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Reseña redactada por: Redacción Motofichas
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    • Ficha técnica Peugeot V-Clic

    • Marca:
      Peugeot
    • Tipo de carnet:
      Licencia ciclomotor
    • Año:
      2009
    • Plazas:
      2
    • Fabricante:
      Peugeot Motocycles
    • Web fabricante:
      www.peugeotscooters.fr
    • Importador:
      Peugeot Motocycles España
    • Web importador:
      http://www.peugeotmotos.es/
    • Motor

    • Cilindrada exacta:
      49 cc
    • Ciclo
      4 T
    • Cilindros
      1
    • Alimentación
      Carburador
    • Refrigeración
      Aire forzado
    • Combustible
      Gasolina sin plomo 95
    • Normativa anticontaminación
      Euro2
    • Sistema de encendido

    • Encendido
      Electrónico tipo CDI
    • Transmisión

    • Transmisión secundaria
      Correa trapezoidal
    • Embrague
      Automático centrífugo en seco
    • Parte Ciclo

    • Tipo de chasis
      Chapa
    • Suspensión delantera

    • Tipo de suspensión delantera
      Horquilla telescópica
    • Suspensión trasera

    • Tipo basculante
      Motor
    • Tipo
      1 amortiguador
    • Freno delantero

    • Sistema
      Disco
    • Diámetro
      155 mm
    • Freno trasero

    • Sistema
      Tambor
    • Diámetro
      110 mm
    • Rueda delantera

    • Diámetro de llanta
      10 "
    • Garganta de llanta
      3.5
    • Marca de neumáticos
      Kenda
    • Tipo de neumáticos
      Tubeless
    • Rueda trasera

    • Diámetro de llanta
      10 "
    • Garganta de llanta
      3.5
    • Marca de neumáticos
      Kenda
    • Tipo de neumáticos
      Tubeless
    • Dimensiones

    • Longitud máxima
      1.660 mm
    • Anchura máxima
      700 mm
    • Altura máxima
      1.070 mm
    • Capacidad del depósito
      6.3 l.
    • Peso declarado
      79 Kg
    • Equipamiento

    • Hueco bajo el asiento
      Sí, 1 casco integral
    • Cuentarrevoluciones
    • Reloj horario
    • Recordatorio de revisiones
    • Nivel de gasolina
    • Caballete central
    • Pata de cabra
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Comentarios  

0 #4 Jose 09-09-2018 19:23
Pues yo tengo una con 28.000 kmts. Va de cine , es una moto tranquila y gasta realmente poco , arranca perfecta siempre a patada o eléctrica , muy comida y sobre todo sitio para dejar el casco bajo el asiento , en fin , problemas 0,0. Se estreno en casa y todas sus revisiones rigurosamente al día.
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+3 #3 Lyisa 01-05-2016 14:51
Hola buenas. Compré una peugeot v clic de segunda mano y siempre ha tenido problemas para arrancar a bateria. Pero en los últimos meses, la moto cuando qyiere arranca, y cuando no quiere, no. El carburador a punto, correa de distribución, zapatas y bujías nuevas. Ningún taller me averigua el problema. Ya me ha dejado mas de cinco veces tirada, y me ha tocado llevarla a rastras a casa por que no queria arrancar. Alguna sugerencia? Gracias.
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-1 #2 david 28-03-2014 09:44
Modelo bando vs belt 669 18 30
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0 #1 carlos 27-03-2014 16:50
alguien me puede dar el largo de la correa de transmisión de la peugeot v-clic, o el numero que trae impreso por favor
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