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Seguro moto deportiva
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  • Cilindrada: 998 cm³
  • Potencia: 205 cv
  • Peso: 190 kg
  • Carnet: APara conducir este modelo se necesita licencia de moto sin restricciones de potencia
4.18/5 (66 votos)
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Escrito por Redacción Motofichas -

La MV Agusta F4 RC (Reparto Corse) es lo más parecido a la superbike con la que MV Agusta participa en el Mundial de Superbikes. En ella MV Agusta imprime el máximo carácter, no solo estético con una decoración específica a una moto que por derecho propio se ha ganado de ser una de las más bonitas de cuantas se comercializan, sino que además cuenta con mejoras técnicas que afinan todavía más sus aptitudes 100% de circuito. El número 37 hace referencia a las victorias logradas como fabricante por MV Agusta en el Mundial de Velocidad. Solo se van a fabricar 250 unidades que van numeradas, convirtiéndola automáticamente en una pieza de colección.

Lo más llamativo es que la MV Agusta RC tiene un motor con 205 CV que puede elevar su potencia hasta los 212 con un kit opcional. Todo su electrónica ha sido mejorada y destaca por la presencia de una plataforma inercial formada por un sensor de inclinación, tres giroscopios y tres acelerómetros. Parámetros como la sensibilidad del acelerador, el par máximo, el freno motor, la respuesta del motor o el límite de revoluciones son configurables por el piloto. También cuenta con el cambio rápido bidireccional de serie como apoyo imprescindible para extraer la máxima efectividad dinámica del conjunto.

La parte ciclo es exquisita a más no poder, digna de una moto de competición gracias a las suspensiones Öhlins "pata negra" multirregulables: la horquilla invertida es una NIX 30 con el ajuste de compresión en la botella izquierda y el de extensión en la derecha, así como ajuste en precarga. El monoamortiguador es un TTX 36 con botella de gas separada con regulación mecánica y el amortiguador de dirección también es regulable. Permite variar la altura del eje de pivote del basculante.

Los frenos están a la altura con pinzas delanteras de anclaje radial monobloque GP firmadas por Brembo que además cuentan con la asistencia de un sistema ABS de Bosh denominado Plus Race Mode ABS con RLM, un sistema que evita el levantamiento de la rueda trasera en las frenadas más apuradas. 

La fibra de carbono está presente en muchas partes de la moto que además cuenta con un exclusivo sistema de escape SC de titanio y unos detalles generales que la hacen sumamente especial como por ejemplo el tapón de apertura rápida de la gasolina.

COMENTARIOS

Te agradecemos mucho Marco el apunte, ya está solucionado. Un saludo
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Comentarios  
Jorge Motofich
0 #2 Jorge Motofich 11-10-2017 08:19
Cito a Marco:
En este texto hay varios errores, algunos son simplemente de letras cambiadas pero el que es realmente importante es que no queda claro lo de la extensión-compresión de la horquilla:
La parte ciclo es exquisita a más no poder, digna de una moto de competición gracias a las suspensiones Öhlins "pata negra" multirregulables: la horquilla invertida es una NIX 30 con el ajuste de compresión en la botella izquierda y le de compresión en la derecha, así como ajuste en precarga. El monoamortiguador es un TTX 36 con botella de gas separada con regulación mecánica y el amortiguador de dirección también es regulable. Permite variar la altura dleeje de pivote del basculante.
Espero que no se lo tomen uds a mal, si no como una colaboración. Un saludo!!!

