Peugeot Metropolis SW 2026

El Metropolis SW es una versión con mayor capacidad de carga gracias a sus dos maleteros disponibles. El espacio superior ofrece 54 litros de capacidad y permite guardar hasta dos cascos integrales, mientras que en el otro espacio de 22 litros de capacidad cabe una pequeña bolsa de viaje. Además, el diseño queda muy integrado y ha permitido habilitar un respaldo para el pasajero.

Estéticamente, la diferencia con las versiones "normales" es mínima, únicamente es la parte trasera la que llama más la atención. El frontal se mantiene idéntico, con esa inspiración en el mundo de los coches que queda plasmada de manera patente en la iluminación, totalmente de LED. El grupo óptico delantero está compuesto por dos tiras verticales simulando los colmillos del león, mientras que detrás se han montado unas luces que reprentan las garras del felino. Esta influencia automovilística queda reflejada igualmente en la instrumentación, compuesta por dos relojes analógicos y una pantalla TFT entre medias y que cuenta con conectividad "i-connect" con un servicio de dos años incluido de serie. Al terminar el período gratuito, el coste es de 30€ al año.

Se mantienen intactas las características técnicas, pues comparte motor y parte ciclo. El propulsor monocilíndrico de 400 cc rinde una potencia de algo más de 35,5 CV, aunque al estar homologado como triciclo puede conducirse con el carnet de coche.

Para detenerlo con seguridad, Continental ha desarrollado un sistema ABS que se acciona tanto cuando se aprietan los frenos a través de las manetas como con el pedal situado en lado derecho de su plataforma plana. Cuando esa frenada se hace de forma brusca, se encienden las luces de emergencia automáticamente para poner en alerta al resto de vehículos.

También incorpora un sistema "anti-tilting" que bloquea el eje delantero para mantener en vertical el scooter. Es una herramienta muy útil para realizar maniobras en parado, para aparcarlo o simplemente para no tener que apoyar los pies en el suelo al parar en un semáforo. Se activa mediante un botón situado en el manillar, y basta apretar en otro botón o abrir el mando del acelerador para desactivarlo de nuevo