Motos MV Agusta

Pocas marcas pueden presumir de un palmarés deportivo tan impresionante como MV Agusta, ganadora de modo consecutivo de 17 Campeonatos del Mundo de 500 cc,... Leer más

Pocas marcas pueden presumir de un palmarés deportivo tan impresionante como MV Agusta, ganadora de modo consecutivo de 17 Campeonatos del Mundo de 500 cc, y un total de 63 Campeonatos del Mundo en todas las categorías.  Fundada en 1945 por el conde Vincenzo Agusta como fabricante de motos, su anterior actividad se había centrado en la construcción de helicópteros. Las MV Agusta siempre han tenido un acento deportivo, desde las pequeñas monocilíndricas de los 50 y 60 -que llegaron a fabricarse en Gijón bajo licencia- hasta las exclusivas y sofisticadas deportivas de cuatro cilindros y 750 centímetros cúbicos.

Resucitada en los ‘90 por los hermanos Castiglioni, revolucionó el panorama de las superbikes con la F4 750. Una deportiva muy exclusiva con un diseño que ha sobrevivido perfectamente al paso de los años, obra de Massimo Tamburini. Una moto que, en su versión de 1.000 cc ha estado presente en el catálogo de Varese hasta 2019.

Actualmente la oferta del fabricante está compuesta por modelos propulsados por el tricilíndrico de 800 cc (a excepción de la superlativa Brutale 1000 con su tetracilíndrico de litro). Con las Brutale y Dragster como representantes de la escena naked, la Turismo Veloce inmersa en la competencia de las trail asfálticas (o crossover) y la F3 soportando el estandarte en el segmento sport. Una categoría en la que la Superveloce ha introducido un nuevo concepto: el de las deportivas retro.

La última aventura del fabricante ha sido lanzarse a la conquista del segmento trail con la Lucky Explorer -en versiones 5.5 y 9.5-. Una trail con la que el fabricante rinde su particular homenaje a la icónica Cagiva Elefant 900 (marca perteneciente al mismo grupo durante las décadas de los ‘80 y ‘90) con la que Edi Orioli consiguió la victoria en el Dakar de 1990.