Te agradecemos mucho Marco el apunte, ya está solucionado. Un saludo
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Marco
+1 #1 Marco 10-10-2017 14:17
En este texto hay varios errores, algunos son simplemente de letras cambiadas pero el que es realmente importante es que no queda claro lo de la extensión-compresión de la horquilla:
La parte ciclo es exquisita a más no poder, digna de una moto de competición gracias a las suspensiones Öhlins "pata negra" multirregulables: la horquilla invertida es una NIX 30 con el ajuste de compresión en la botella izquierda y le de compresión en la derecha, así como ajuste en precarga. El monoamortiguador es un TTX 36 con botella de gas separada con regulación mecánica y el amortiguador de dirección también es regulable. Permite variar la altura dleeje de pivote del basculante.
Espero que no se lo tomen uds a mal, si no como una colaboración. Un saludo!!!
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Comparativa MV Agusta F4 1000 RC 2018

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Ficha técnica

Datos comerciales MV Agusta F4 1000 RC 2018

Marca:
MV Agusta
Tipo de carnet:
A
Año:
2018
Plazas:
2
Fabricante:
MV Agusta
Web fabricante:
http://www.mvagusta.it
Importador:
Motos Bordoy, S.A.
Web importador:
www.motosbordoy.com

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
998 cc
Ciclo
4 T
Disposición
En línea
Distribución
DOHC
Cilindros
4
Válvulas por cilindro
4
Alimentación
Inyección electrónica MVICS
Refrigeración
Agua / Aceite
Diámetro por carrera
79 mm x 50.9 mm
Compresión
13.4 :1
Potencia máxima declarada
205 CV a 13.600 rpm
Par máximo declarado
111 Nm a 9.600 rpm
Combustible
Gasolina sin plomo 98
Normativa anticontaminación
Euro3
Batería
12
Transmisión secundaria
Cadena
Embrague
Multidisco en baño de aceite
Accionamiento
Hidráulico
Número de marchas
6
Relación primaria
48/82
Relación final
15/41
Relación 1
14/37
Relación 2
16/33
Relación 3
18/31
Relación 4
20/30
Relación 5
22/29
Relación 6
21/25

Chasis

Tipo de chasis
Tubular de acero CrMo con placas de aleación de aluminio

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Horquilla invertida
Modelo
Öhlins NIX 30
Diámetro de barras
43 mm
Recorrido
120 mm
Regulaciones
Completamente ajustable electrónicamente

Suspensión trasera

Tipo basculante
Monobrazo
Material
Aluminio
Tipo de suspensión trasera
Monoamortiguador progresivo
Recorrido
120 mm
Regulaciones
Completamente ajustable mecánicamente

Freno delantero

ABS
Si
Sistema
2 discos
Diámetro
320 mm
Pinza
Anclaje radial, monobloque y 4 pistones, Brembo GP
Bomba
Radial
Marca de la bomba
Brembo

Freno trasero

Sistema
Disco
Diámetro
210 mm
Pinza
4 pistones, Nissin

Rueda delantera

Diámetro de llanta
17 "
Garganta de llanta
3.5
Material de llanta
Aleación de aluminio
Marca de neumáticos
PIrelli
Modelo de neumáticos
Diablo Supercorsa
Tipo de neumáticos
Radial Tubeless
Medida de neumáticos
120/70-ZR17 M/C (58W)

Rueda trasera

Diámetro de llanta
17 "
Garganta de llanta
6
Material de llanta
Aleación de aluminio
Marca de neumáticos
Pirelli
Modelo de neumáticos
Diablo Supercorsa
Tipo de neumáticos
Radial Tubeless
Medida de neumáticos
200/55-ZR17 M/C (78W)

Dimensiones y prestaciones

Longitud máxima
2.115 mm
Anchura máxima
750 mm
Distancia entre ejes
1.430 mm
Altura de sillín
830 mm
Avance
100 mm
Capacidad del depósito
17 l.
Peso declarado
190 Kg

Equipamiento

Cuentarrevoluciones
Cronómetro
Reloj horario
Ordenador de a bordo
Nivel de gasolina
Temperatura de refrigerante
Temperatura ambiente
Indicador de sobrerrégimen
Indicador de marcha engranada
Testigo de reserva
Caballete central
Pata de cabra
Control de tracción
Regulación de maneta de embrague
Regulación de maneta de freno
Amortiguador de dirección
Marcha atrás
Conectividad smartphones
Manos libres
Bluetooth
Aplicación smartphones
Indicador presión neumáticos
Selector electrónico motor
Selector electrónico suspensiones
Selector intervención ABS
Selector intervención control tracción
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