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La Moto Guzzi V7 III, es la tercera generación de su modelo de acceso que se ofrece en seis versiones: Carbon, Milano, Rough, Special, Stone y Racer. Estamos ante una Moto Guzzi V7 muy mejorada a todos los niveles que ofrece más potencia para su clásico motor de dos clindros en V a 90º gracias a sus 52 CV a 6.200 rpm. Estéticamente preserva el mismo diseño y encanto de su antecesora aunque llama la atención el nuevo colector de doble tubo de escape. También destacan sus nuevos intermitentes y espejos, estos útimos con mayor superficie. La ergonomía ha sido otro aspecto revisado para hacer la posición de conducción más agradable, incluyendo un asiento más bajo a 770 mm.

Motor con la clásica V transversal

La adaptación a la normativa Euro4 ha hecho que Moto Guzzi acometiese muchas reformas y mejoras en este motor tan especial que se ha denominado "small block". El nuevo cárter con nuevo sistema de lubricación y un cigüeñal con menor inercia hacen del motor más vivo en la respuesta y eficiente con el combustible. Además, cuenta con cilindros de aluminio y pistones compleamente nuevos, aunque sin variar las cotas del motor. 

Moto Guzzi mantiene la caja de cambios pero varía la relación de la primera marcha y la sexta en busa de un mejor aprovechamiento del par y la potencia que pasa de los 48 CV de la versión anterior a los 52 CV de la V7III.

Modificaciones en la parte ciclo Moto Guzzi V7III

El bastidor de doble cuna desmontable fabricado en acero ha sido reforzado, variándose además las geometrías en busca de una mejor manejabilidad. Los dos amortiguadores traseros son nuevos, los firma Kayaba y son regulables en precarga.

La V7III ofrece ABS Continental de dos canales unido a un sistema de control de tracción desarrollado por Moto Guzzi. Es ajustable en dos niveles y puede reconfigurarse si se opta por cambiar el perfil del neumático original.

Moto Guzzi V7 III Carbon (Precio: 10.594 €)

Es la única versión cuya tirada es limitada y se presenta de riguroso negro mate con numerosas piezas de carbono para enfatizar ese "lado oscuro" que combina con partes en rojo, destacando especialmente las culatas de su bicilíndrico en V a 90º.  El asiento acolchado y con las costuras rojas es otro elemento que distingue esta versión de sus hermanas y está fabricado en alcántara repelente al agua. Los guardabarros están recortados para contribuir a esa imagen minimalista. La placa identificativa de las 1.921 unidades que se fabricarán está situada en la torreta y se ha elegido este número por la carga simbólica que tiene ya que fue el año de establecimiento de la marca Moto Guzzi.

Moto Guzzi V7 III Racer (Precio: 12.094 €)

Es la versión café racer de la familia y todo en ella transmite deportividad clásica. Y lo acompaña con elementos de mayor calidad, como por ejemplo el par de amortiguadores Öhlins con botella de gas separada totalmente ajustables que monta en su parte trasera, un nuevo elemento que no solo le hace un favor dinámico sino también estético, pues encajan a la perfección en su espíritu racing. Las llantas con radios negros y adhesivos rojos en el cerco también potencian una estética muy mejorada en la versión 2017. 

El basculante y el chasis en rojo apuntalan todo el trabajo hecho en la V7 III Racer que por supuesto cuenta con semi manillares y un asiento deportivo que dibuja una forma monoplaza pero que en 2017 se hizo apto para dos personas. La visera o placa portanúmero delantera está fabricada con aluminio pulido. Las estriberas retrasadas hechas a partir de un bloque de aluminio son otro de los exquisitos detalles de la V7 III Racer.

Moto Guzzi V7 III Stone (Precio: 9.234 €)

 Es la más básica de todas en cuanto a color y elementos decorativos, pues apuesta claramente por la esencialidad y a la vez por ser una buena base para dotarla de muchos de los elementos que Moto Guzzi propone para personalizar sus V7 III. Su color más característico es el negro mate y es la unica de las tres que tiene llantas de palos. También es la única cuya instrumentación es de una sola esfera. Moto Guzzi ofrece una versión limitada para el carnet A2 que comercializa con el mismo precio.

Colores Moto Guzzi V7 III Stone: Nero Ruvido, Azzurro Elettrico, Camouflage Verde, Giallo Energico.

Moto Guzzi V7 III Special (Precio: 9.944 €)

Las llantas de radios pulidos, la decoración con la banda del depósito de combustible y las tapas laterales, así como los numerosos cromados, le dan el buscado aire clásico más puro. La horquilla no lleva guardapolvos como en las versiones Stone y Racer, y en su lugar incorporan unos protectores. La instrumentación está formada por dos esferas y la barra asidera para el pasajero es de serie. Además su asiento lleva unas costuras diferentes. Moto Guzzi ofrece una versión limitada para el carnet A2 que comercializa con el mismo precio.

Colores Moto Guzzi V7 III Special: Nero Inchiostro, Blu Zaffiro.

Moto Guzzi V7 III Rough (Precio: 9.944 €)

Es la visión más scrambler de la V7 III y por eso monta ruedas de dibujo mixto montadas sobre llantas de radios. El asiento también es específico, con acolchado vintage y tira para sujeción del pasajero. Los guardabarros son de aluminio e incor.pora fuelles protectores para la horquilla. Y cuenta con un vasto catálogo de accesorio para realzar ese carácter scrambler que define su sencillo aspecto.

