• Cilindrada: 399 cm³
  • Potencia: 35.6 cv
  • Peso: 271 kg
  • Carnet: 125ccPara conducir este modelo se necesita licencia de moto A1 o superior, o carnet B de coche con al menos 3 años de experienciaMore infos
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Autor Álvaro Gavín -

El Peugeot Metropolis 400 es el scooter de tres ruedas de la marca francesa, el cual está disponible en cuatro versiones: Active, la básica; Allure, con mayor equipamiento; GT, que es la más deportiva; y SW, que incorpora un maletero posterior con mayor capacidad. En 2021 se renovó en profundidad, tanto en el apartado estético como en mecánico, con el estreno de un nuevo motor Euro5.  Además de incorporando nuevas soluciones tecnológicas, como la pantalla TFT de 5" con conectividad. Sin variar su homogación para poderse conducir con el carnet B de coche. En 2023 tan solo introduce la variante cromática Smoky Quartz Satin en el acbado Allure.

Fotos Prueba Peugeot Metropolis 400 2021

Prueba Peugeot Metropolis 400 2021

Probamos el nuevo Metropolis 400 2021, el scooter de tres ruedas de Peugeot que estrena un diseño más moderno y un motor Euro5, y al que se le ha dotado de mayor tecnología.

Estéticamente, llama la atención por sus líneas modernas y angulosas, con una cierta inspiración en los coches de la marca francesa y que queda plasmada de manera patente en la iluminación, totalmente de LED. Delante encontramos las dos tiras verticales simulando los colmillos del león, mientras que detrás se han montado unas luces que reprentan las garras del felino. Esta influencia automovilística queda reflejada igualmente en la instrumentación, compuesta por dos relojes analógicos y una pantalla TFT de 5" entre medias -de LCD en la versión básica Active-. La instrumentación incluye conectividad con el smartphone.

La producción del Metropolis 400 se realizar íntegramente en Francia, empezando por su motor monocilíndrico de 400 cc y refrigración líquida, el cual rinde una potencia cercana a 36 CV y una cifra de par de 38 Nm. Se trata de un motor muy lleno a bajo y medio régimen que brilla por su bajo nivel de vibraciones. Está dotado de dos modos de conducción, Urbano y Deportivo, así como de un control de tracción el cual es desconectable y que es sensible en función del modo seleccionado.

La electrónica se hace también presente en la frenada con el montaje de un sistema combinado más ABS. Además de las manetas de freno situadas en el manillar, el Metropolis cuenta con un pedal situado en la plataforma derecha y que está situado de manera que no interfiera en la ergonomía del scooter. El ABS está desarrollado por Continental y actúa sobre un equipo de frenos de la marca Nissin. Además, incorpora un encendido automático de las luces de emergencia cuando detecta desaceleraciones superiores a 6 metros/segundo, apagándose cuando baja de 2,5 metros/segundo.

Destacar de igual manera el sistema "anti-tilting", el cual bloquea el eje delantero para mantener en vertical el scooter. Es una herramienta muy útil para realizar maniobras en parado, para aparcarlo o simplemente para no tener que apoyar los pies en el suelo al parar en un semáforo. Se activa mediante un botón situado en el manillar, y basta apretar en otro botón o abrir el mando del acelerador para desactivarlo de nuevo.

El equipamiento del Metropolis se completa con una pantalla parabrisas regulable en altura de forma manual, llave inteligente de proximidad, toma USB para carga de dispositivos y un maletero con doble acceso en donde cabe un casco integral y otro abierto.

Peugeot Metropolis 400 GT y SW

Son las últimas versiones en lanzarse al mercado. El GT hereda el espíritu del exitoso Metropolis 400 RS que tan buena aceptación tuvo en las versiones de años anteriores. Es un modelo con una estética más deportiva, con una pantalla baja y con una decoración más juvenil. Por otro lado, el SW varía la parte trasera de la carrocería para incorporar un maletero similar a un baúl, pero todo integrado, de manera que se amplía la capacidad de forma notable. En este nuevo maletero caben dos cascos integrales y además se mantiene el hueco bajo el asiento.

Fotos Probamos los nuevos Peugeot Metropolis 400 SW y GT 2021

Probamos los nuevos Peugeot Metropolis 400 SW y GT 2021

Nos subimos en el exitoso scooter de tres ruedas galo, el cual recibe estas dos nuevas versiones enfocadas en aumentar la funcionalidad -gracias a la mayor capacidad de carga del Metropolis SW-, y

Versiones y precios Metropolis 400

  • Metropolis 400 Active: 9.190 €
  • Metropolis 400 Allure: 9.950 €
  • Metropolis 400 GT: 10.090 €
  • Metropolis 400 SW: 103290 €

COMENTARIOS

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Yo la tengo y es una muy buena moto por ponerle un pero,pesa muchisimo es muy costoso maniobrala en parado....
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Comparativa Peugeot Metropolis 400 2023

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Ficha técnica

Datos comerciales Peugeot Metropolis 400 2023

Marca:
Peugeot
Tipo de carnet:
125cc
Año:
2021
Plazas:
2

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
399 cc
Tipo
4 T
Distribución
SOHC
Cilindros
1
Válvulas por cilindro
4
Alimentación
Inyección electrónica
Refrigeración
Agua
Diámetro por carrera
84 mm x 72 mm
Potencia máxima declarada
35.6 CV a 7.250 rpm
Par máximo declarado
38.1 Nm a 5.750 rpm
Combustible
Gasolina sin plomo 95
Normativa anticontaminación
Euro5
Emisiones CO2
89 gr/km
Transmisión secundaria
Correa
Embrague
Automático centrífugo en seco

Chasis

Tipo de chasis
Tubular de acero de alta resistencia

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
DTW, monoamortiguador en posición horizontal
Regulaciones
Precarga

Suspensión trasera

Tipo basculante
Motor
Tipo de suspensión trasera
2 amortiguadores
Regulaciones
4 posiciones de precarga

Freno delantero

Modelo
Nissin
Sistema
2 discos
Diámetro
230 mm

Freno trasero

Sistema
Disco
Diámetro
240 mm

Rueda delantera

Diámetro de llanta
13 "
Marca de neumáticos
Michelín
Modelo de neumáticos
City Grip
Tipo de neumáticos
Tubeless
Medida de neumáticos
110/70-13

Rueda trasera

Diámetro de llanta
14 "
Marca de neumáticos
Michelín
Modelo de neumáticos
City Grip
Tipo de neumáticos
Tubeless
Medida de neumáticos
140/70-14

Dimensiones y peso

Longitud máxima
2.152 mm
Anchura máxima
775 mm
Altura máxima
1.450 mm
Distancia entre ejes
1.500 mm
Altura de asiento
780 mm
Capacidad del depósito
13 l.
Peso en seco
271 Kg

Consumo y prestaciones

Consumo
3.9 L/100km
Velocidad máxima
135 Km/h

Equipamiento

Confort

Hueco bajo el asiento ( casco integral + casco jet )
Guantera
Arranque eléctrico
Warning
Toma de corriente
Pantalla regulable manual
Caballete central

Instrumentación

Cuentarrevoluciones
Cronómetro
Reloj
Nivel de gasolina
Temperatura de refrigerante
Temperatura ambiente
Testigo de reserva
Conectividad smartphones

Electrónica

Control de tracción
Modos de motor
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