MV Agusta F3 Rosso/RR/RC 2021-2022
17.600 €
- Peso173 kg
- Para conducir este modelo se necesita licencia de moto sin restricciones de potencia
- Descripción
- Opiniones
- Datos
- Noticias
- Rivales
La MV Agusta F3, disponible en versión Rosso -la más básica- y RR, es una deportiva compacta y ligera como una supersport, pero con más potencia y par sin llegar a asustar como pudiera hacer una 1000. Ahí reside el secreto de esta moto tan peculiar, en la increíble relación peso potencia: 1,17 kg por CV gracias a su motor de 147 CV y su bajo peso de 173 kg. Es una moto única, realmente eficaz en circuito y carretera, además de resultar espectacular en cuanto a su diseño.
Novedades MV Agusta F3 2021-2022
- Motor de baja fricción Euro5
- Inyectores alta presión
- Radiadores bidireccionales
- Escape rediseñado
- Plataforma inercial IMU
- ABS con funcionalidad en curva Continental
- Pantalla TFT 5,5"
El propulsor de la F3 800 es de tres cilindros de reducidas dimensiones -pesa solamente 52 kg- y cuenta con un cigüeñal contrarrotante, tecnología utilizada hasta ahora únicamente en las motos de MotoGP con la que se reducen las inercias mejorando así la agilidad. En 2021 se actualizó para cumplir con la Euro5.
La F3 800 dispone de un sistema Full Ride-by-Wire que junto a la nueva plataforma inercial desarrollada por Continental se encarga de gestionar el acelerador electrónico, el control crucero, la inyección, el sistema anticaballito y el control de tracción, el cual dispone de funcionalidad en curva al igual que el ABS. El piloto cuenta con tres mapas predefinidos de fábrica más un cuarto configurable, con control de tracción con ocho niveles y con control de par de cuatro niveles de intervención seleccionables mediante un botón situado en el manillar y gestionados en una pantalla TFT de 5,5". Una pantalla, por cierto, que permite conectividad e integra un navegador.
El pequeño tamaño del motor ha permitido diseñar una parte ciclo igualemente de reducidas dimensiones. El chasis es un tubular de acero tipo Trellis al que va unido un largo basculante monobrazo de aluminio con el que se obtiene una tracción excelente. En el apartado de suspensiones encontramos una horquilla Marzocchi con barras de 43 mm de diámetro y un amortiguador Sachs. Los frenos son Brembo con pinzas delanteras monobloque.
MV Agusta F3 RR (Precio: 22.800 €)
La versión más radical de la F3 800 se diferencia de la Rosso principalmente por el empleo de unos alerones laterales, los cuales han sido diseñados en el túnel de viento y que quedan integrados de manera elegante en el carenado lateral. Esta modificación permite mayor apoyo en el tren delantero a alta velocidad. El nuevo diseño de los alerones ha obligado a modificar la cúpula, que es más alta, y el guardabarros delantero.
La RR ofrece las mismas prestaciones que la Rosso, pero sí que se han realizado mejoras internas para mejorar la respuesta. No obstante, con la moto se entrega un kit racing enfocado para su uso en circuito qu eeleva la potencia hasta los 155 CV. el kit está compuesto por un escape completo Akrapovic, tapa del asiento del pasajero y numerosas piezas de aluminio mecanizado. Además de ese aumento de potencia, la moto ve rebajado su peso en 8 kg. Las suspensiones también reciben ajustes diferentes, al igual que la IMU encargada de gestionar todas las ayudas electrónicas.
MV Agusta F3 RC (Precio: 24.900 €)
Con una imagen calcada a la de las motos oficiales MV Agusta, la versión F3 RC (Reparto Corse) exhibe una decoración con un aroma 100% racing, además de equipar un kit de componentes dirigido a satisfacer a los pilotos más exigentes: escape Akrapovič rematado con una pieza en fibra de carbono, una ECU con un mapping más agresivo que permite exprimir el máximo al tricilíndrico, además de manetas de freno y embrague y tapón de combustible en aluminio mecanizado CNC.
En definitiva, el modelo más deportivo de la gama Reparto Corse engalanado con los colores de las motos de competición de la firma de Varese.
Comparativa MV Agusta F3 Rosso/RR/RC 2021-2022
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Ficha técnica
Datos comerciales MV Agusta F3 Rosso/RR/RC 2021-2022
Marca:MV AgustaTipo de carnet:AAño:2021Plazas:2Motor y transmisión
Cilindrada exacta:798 ccTipo4 TDisposiciónEn líneaDistribuciónDOHCCilindros3Válvulas por cilindro4AlimentaciónInyección electrónica con mando Ride by wireRefrigeraciónLíquidaDiámetro por carrera79 mm x 54.3 mmCompresión13.3 :1Potencia máxima declarada147 CV a 13.000 rpmPar máximo declarado88 Nm a 10.600 rpmCombustibleGasolina sin plomo 95/98Normativa anticontaminaciónEuro5Emisiones CO2139 gr/kmLimitaciónNoBatería12 VTransmisión secundariaCadenaEmbragueMultidisco en baño de aceite con sistema antibloqueoAccionamientoMecánico; por cableNúmero de marchas6Relación primaria22/41Relación final17/43Relación 113/37Relación 216/34Relación 318/32Relación 419/30Relación 521/30Relación 622/29Chasis
Tipo de chasisMultitubular de aceroSuspensión delantera
Tipo de suspensión delanteraHorquilla invertidaModeloMarzocchiDiámetro de barras43 mmRecorrido125 mmRegulacionesCompresión, extensión y precargaSuspensión trasera
Tipo basculanteMonobrazoMaterialAluminioTipo de suspensión trasera1 amortiguador con botella de gas separadaRecorrido123 mmRegulacionesCompresión, extensión, precarga de muelleFreno delantero
Sistema2 discosDiámetro320 mmPinzaBrembo de anclaje radial y 4 pistonesMarca de la bombaBremboFreno trasero
SistemaDiscoDiámetro220 mmPinzaBrembo de 2 pistonesMarca de la bombaBremboRueda delantera
Diámetro de llanta17 "Garganta de llanta3.5Material de llantaAluminioMarca de neumáticosPirelliTipo de neumáticosRadial TubelessMedida de neumáticos120/70-ZR17 M/C (58W)Rueda trasera
Diámetro de llanta17 "Garganta de llanta5.5Material de llantaAluminioMarca de neumáticosPirelliTipo de neumáticosRadial TubelessMedida de neumáticos180/55-ZR17 M/C (73W)Dimensiones y peso
Longitud máxima2.030 mmAnchura máxima730 mmAltura máxima830 mmDistancia entre ejes1.380 mmAltura de asiento830 mmAvance99 mmCapacidad del depósito16.5 l.Peso en seco173 KgConsumo y prestaciones
Consumo6 L/100kmVelocidad máxima240 Km/hEquipamiento
Confort
Inmovilizador electricoArranque eléctricoRegulación de maneta de frenoRegulación de maneta de embragueAmortiguador de direcciónPata de cabraInstrumentación
CuentarrevolucionesCronómetroRelojOrdenador de a bordoNivel de gasolinaTemperatura de refrigeranteLuz sobre régimenIndicador de marcha engranadaTestigo de reservaConectividad smartphonesBluetoothAplicación smartphonesElectrónica
Control de tracciónModos de motorSelector intervención control tracciónREPORTAR UN ERROR EN LA INFORMACION DE ESTA MOTOEmail (Opcional) Titulo Del Mensaje Texto Del MensajeNoticias MV Agusta F3 Rosso/RR/RC 2021-2022
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