Moto Guzzi V7 III Milano (Precio: 10.094 €)

Es una opción más clásica y urbana muy similar a la Special y por eso ofrece una instrumentación de dos esferas, el escape cromado, un acabado que mantiene en las asideras para el pasajero, con contrapesos del manillar o el cerco del faro delantero. Para ponerlo un toque más moderno, la elección de las llantas ha sido de palos y se prescinde de los fuelles protectores de la horquilla.

Accesorios originales gama Moto Guzzi V7III

Gracias a Moto Guzzi Garage, los clientes tiene muchas opciones de personalización. Concebidos y desarrollados por Moto Guzzi todos los componentes son perfectamente intercambiables con los de serie, permitiendo un rápido y sencillo regreso a la configuración original. Además, son rigurosamente homologados y por tanto legales para su uso cotidiano.

  • Muelle amortiguador rojo
  • Laterales en aluminio satinado
  • Protecciób depósito
  • Funda para la moto
  • Parabrisas
  • Cubre inyectres
  • Maletas
  • Rejilla trasera
  • Bolsa de rejilla
  • Banda cubredepósito
  • Asiento monoplaza
  • Sillín confort gel
  • Sillín premium piel
  • Manetas de freno y embrague de aluminio

Reseña redactada por: Redacción Motofichas
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    • Ficha técnica Moto Guzzi V7 III 2017-2019

    • Marca:
      Moto Guzzi
    • Tipo de carnet:
      A-2
    • Año:
      2017
    • Plazas:
      2
    • Fabricante:
      Moto Guzzi
    • Web fabricante:
      http://es.motoguzzi.it/
    • Motor

    • Cilindrada exacta:
      744 cc
    • Ciclo
      4 T
    • Disposición
      En V a 90º
    • Cilindros
      2
    • Válvulas por cilindro
      2
    • Alimentación
      Inyección electrónica Weber Marelli
    • Refrigeración
      Aire
    • Diámetro por carrera
      80 mm x 74 mm
    • Compresión
      9.6 :1
    • Potencia máxima declarada
      52 CV a 6.200 rpm
    • Par máximo declarado
      60 Nm a 4.900 rpm
    • Combustible
      Gasolina sin plomo 95/98
    • Normativa anticontaminación
      Euro 4
    • Sistema de encendido

    • Batería
      12V 8Ah
    • Transmisión

    • Transmisión primaria
      Cascada de engranajes
    • Transmisión secundaria
      Cardan
    • Embrague
      Monodisco en seco
    • Accionamiento
      Cable
    • Número de marchas
      6
    • Parte Ciclo

    • Tipo de chasis
      Doble cuna tubular de acero desmontable
    • Suspensión delantera

    • Tipo de suspensión delantera
      Telescópica
    • Modelo
      Marzocchi
    • Diámetro de barras
      40 mm
    • Recorrido
      130 mm
    • Regulaciones
      Ninguna
    • Suspensión trasera

    • Tipo basculante
      Doble brazo oscilante
    • Tipo
      2 amortiguadores (2 amortiguadores Öhlins totalmente ajustables versión Racer)
    • Recorrido
      93 mm
    • Regulaciones
      Precarga de muelle
    • ABS
      Si
    • Freno delantero

    • Modelo
      Brembo
    • Sistema
      1 disco flotante
    • Diámetro
      320 mm
    • Pinza
      4 pistones opuestos de diferentes diámetros
    • Freno trasero

    • Sistema
      Disco
    • Diámetro
      260 mm
    • Pinza
      2 pistones
    • Rueda delantera

    • Diámetro de llanta
      18 "
    • Garganta de llanta
      2.5
    • Material de llanta
      Aleación de aluminio de radios (de palos versión Stone)
    • Marca de neumáticos
      Pirelli
    • Modelo de neumáticos
      Sport Demon
    • Medida de neumáticos
      100/90-18 (110-80 opcional)
    • Rueda trasera

    • Diámetro de llanta
      17 "
    • Garganta de llanta
      3.5
    • Material de llanta
      Aleación de aluminio de radios (de palos versión Stone)
    • Marca de neumáticos
      Pirelli
    • Modelo de neumáticos
      Sport Demon
    • Medida de neumáticos
      130/80-17
    • Dimensiones

    • Longitud máxima
      2.185 mm
    • Altura máxima
      1.110 mm
    • Distancia entre ejes
      1.449 mm
    • Altura de sillín
      770 mm
    • Avance
      106 mm
    • Ángulo de lanzamiento
      26.4 º
    • Capacidad del depósito
      21 l.
    • Peso declarado
      189 Kg
    • Equipamiento

    • Hueco bajo el asiento
    • Cuentarrevoluciones
    • Reloj horario
    • Recordatorio de revisiones
    • Nivel de gasolina
    • Temperatura ambiente
    • Indicador de marcha engranada
    • Testigo de reserva
    • Caballete central
    • Pata de cabra
    • Control de tracción
    • Regulación de maneta de embrague
    • Regulación de maneta de freno
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Comentarios  

+1 #2 Julio 1 Espinosa 21-09-2018 16:43
Si me podeis dar alguna opinión de la stone os lo agradezco ,pues quiero comprar una y quisiera saber como sale en general.gracias
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+1 #1 Julio 1 Espinosa 11-09-2018 21:52
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Información Moto Guzzi V7 III 2017-2019

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