MV Agusta Brutale 800 RR 2023-2024

La MV Agusta Brutale 800 RR es la versión más deportiva dentro de la familia Brutale 800. La diferencia con la versión R, la más básica, radica en la potencia de su motor, que se eleva hasta los 140 CV a 12.300 rpm, lo que permite alcanzar una velocidad máxima de casi 250 km/h. También se distingue por una decoración especial, más llamativa, con dos esquemas disponibles: una roja y negra y otra en blanco combinando con rojo, ambas novedad en 2023. No hay más difencias estéticas que éstas en una moto ya de por sí espectacular que brilla de manera especial por su escape con tres salidas, su basculante monobrazo y su iluminación de LED. Otros detalles interesantes son las asas escamoteables para el pasajero o el asiento que parece flotante debido al hueco que hay debajo. 

Pero es el motor el apartado más destacado gracias a las prestaciones antes comentadas. Arroja una cifra de potencia, como anotábamos anteriormente, de 140 CV y un par de 87 Nm a 10.250 rpm. No hay otro motor más potente y apretado en esta categoría. Un potencial que se puede regular gracias a los cuatro modos de conducción. Además, cuenta con una IMU encargada de gestionar el control de tracción -regulable en ocho niveles- y el ABS. El quickshifter y el control para evitar la rueda trasera en las frenadas completan un equipamiento electrónico de primer nivel. La gestión electrónica se realiza mediante la instrumentación, una pantalla TFT con conectividad vía Bluetooth y que es otro elemento importante dentro de su completo equipamiento. Destaca la telemetría que ofrece muchos parámetros de infirmación sobre la conducción. 

La parte ciclo brilla también a un alto nivel y es única en la categoría en lo que a tacto rígido se refiere, haciendo que vaya como sobre un raíl pero a la vez resultando una moto de acentuada agilidad. La Brutale RR goza de un chasis tubular de acero junto a una horquilla Marzocchi totalmente regulable y con barras de 43 mm más un amortiguador Sachs, igualmente regulable en todos sus parámetros. Los frenos son Brembo, destacando la pareja de discos flotantes delanteros, de 320 mm de diámetro y pinzas radiales de cuatro pistones. El tacto del freno delantero es soberbio gracias a una gran capacidad de retención y de dosificación.