Moto Guzzi V85 TT Travel 2023

La Moto Guzzi V85 TT Travel es la versión viajera de la trail de la marca italiana. Toma la base de la V85 TT estándar pero estça dotada del equipamiento necesario para emprender grandes aventuras.

Diferencias V85 TT Travel vs V85 TT

Moto Guzzi V85 TT 2024

Precio: 13799 € | Peso: 230 kg | Potencia: 80 cv | Motor: 853 cm³

• Pantalla Touring más alta
• Maletas laterales
• Puños calefactables
• Caballete central
• Sensor presión de los neumáticos
• Plataforma multimedia Moto Guzzi MIA
• Colores

Mantiene esa estética que ellos mismos han denominado Classic Enduro, inspirada en las grandes trail africanas de los años 80. De ahí el montaje de guardabarros delantero elevado o la doble óptica frontal, con el águila acogiendo la luz diurna DRL.

Esta versión 2021 comparte las novedades introducidas en el resto de la familia en 2021, es decir, el motor Euro5, los dos modos de conducción adicionales y las ruedas de radios sin cámara.

La mecánica es la misma que la de la versión estándar, un motor de dos cilindros en V a 90º, refrigerado por aire, dos válvulas y 76 CV. Es un propulsor que destaca por su respuesta lineal desde el bajo régimen y por su consumo contenido, que permite unas autonomías superiores a los 400 km.

La V85 TT Travel está dotada de un acelerador electrónico que permite ofrecer cinco modos de conducción: Sport, Carretera, Lluvia, Of-road y Custom, que es totalmente personalizable. Cada uno de estos mapas de motor tiene una diferente respuesta del acelerador y está asociado a una configuración específica del control de tracción MGCT que puede descativarse, así como a un funcionamiento del ABS. En el modo de campo el control de tracción se desconecta automáticamente para poder practicar de forma más eficaz la conducción por pistas. También ofrece de serie el control crucero de velocidad.

Prueba Moto Guzzi V85 TT

Moto Guzzi pone en escena una de las trail más originales y bellas del momento, pero no todo es estética. A los mandos la V85 TT emociona igualmente por sus cualidades dinámicas y ruteras.

El chasis es un tubular de acero y ha sido diseñado para conseguir un excelente comportamiento en asfalto sin renunciar al buen funcionamiento en la faceta off-road. Las llantas de radios -con medida de 19" delante- permiten mayores licencias en el campo, al igual que las suspensiones de largo recorrido en donde a la horquilla invertida le acompaña un monoamortiguador lateral que apoya directamente en el basculante. La transmisión es mediante el clásico sistema cardan de las Moto Guzzi y el basculante asimétrico de aluminio tiene una forma ligeramente curvada en el lado izquierdo para lograr la máxima integración del escape en el conjunto.

Una pinza Brembo de anclaje radial para cada disco delantero garantizan la frenada , a lo que hay que sumar la posibilidad de desconectar el ABS fuera de carretera para lograr un mejor comportamiento en este terreno.

Como buena moto para viajar, la V85 TT ha cuidado la ergonomía, y cuenta con un cómodo asiento para el piloto y el pasajero. La instrumentación es completamente digital y está compuesta por una pantalla TFT multifuncional y con conectividad mediante tecnología Bluetooth a través de la aplicación Moto Guzzi MIA.

La pantalla alta de esta versión ofrece una protección extra en los viajes por carretera. En cuanto a las maletas, éstas ofrecen una amplia capacidad, especialmente la del lado izquierdo en donde cabe un casco integral. Los puños calefactables se pueden regular mediante un botón situado en el manillar.