7 ofrece un chasis de acero evolucionado que va acompañado de una horquilla convencional y un par de nuevos amortiguadores traseros de la marca Kayaba con mayor recorrido. Monta discos de freno en ambas ruedas, y llantas de aluminio. El neumático trasero es ligeramente más ancho: 150/70.

Lo que no varía es su imagen clásica, con el depósito de combustible de formas trabajadas y con una estética nada recargada. La iluminación es totalmente de LED, con una luz diurna DRL con la forma del águila de Moto Guzzi. También es nuevo el asiento para tratar de proporcionar más confort.

La instrumentación está compuesta por una pantalla esférica totalmente digital. 

Otras versiones Moto Guzzi V7

Fotos V7 Stone Corsa 2024

Moto Guzzi V7 Stone Corsa 2024

Precio: 10449 € | Peso: 198 kg | Potencia: 65 cv | Motor: 853 cm³

Fotos V7 Stone Special Edition 2023

Moto Guzzi V7 Stone Special Edition 2023

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Fotos V7 Special 2023

Moto Guzzi V7 Special 2023

Precio: 9999 € | Peso: 223 kg | Potencia: 65 cv | Motor: 853 cm³

La opinión del experto Moto Guzzi V7 Stone 2023

Es una de las clásicas entre las clásicas, de hecho ya va por su cuarta generación. Una moto que destaca por su estética conseguida, disponible en una variedad cromática que recoger desde colores más llamativos a otros más conservadores. El aumento de cilindrada y de potencia en esta última versión le ha sentado muy bien, sobre todo pensando en aquellos usuarios con mayores aspiraciones deportivas. No obstante, es una moto pensada para disfrutar de una conducción tranquila y asequible a todo tipo de pilotos.

COMENTARIOS

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Hay que aclarar que la moto de la ficha técnica es una 850 (E5) con 65cv y 72NM...no es una V7 III (52cv y 60NM) Entiendo perfectamente que si te bajas de una NineT con todas sus ayudas y caballos puedas notar diferencias... Pero eso no quiere decir que no se pueda ir rápido en una V7 850 (y otras tantas) ...Sólo hacen falta manos para sacar los colores a mas de uno y de dos...pero hay que tenerlas. Si no eres capaz de sacar el 100% del potencial de un vehiculo no tienes la capacidad para decir hasta donde se puede o no llegar con el. Y si no que se lo digan a Antonio Maeso, primer piloto español en Isla de Man (YouTube) Luego uno puede decir "Pues YO no soy capaz de ir ligero en una V7 III, solo puedo pasear" ...pero no se puede deducir que todos harán lo mismo con ella. Dicho esto, es evidente que no es una moto enfocada al uso sport... no hace falta ser ingeniero!! 100% disfrutona!!!
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Prueba Moto Guzzi V7 Stone 2021

Comparativa Moto Guzzi V7 Stone 2023

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Ficha técnica

Datos comerciales Moto Guzzi V7 Stone 2023

Marca:
Moto Guzzi
Tipo de carnet:
A-2
Año:
2021
Plazas:
2

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
853 cc
Tipo
4 T
Disposición
En V a 90º
Cilindros
2
Válvulas por cilindro
2
Alimentación
Inyección electrónica
Refrigeración
Aire
Diámetro por carrera
84 mm x 77 mm
Potencia máxima declarada
65 CV (47,81 kW) a 6.800 rpm
Par máximo declarado
73 Nm a 5.000 rpm
Combustible
Gasolina sin plomo 95
Normativa anticontaminación
Euro5
Emisiones CO2
119 gr/km
Limitación
No
Batería
12
Transmisión primaria
Cascada de engranajes
Transmisión secundaria
Cardan
Embrague
Monodisco en seco
Accionamiento
Cable
Número de marchas
6

Chasis

Tipo de chasis
Doble cuna tubular

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Telescópica
Regulaciones
Ninguna

Suspensión trasera

Tipo basculante
Doble brazo
Material
Aluminio
Tipo de suspensión trasera
2 amortiguadores
Regulaciones
Precarga de muelle y compresión

Freno delantero

Sistema
1 disco flotante
Diámetro
320 mm
Pinza
4 pistones opuestos de diferentes diámetros

Freno trasero

Sistema
Disco
Diámetro
260 mm
Pinza
2 pistones

Rueda delantera

Diámetro de llanta
18 "
Garganta de llanta
2.5
Material de llanta
Aluminio
Medida de neumáticos
100/90-18

Rueda trasera

Diámetro de llanta
17 "
Garganta de llanta
3.5
Material de llanta
Aluminio
Medida de neumáticos
150/70-17

Dimensiones y peso

Altura de asiento
780 mm
Capacidad del depósito
21 l.
Peso en seco
198 Kg

Consumo y prestaciones

Consumo
4.9 L/100km

Equipamiento

Confort

Arranque eléctrico
Warning
Toma de corriente USB (Opcional)
Regulación altura del asiento (Opcional)
Pantallas distinta altura (Opcional)
Caballete central (Opcional)
Pata de cabra
Maletas (Opcional)
Horquilla regulable
Amortiguador regulable
Defensas (Opcional)

Instrumentación

LCD
Cuentarrevoluciones
Reloj
Ordenador de a bordo
Nivel de gasolina
Luz sobre régimen
Testigo de reserva
Conectividad smartphones
Aplicación smartphones (Opcional)

Electrónica

Acelerador electrónico
Control de tracción
ABS
Modos de motor
Embrague antirrebote
Iluminación full-LED
Luz DRL
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