Moto Guzzi V85 TT 2019-2020
11.190 €
PRESTAMO
- Descripción
- Opiniones
- Datos
- Info y pruebas
- Rivales
- Cilindrada: 853 cm³
- Potencia: 80 cv
- Peso: 208 kg
- Carnet: A-2Para conducir este modelo se necesita al menos licencia de moto hasta 35kw (47’6cv)
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| 4 estrellas | 36% | ||
| 3 estrellas | 10% | ||
| 2 estrellas | 4% | ||
| 1 estrellas | 3% | ||
La Moto Guzzi V85 TT es la trail con la que la marca italiana retorna a este segmento. Es una montura de estética peculiar, denominada Classic Enduro y que está inspirada en las grandes trail africanas de los 80' gracias a elementos como el guardabarros delantero elevado y la doble óptica frontal, ingredientes que recogen la herencia de motos como la Moto Guzzi NTX 650 del año 96' y la Quota 1000 del 89'. Esto le da una personalidad única sin renunciar a la tecnología más actual, como se aprecia en su iluminación por LED con luz de día DRL.
La V85 TT no tiene nada que ver con ningún modelo actual de Moto Guzzi, empezando por su motor de 850 cc refrigerado por aire de dos cilindros en V a 90º en posición transversal, similar al de las V9, pero mucho más potente: 80 CV declarados. Este propulsor conserva el estilo clásico de la marca pero será la base para impulsar futuros modelos gracias a su moderna concepción. Su punto fuerte son las bajas y las media revoluciones de giro pero se presenta como una mecánica con gran versatilidad de uso.
El chasis completamente nuevo es un tubular de acero y ha sido diseñado para conseguir un excelente comportamiento en asfalto sin renunciar al buen funcionamiento en la faceta off-road. Las llantas de radios -con medida de 19" delante- permiten mayores licencias en el campo, al igual que las suspensiones de largo recorrido en donde a la horquilla invertida le acompaña un monoamortiguador lateral que apoya directamente en el basculante. La transmisión es mediante el clásico sistema cardan de las Moto Guzzi y el basculante asimétrico de aluminio tiene una forma ligeramente curvada en el lado izquierdo para lograr la máxima integración del escape en el conjunto.
Una pinza Brembo de anclaje radial para cada disco delantero garantizan la frenada que fuera de la carretera admite la desconexión para un mejor comportamiento en este terreno.
Como buena moto para viajar, la V85 TT ha cuidado la ergonomía, y cuenta con un cómodo asiento para el piloto y el pasajero. La instrumentación es completamente digital y está compuesta por una pantalla multifuncional y con conectividad mediante tecnología Bluetooth. Moto Guzzi apuesta por la calidad y el diseño en el regreso al mundo de las maxitrail. Además cuenta con un completo catálogo para convertirla en una auténtica moto adventure.
Colores Moto Guzzi V85 TT
- Amarillo Sahara (+200 €)
- Azul Atalante
- Gris Atacama
- Rojo Kalahara
- Rojo Volcano (+200 €)
COMENTARIOS
Comparativa Moto Guzzi V85 TT 2019-2020
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Ficha técnica
Datos comerciales Moto Guzzi V85 TT 2019-2020
Motor y transmisión
Chasis
Suspensión delantera
Suspensión trasera
Freno delantero
Freno trasero
Rueda delantera
Rueda trasera
Dimensiones y prestaciones
Equipamiento
Informacion Y Pruebas Moto Guzzi V85 TT 2019-2020
Yo tengo una transalp 700 y he probado la v85tt.
Y puedo decir que será mi próxima moto!
En ralentí, vibra bastante, pero a la que sube un poco de vueltas, ni se siente!
El asiento es muy cómodo, el centro de gravedad está muy bajo y entra sola en las curvas, no tiene los bajos de la Honda,pero hay que destacar que la entrega de potencia es muy lineal,
Ideal para hacer carretera y ciudad, el calor del motor no molesta al no tener ventilador, no te viene un torrente de aire caliente!
El cruise control va muy bien, es súper cómodo! La única pega, por ponerle algo, es que la respuesta es muy lenta y el tacto de los mandos no es definido, es muy soft...
La que probé yo en concreto tenía la horquilla ajustada muy dura, los bordillos parecían montañas....
Realmente muy recomendada x equipamiento, fiabilidad y precio!
Saludos
EB3BGM