Peugeot Pulsion EVO 2026

Con un espíritu de scooter compacto de estilo GT, el Peugeot Pulsion EVO 2026 se posiciona como uno de los modelos más importantes de la firma francesa, a cuya gama llega con dos versiones, la estándar y la Urban (+400€) que se diferencian entre ellas por el nivel de equipamiento. Ambas tienen tres colores diferentes -azul, gris y negro- estando disponibles desde marzo del 2026.

Concepto compacto

Aunque se trata de un scooter GT, el diseño del Peugeot Pulsion EVO 2026 lo lleva a ser de tamaño contenido, sobre todo en su zona frontal. Este detalle es uno de los que definen la línea de la propuesta de la marca gala, que prescinde de un gran volumen frontal.

Es precisamente este frontal el que más marca el aspecto del Pulsion EVO, con unos trazos angulosos y dominado por el llamativo faro frontal poligonal rodeado de tiras LED a ambos lados. Bajo ellas, unas pequeñas aperturas permiten el paso del aire.

Un motor que aporta versatilidad

En su parte trasera, el Peugeot Pulsion EVO 2026 monta un motor monocilíndrico de 125 cc que es capaz de ofrecer 13,2 CV de potencia, una cifra ligeramente inferior a la de la versión anterior que no contaba con la homologación Euro5+. Estando refrigerado por líquido, este motor también entrega 12 Nm de par.

Con esos datos, el propulsor consigue empujar al conjunto hasta una velocidad máxima de 115 km/h, lo que permite sumergirse en el tráfico en vías interurbanas y autopistas de manera segura. Otro detalle interesante es el de la autonomía, ya que con sus 11,1 litros de depósito de gasolina el Pulsion EVO puede recorrer hasta 440 km.

Una base, dos versiones

La parte ciclo del Peugeot Pulsion EVO 2026 está conformada por un bastidor tubular de acero al que se acoplan tanto la horquilla telescópica convencional de 37 mm en el tren delantero como el doble amortiguador trasero. Por su parte, las llantas son de 14” delante y 13” atrás, apostando por el compromiso entre agilidad urbana y estabilidad en carretera. En el campo de la frenada destaca el ABS de doble canal.

Aunque toda la parte técnica es igual, el Peugeot Pulsion EVO Urban incorpora algunos detalles de equipamiento como son la pantalla parabrisas frontal de mayor dimensión, el respaldo del pasajero y el top case de 35 litros de capacidad cuya tapa va a juego con el color del scooter. Este top case se suma al espacio bajo el asiento de 45 litros, en el que se pueden alojar un casco integral y otro jet.

También es común a las dos versiones la pantalla TFT que sirve como cuadro de instrumentos y que permite la conectividad con los smartphones.