OX Motorcycles Duk L1e 2022
6.090 €
PRESTAMO
- Descripción
- Opiniones
- Datos
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- Rivales
- Cilindrada: Eléctrica
- Potencia: 5.3 cv
- Peso: 80 kg
- Carnet: Licencia ciclomotorEste modelo no puede circular legalmente por vías públicas
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La versión L1e de la OX Duk está dirigida a aquellos usuarios que buscan conducir una moto eléctrica sin necesidad de carnet. Comparte todas las características con la L3e, excepto en lo que se refiere a las prestaciones, ya que esta versión tiene la velocidad máxima limitada a 45 km/h.
Por lo demás, comparte con la versión A1 tanto su vanguardista chasis en aleación de magnesio y aluminio, equipo de suspensiones y frenos y el mismo motor DC de 72V con una potencia nominal de 4kW. La batería de 72V-30Ah promete una autonomía de 100km a cambio de unos tiempos de recarga de 3 horas.
Con una estampa absolutamente minimalista -que se refleja también en un peso muy contenido (80 kg batería incluida)- la OX Duk es un ciclomotor eléctrico con cero emisiones, con el que podremos disfrutar mucho tanto en territorio urbano como por pistas y caminos. Gracias a estar equipado con unas llantas de radios de 19 y 18” y neumáticos de tacos.
Además de iluminación LED y un cuadro de instrumentación LCD, equipa alarma totalmente de serie. Como su compañera L3e, la encontramos en tres variaciones cromáticas: morado, gris y negro.
Comparativa OX Motorcycles Duk L1e 2022
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Ficha técnica
Datos comerciales OX Motorcycles Duk L1e 2022
Motor y transmisión
Chasis
Suspensión delantera
Suspensión trasera
Freno delantero
Freno trasero
Rueda delantera
Rueda trasera
Dimensiones y peso
Consumo y prestaciones
Equipamiento
Confort
Instrumentación
Electrónica
Baterías
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