MV Agusta Lucky Explorer 9.5 2022

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moto trail
desde: 73€CONTRATAR
  • Cilindrada: 933 cm³
  • Potencia: 123 cv
  • Peso: 220 kg
  • Carnet: APara conducir este modelo se necesita licencia de moto sin restricciones de potenciaMore infos
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Autor Álvaro Gavín -

La MV Agusta Lucky Explorer 9.5 es todo un homenaje a las Cagiva del Dakar de los 80 y 90 -Cagiva pertenece al grupo MV Agusta-. Estéticamente, la Lucky Explorer destaca por su aspecto musculoso y robusto que recuerda mucho a la Cagiva Elefant 900, una de las últimas trail que la marca italiana comercializó en serie. La elección de colores es otro de los puntos importante, inspirados totalmente en los utilizados entonces y que otorgan una personalidad muy marcada.

Aunque las referencias al pasado son muchas, se trata de una moto totalmente moderna que emplea el último motor de MV Agusta, un tricilíndrico de 931 cc del que se anuncia una potencia de 123 CV y 102 Nm de par máximo. Unas cifras interesantes y que la posicionan a medio camino entre las maxitrail y las trail de 1000 cc más orientadas al off-road. De momento no se han ofrecido muchos datos técnicos, pero es de suponer que contará con distintos modos de motor. Sí que se confirma el empleo de un cambio rápido, control de tracción con ocho niveles de intervención, launch control, cruise control y ABS con sensibilidad en curva desarrollado por Continental.

El chasis es un doble viga de acero, mientras que en las suspensiones se cuenta con material Sachs con regulación electrónica. La horquilla es invertida, con barras de 50 mm y un recorrido de 220 mm. El amortiguador trasero ofrece un recorrido de 210 mm. Brembo pone el equipo de frenos, con un doble disco flotante de 320 mm con pinzas radiales Stylema de cuatro pistones. El disco trasero es de 265 mm y va mordido por una pinza de doble pistón.

Las aspiraciones off-road de la Lucky Explorer 9.5 ha obligado a montar rueda de 21" delante y 18" detrás.

En cuanto al equipamiento, todo lo que sabemos hasta ahora es que dispone de una instrumentación TFT de 7" con conectividad bluetooth y Wifi, sistema de navegación mediante una app específica e iluminación full-LED con luz DRL y luces cuneteras.

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para cuando sabremos el precio de la lucki explorer 9.5
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Comparativa MV Agusta Lucky Explorer 9.5 2022

Ducati y MV Agusta rivalizan por ver cuál de sus motos es la más cercana a las originarias Cagiva Elefant. Las dos compañías tienen "derecho" a hacerlo. MV Agusta es la actual propietaria de Cagiva, mientras que las Elefant del momento iban propulsadas con motores Ducati. Ambas son motos con mucha personalidad y es complicado decantarse por una u otra siguiendo argumentos puramente estéticos.

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Ficha técnica

Datos comerciales MV Agusta Lucky Explorer 9.5 2022

Marca:
MV Agusta
Tipo de carnet:
A
Año:
2022
Plazas:
2

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
933 cc
Tipo
4 T
Disposición
En línea
Distribución
DOHC
Cilindros
3
Válvulas por cilindro
4
Alimentación
Inyección electrónica con mando Ride by wire
Refrigeración
Líquida
Diámetro por carrera
81 mm x 60.2 mm
Compresión
12.5 :1
Potencia máxima declarada
123 CV a 10.000 rpm
Par máximo declarado
102 Nm a 7.000 rpm
Combustible
Gasolina sin plomo 95/98
Normativa anticontaminación
Euro5
Batería
12 V - 11 Ah
Transmisión secundaria
Cadena
Embrague
Multidisco en baño de aceite
Accionamiento
Hidráulico
Número de marchas
6

Chasis

Tipo de chasis
DOble viga de acero

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Horquilla invertida
Modelo
Sachs
Diámetro de barras
50 mm
Recorrido
220 mm
Regulaciones
Precarga, compresión y extensión

Suspensión trasera

Tipo basculante
Monobrazo
Material
Aluminio
Tipo de suspensión trasera
1 amortiguador con botella de gas separada
Recorrido
210 mm
Regulaciones
Precarga, compresión y extensión

Freno delantero

Sistema
2 discos flotantes
Diámetro
320 mm
Pinza
Brembo Stylema de anclaje radial y 4 pistones

Freno trasero

Sistema
Disco
Diámetro
265 mm
Pinza
Brembo de 2 pistones

Rueda delantera

Diámetro de llanta
21 "
Garganta de llanta
2.15
Material de llanta
Radios
Medida de neumáticos
90/90-21

Rueda trasera

Diámetro de llanta
18 "
Garganta de llanta
4.25
Material de llanta
Radios
Medida de neumáticos
150/70-18

Dimensiones y peso

Longitud máxima
2.270 mm
Anchura máxima
980 mm
Distancia entre ejes
1.580 mm
Altura de asiento
850 mm
Avance
118 mm
Capacidad del depósito
20 l.
Peso en seco
220 Kg

Consumo y prestaciones

Velocidad máxima
240 Km/h

Equipamiento

Confort

Inmovilizador electrico
Arranque eléctrico
Asientos distinta altura
Pata de cabra
Cubremanos

Instrumentación

TFT
Cuentarrevoluciones
Reloj
Ordenador de a bordo
Nivel de gasolina
Temperatura de refrigerante
Temperatura ambiente
Indicador de marcha engranada
Testigo de reserva
Conectividad smartphones
Bluetooth
Aplicación smartphones
Navegador

Electrónica

IMU
Acelerador electrónico
Control de tracción en curva
ABS en curva
Modos de motor
Suspensiones con regulación electrónica
Control velocidad crucero
Quickshift
Launch control
Embrague antirrebote
Iluminación full-LED
Luz DRL
Luces adaptativas
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