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El Peugeot Belville es un scooter urbano con llanta de 16 pulgadas que está disponible en dos cilindradas (125 y 200 cc) y dos versiones (Allure y RS). La versión Allure cuenta con un práctico cofre o top case trasero personalizado cuya cierre se controla desde la propia cerradura de contacto general.

El nombre Belville inaugura una nueva familia de nomenclaturas que harán referencia al origen francés de la marca y que Peugeot Scooters aplicará desde ahora a sus modelos. Esta en concreto hace referencia a un barrio parisino, evocando los encantos de la ciudad, el arte de vivir y el estilo de vida à la française.

El Peugeot Belville se pone a la venta en Europa (encaja perfectamente en el segmento de scooter más dinámico del mercado continental) y también en países asiáticos, incluido Vietnam. Hace gala de un nuevo diseño en el que cobran importancia los detalles “de marca”, como las tres tiras de luces para el piloto trasero, inspiradas en los automóviles de la marca. En el frontal cuenta con una luz de marcha diurna LED junto al faro principal, que sigue confiando en una bombilla de alumbrado convencional. Los intermitentes son LED.

› Leer prueba Peugeot Belville 125

Creado bajo la premisa de la normativa Euro4 dispone de frenos con antibloqueo ABS de serie. El motor de la versión 125 pertenece al tipo denominado comercialmente SmartMotion, y estrenado en el mismo año de su lanzamiento por otros modelos de Peugeot Scooters. Este motor refrigerado por agua cuenta con tecnología LFE para la reducción de fricciones internas y sistema ACG, que desconecta el alternador encargado de generar corriente para la carga de la batería cuando lo considera conveniente. Así libera el motor de resistencias y permite una reducción del consumo que Peugeot estima en un 5%.

Colores Peugeot Belville 125

  • Ebony Black (negro)
  • Antarctica White (blanco)
  • Onyx Grey (Gris)
  • Mat Grey (gris titanio, sólo versión RS)

Equipamiento Peugeot Belville

- Hueco baja el asiento para un casco integral
- Suelo plano
- Cargador USB
- Guantera con llave
- Cofre trasero de serie con cierre centralizado (Versión Allure)

Reseña redactada por: Carlos Lera
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    • Ficha técnica Peugeot Belville 125 2017-2019

    • Marca:
      Peugeot
    • Tipo de carnet:
      125cc
    • Año:
      2017
    • Plazas:
      2
    • Fabricante:
      Peugeot Motocycles
    • Web fabricante:
      www.peugeotscooters.fr
    • Importador:
      Peugeot Motocycles España
    • Web importador:
      http://www.peugeotmotos.es/
    • Motor

    • Cilindrada exacta:
      125 cc
    • Ciclo
      4 T
    • Distribución
      SOHC (un árbol de levas)
    • Cilindros
      1
    • Válvulas por cilindro
      2
    • Alimentación
      Inyección Synerject
    • Refrigeración
      Agua
    • Potencia máxima declarada
      10.9 CV a 7.400 rpm
    • Par máximo declarado
      10.8 Nm a 5.400 rpm
    • Combustible
      Gasolina sin plomo 95
    • Normativa anticontaminación
      Euro4
    • Sistema de encendido

    • Encendido
      Electrónico CDI
    • Transmisión

    • Embrague
      Automático centrífugo en seco
    • Parte Ciclo

    • Tipo de chasis
      Tubular
    • Suspensión delantera

    • Tipo de suspensión delantera
      Horquilla telescópica
    • Suspensión trasera

    • Tipo basculante
      Motor
    • Tipo
      2 amortiguadores telescópicos
    • Freno delantero

    • Sistema
      1 disco
    • Pinza
      2
    • Freno trasero

    • Sistema
      Disco
    • Rueda delantera

    • Diámetro de llanta
      16 "
    • Material de llanta
      Aleación
    • Tipo de neumáticos
      Tubeless
    • Medida de neumáticos
      110/70-16
    • Rueda trasera

    • Diámetro de llanta
      14 "
    • Material de llanta
      Aluminio
    • Tipo de neumáticos
      Tubeless
    • Medida de neumáticos
      110/70-16
    • Equipamiento

    • Hueco bajo el asiento
      Sí, 1 casco integral
    • Guantera
    • Cuentarrevoluciones
    • Reloj horario
    • Nivel de gasolina
    • Warning
    • Toma de corriente
    • Caballete central
    • Maleta
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Comentarios  

+1 #4 javier 29-06-2019 23:47
Llevo 3 meses con ella, unos 800km, la primera revision 90 € aprox, lo veo muy caro. A favor, gasta muy poco, muy manejable y el baúl. En contra, para carretera no vale, la llevas siempre a tope para ir a 100km/h y si hay cuestas... además VIBRA MUCHÍIIIISIMO entre 75 y 85 km/h cuando vas acelerando y por último, se ha encendido el testigo de la inyección y de repente se apaga el motor y en carretera es muy peligroso porque te deja vendido y como para arrancar tienes q pulsar el freno pues peor. CONCLUSIÓN: solo vale para ciudad, si la hubiera probado no la habría comprado. Me he arrepentido, y voy a ver si me deshago de ella.
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0 #3 Juan 10-05-2019 12:23
Llevo con la Belville un año y muy contento con ella en todo.
La compré tras analizar todas las scooters de rueda alta y suelo plano del mercado. Fue la que lo daba todo en su momento (rueda alta, suelo plano, casco integral bajo asiento, frenos de disco tb trasero, baulete integrado y fundamental para mi el ABS) salvo la onda sh125, pero esta costaba mucho más cara y no regalaba el seguro. (3800€ de la onda con el seguro frente a lo 2800 que me costo la Belville).
Sobre el consumo, tras muchas pruebas, gasta 3,3l reales. Hice tb la prueba de cuantos kms totales se hacen con un deposito entero, incluida la reserva, ya que el testigo se me encendía a los 160 km.

En total me hizo 221Km. Ahora reposto cada 200 Km, una vez al mes para los km urbanos que hago con ella.

Una de las cosas que más uso le estoy dando sin haberlo pensado antes de comprarla es al baulete, al ser de 37 litros, tiene el tamaño ideal para llevar siempre el portatil y mis carpetas.
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+2 #2 Motofichas 02-01-2019 13:12
Cito a María Esther:
Consideras esta moto buena para hacer 40 km diarios con posibilidad de subir a la autopista?
Gracias.

Hola María Esther. Por lo general, ningún scooter de 125 es recomendable para hacer a diario por autopista la distancia que comentas. Si es por carretera con una mínima entrada a la autopista, pues todavía. Yo lo he probado y he circulado con él en vías rápidas y se puede ir pero siempre con mucho cuidado, pues al final el resto de vehículos te acaban adelantando. Además, vas a llevarlo siempre a tope de motor, por lo que el motor sufrirá con el tiempo. Deberías plantearte una moto de mayor cilindrada.
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-1 #1 María Esther 12-11-2018 15:21
Consideras esta moto buena para hacer 40 km diarios con posibilidad de subir a la autopista?
Gracias.
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Información Peugeot Belville 125 2017-2019

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