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Ágil, económica y fácil de maniobrar. Con doble óptica de 35W para mejor iluminación, freno de disco delantero y carenado de manillar pintado. Un excelente ciclomotor para hacer más cómodo y eficaz el trabajo de reparto o vigilancia,
Reseña redactada por:
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    • Ficha técnica Peugeot Ludix 14 Pro 2T EVO

    • Marca:
      Peugeot
    • Tipo de carnet:
      Licencia ciclomotor
    • Año:
      2014
    • Plazas:
      1
    • Fabricante:
      Peugeot Motocycles
    • Web fabricante:
      www.peugeotscooters.fr
    • Importador:
      Peugeot Motocycles España
    • Web importador:
      http://www.peugeotmotos.es/
    • Motor

    • Cilindrada exacta:
      49 cc
    • Ciclo
      2 T
    • Cilindros
      1
    • Alimentación
      Carburador
    • Refrigeración
      Aire forzado
    • Diámetro por carrera
      39.9 mm x 39.8 mm
    • Combustible
      Gasolina sin plomo 95
    • Normativa anticontaminación
      Euro2
    • Sistema de encendido

    • Encendido
      Electrónico tipo CDI
    • Transmisión

    • Transmisión secundaria
      Correa trapezoidal
    • Embrague
      Automático centrífugo en seco
    • Parte Ciclo

    • Tipo de chasis
      Tubular
    • Suspensión delantera

    • Tipo de suspensión delantera
      Horquilla mecánica invertida
    • Suspensión trasera

    • Tipo basculante
      Motor
    • Tipo
      1 amortiguador
    • Freno delantero

    • Sistema
      Disco
    • Diámetro
      170 mm
    • Freno trasero

    • Sistema
      Tambor
    • Diámetro
      110 mm
    • Rueda delantera

    • Diámetro de llanta
      12 "
    • Material de llanta
      Aluminio
    • Tipo de neumáticos
      Tubeless
    • Medida de neumáticos
      120/70-12
    • Rueda trasera

    • Diámetro de llanta
      12 "
    • Material de llanta
      Aluminio
    • Tipo de neumáticos
      Tubeless
    • Medida de neumáticos
      130/70-12
    • Dimensiones

    • Longitud máxima
      1.850 mm
    • Anchura máxima
      700 mm
    • Altura máxima
      1.080 mm
    • Distancia entre ejes
      1.210 mm
    • Altura de sillín
      805 mm
    • Capacidad del depósito
      5.5 l.
    • Peso declarado
      73 Kg
    • Equipamiento

    • Hueco bajo el asiento
    • Cuentarrevoluciones
    • Recordatorio de revisiones
    • Nivel de gasolina
    • Testigo de reserva
    • Caballete central
    • Mantenimiento

    • Intervalo de aceite de motor
      5.000 kms o 12 meses
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Comentarios  

0 #6 Antonio 15-12-2017 14:42
Hola buenas llevo dos años repartiendo con esta moto la coje con 4000 kilometros tiene ahora 24000 kilometros y lo unico fallos que da es de bomba de aceite y que se calienta mas de la cuenta por lo demas yo le saco rendimiento parecido alas 125 y son duras de por si
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0 #5 Jose 01-03-2017 20:54
Realmente una mierda de moto. Para el reparto diario, prepara la cartera, porque las averias también son a diario.
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0 #4 santi 09-03-2016 10:57
Cito a FR:
trabajo con esta moto y bueno para el reparto en ciudad es óptima, pero algo blanda para el duro día del repartidor, la dirección suele romperse con facilidad por lo demás es súper económica y fiable

Cito a Salabat:
Qunto bale

Cito a FR:
trabajo con esta moto y bueno para el reparto en ciudad es óptima, pero algo blanda para el duro día del repartidor, la dirección suele romperse con facilidad por lo demás es súper económica y fiable

tiene topes la moto? solo me corre a 45 km/h
y si los tiene, donde los tiene? basta con quitar el tope para que corra mas?
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0 #3 george 08-12-2015 04:42
disculpen necesito saber un poco mas de esta moto me interesa saber q aceite exactamante es el que lleva ya que no que despega como debe de ser ya varios la han revisado y nadie me da una solucion, saludos!!
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0 #2 Salabat 07-10-2015 01:52
Qunto bale
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+1 #1 FR 19-08-2015 21:23
trabajo con esta moto y bueno para el reparto en ciudad es óptima, pero algo blanda para el duro día del repartidor, la dirección suele romperse con facilidad por lo demás es súper económica y fiable
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