MV Agusta Brutale 800 Rosso/RR 2021

La MV Agusta Brutale 800 es una naked espectacular que está disponible con motor de 95 CV limitable a 35 kW para los usuarios del carnet A-2 en su versión estándar, la Rosso. La otra versión disponible es la RR, bastante más potente que la estándar y con diferencias estéticas. La RR, además, dispone de una versión SCS con embrague semiautomático. En 2021 se actualiza para cumplir con la Euro5.

La Brutale 800 llama la atención su faro delantero "full-LED" y su escape de tres salidas, a lo que hay que sumar su peculiar asiento doble, las agarraderas escamoteables para el pasajero, el faro trasero y los intermitentes, también de LED. La instrumentación está compuesta por una pantalla digital TFT con conectividad.

El motor de la Rosso arroja una cifra de potencia de 112 CV a 11.000 rpm y una de par de 85 Nm a 8.500 rpm. Dentro de las ayudas a la conducción con las que cuenta la Brutale encontramos el sistema de cambio rápido para aumentar de marcha y para reducir, embrague antirrebote, acelerador Ride-by-Wire, control de tracción regulable en ocho niveles y cuatro modos de conducción.

El chasis está, elabrorado en tubos de acero y ofrece una buena distancia entre ejes para conseguir una gran estabilidad en recta. La horquilla es Marzocchi, con barras de 43 mm siendo un Sachs el amortiguador trasero que va unido directamente al basculante monobrazo de aluminio. El sistema de frenos es completamente Brembo con una pareja de discos delanteros flotantes de 320 mm de diámetro y pinzas con cuatro pistones, mientras que detrás actúa una pinza de doble pistón sobre un disco de 220 mm. El ABS ha sido desarrollado por Continental y cuenta con función en curva y sistema de control del levantamiento de la rueda trasera.

MV Agusta Brutale 800 RR (Precio: 17.000 €)

La versión RR cuenta con un motor más potente que la estándar, alcanzando los 140 CV a 12.300 rpm, que además también resulta más espectacular en cuanto a su diseño. El resto de componentes son los mismos, incluidas las suspensiones, salvo el amortiguador de dirección con ocho niveles de ajuste. La versión SCS con sistema de embrague exclusivo de MV Agusta tiene un sobreprecio de 500 euros.