MV Agusta Brutale 1000 RR 2023-2024

La Brutale 1000 RR es la versión más equipada dentro de la familia de las maxinaked italiana, dotada de unas suspensiones con regulación electrónica que la sitúan en un escalón superior al de su hermana menor, la Brutale 1000 RS. En 224 recibe un nuevo color negro que sustituye a la anterior plata con toques flúor y se mantiene la versión roja, los colores más identificativos de MV Agusta.

Pero centrándonos en su apartado más exclusivo, indicar que hablamos de una moto equipada con unas suspensiones Öhlins compuestas por una horquilla Nix EC invertida, con tratamiento antifricción y con barras de 43 mm, y por un monoamortiguador EC TTX. Ambos componentes, como se decía antes, totalmente ajustables de forma electrónica y cuyo recorrido es de 120 mm. El amortiguador de dirección es igualmente electrónico y fabricado por Öhlins. Las llantas, de aluminio forjado, son también exclusivas en este modelo.

No hay diferencias en cuanto a la frenada, en donde encontramos un equipo Brembo Stylema, con discos de 320 mm y pinzas radiales de cuatro pistones. El ABS que interviene en el sistema es sensible a la inclinación y ha sido desarrollado por Continental.

No hay cambios en su motor, pues se mantiene su propulsor de cuatro cilindros en línea, de 998 cc el cual desarrolla una potencia de 208 CV, todo una salvajada para una naked. Cuenta con un acelerador electrónico con control de par en cuatro niveles, control de tracción en ocho niveles y todo tipo de ayudas a la conducción, como los sistemas anticaballitos o el de levantamiento de la rueda trasera, el cambio rápido bidireccional o el "launch control". El control de velocidad crucero se incluye igualmente de serie.

El equipamiento para el usuario se completa con una pantalla TFT a todo color de 5,5" con conectividad y sistema de navegación mediante la app propia de MV Agusta. También incorpora un sistema antirrobo con geolocalización.