Peugeot XP400 2023-2024
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- Cilindrada: 399 cm³
- Potencia: 37 cv
- Peso: 231 kg
- Carnet: A-2Para conducir este modelo se necesita al menos licencia de moto hasta 35kw (47’6cv)
5 estrellas | 32% | ||
4 estrellas | 16% | ||
3 estrellas | 36% | ||
2 estrellas | 12% | ||
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Con el XP400 la firma del león con las fauces abiertas se estrena en la, tan de moda, categoría de scooters adventure. Un auténtico ‘crossover’ con un diseño vanguardista y unas capacidades dentro y fuera de la ciudad dirigidas a satisfacer a aquellos usuarios con cierto espíritu aventurero. Un vehículo fuertemente influenciado por los SUV de cuatro ruedas del fabricante replicando aspectos como diseño, potencia y tecnologías. Disponible en acabado GT, junto al exclusivo Allure, sinónimo de exclusividad y poder de atracción en las filas galas.
Con unas líneas que siguen las últimas tendencias en este nuevo segmento, incluyendo detalles característicos de las motos de trail -como su minúsculo pico de pato- el nuevo Peugeot XP400 es un scooter abierto a un uso por cualquier tipo de terreno. Como demuestran sus neumáticos Pirelli Scorpion Rally STR (con medidas 110/70-17 delante y 160/60-15 detrás) o su equipo de suspensiones en el que destaca una horquilla invertida en el delantero con un recorrido de 140 mm, junto a un mono-amortiguador trasero, ubicado en horizontal en el lateral derecho. La frenada se confía a dos discos de 295 mm delante, mordidos por pinzas de anclaje radial y dos pistones, y un solo disco en la parte posterior. Además de ABS de doble canal.
En cuanto al propulsor, se trata de un monocilíndrico de 400 cc, con refrigeración líquida y tecnología PowerMotion, capaz de desarrollar una potencia de 36,7 CV a 8.150 rpm y un par de 38,1 Nm a 5.400 rpm. Un motor que sitúa, en este sentido, al Peugeot XP40 en cabeza frente a sus rivales más directos.
Concebido a imagen y semejanza de los automóviles SUV de la firma, entre las cualidades del XP400 están el confort -para piloto y pasajero- y la funcionalidad. Una afirmación que se sostienen detalles como su generoso asiento biplaza, con capacidad para alojar un casco integral, una generosa guantera trasera (bajo el asiento del pasajero) además de otra tras el frontal, parabrisas frontal, cubre manos y asideras y reposapiés para el acompañante.
Además de eso iluminación full LED y sistema DRL -emulando la forma de los colmillos del león- cuenta con un panel de instrumentos TFT de 5” con conectividad y navegador Step-by-Step (paso a paso), llave inteligente Y toma de corriente USB en la que podremos cargar nuestro smartphone.
Peugeot XP400 GT (Precio: 7.999 €)
El acabado GT del XP400 se diferencia por su parabrisas ahumado, la horquilla en dorado, y las llantas de radios, desvelando sus inclinaciones turísticas en cualquier tipo de superficie. Disponible, además en colores Shark Grey y Snow White.
Peugeot XP400 Allure (Precio: 6.999)
La versión más asfáltica de los XP400, como revela el uso de llantas de diez brazos, pero sin perder el espíritu aventurero del modelo. Cuenta con un parabrisas totalmente transparente y estará disponible exclusivamente en verde Aurora Satin Green.
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Ficha técnica
Datos comerciales Peugeot XP400 2023-2024
Motor y transmisión
Chasis
Suspensión delantera
Suspensión trasera
Freno delantero
Freno trasero
Rueda delantera
Rueda trasera
Dimensiones y peso
Equipamiento
Confort
Instrumentación
Electrónica
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