Peugeot e-Streetzone 2023
PRECIO
NO DECLARADO*
* Ultima tarifa Año 2023 - Descripción
- Opiniones
- Datos
- Noticias
- Rivales
- Cilindrada: Eléctrica
- Potencia: N.D
- Peso: 80 kg
- Carnet: Licencia ciclomotorEste modelo no puede circular legalmente por vías públicas
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Junto al e-Ludix, el nuevo e-Streetzone completa la familia de scooters eléctricos en el catálogo Peugeot. Demostrando, junto al resto de opciones con cero emisiones del fabricante francés, el fuerte compromiso que existe en el desarrollo de vehículos sostenibles por la compañía parisina.
Un scooter que podemos considerar la versión electrificada del desaparecido Streetzone, del que hereda una fiabilidad más que demostrada con el menor impacto sobre el medio ambiente, gracias a su ausencia total de emisiones de CO2. Esto se consigue gracias a un motor eléctrico de 48V ubicado en la rueda trasera, capaz de ofrecer un par de 105 Nm y una velocidad máxima de 45 km/h. Equipado con dos modos de conducción -Eco y Boost- que permiten recorrer entre 61 y 52 km en función del modo seleccionado. Y que podremos elevar hasta los 112 km (en modo Eco, 96 km en modo Boost) con la versión de 2 baterías que mejora sustancialmente la autonomía sacrificando el hueco disponible bajo el asiento con espacio para guardar un casco tipo jet en la variante con una única batería.
Con una capacidad de 1,62 kWh la batería portátil del e-Streetzone se puede recargar desde un enchufe doméstico con un cargador clásico de 300W en 7 horas (4 horas y media para alcanzar el 80% de su capacidad). Rebajando estos tiempos con la ayuda de un cargador rápido (600W) disponible como elemento opcional.
Horquilla telescópica convencional con barras de 27 mm delante y doble amortiguador detrás; un disco de freno en el eje delantero asistido por un tambor en la zaga para un scooter cuyo radio de acción es el área metropolitana. El cuadro de instrumentación consiste en una completa pantalla LCD y cuenta, además, con toma de carga USB.
Con la vista puesta en el creciente negocio del ‘delivery’ Peugeot comercializará una versión del e-Streetzone Cargo, dirigida a un uso profesional, y equipada con dos baterías (112 km de autonomía máxima) y asiento monoplaza, además de un generoso portabultos trasero donde poder ubicar un baúl de reparto.
Comparativa Peugeot e-Streetzone 2023
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Ficha técnica
Datos comerciales Peugeot e-Streetzone 2023
Motor y transmisión
Chasis
Suspensión delantera
Suspensión trasera
Freno delantero
Freno trasero
Rueda delantera
Rueda trasera
Dimensiones y peso
Consumo y prestaciones
Equipamiento
Confort
Instrumentación
Electrónica
Baterías
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