Peugeot XP400 2023

  • Cilindrada: 399 cm³
  • Potencia: 36.7 cv
  • Peso: 231 kg
  • Carnet: A-2Para conducir este modelo se necesita al menos licencia de moto hasta 35kw (47’6cv)More infos
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Autor Arturo León -

Con el XP400 la firma del león con las fauces abiertas se estrena en la, tan de moda, categoría de scooters adventure. Un auténtico ‘crossover’ con un diseño vanguardista y unas capacidades dentro y fuera de la ciudad dirigidas a satisfacer a aquellos usuarios con cierto espíritu aventurero. Un vehículo fuertemente influenciado por los SUV de cuatro ruedas del fabricante replicando aspectos como diseño, potencia y tecnologías. Disponible en acabado GT, junto al exclusivo Allure, sinónimo de exclusividad y poder de atracción en las filas galas.

Con unas líneas que siguen las últimas tendencias en este nuevo segmento, incluyendo detalles característicos de las motos de trail -como su minúsculo pico de pato- el nuevo Peugeot XP400 es un scooter abierto a un uso por cualquier tipo de terreno. Como demuestran sus neumáticos Pirelli Scorpion Rally STR (con medidas 110/70-17 delante y 160/60-15 detrás) o su equipo de suspensiones en el que destaca una horquilla invertida en el delantero con un recorrido de 140 mm, junto a un mono-amortiguador trasero, ubicado en horizontal en el lateral derecho. La frenada se confía a dos discos de 295 mm delante, mordidos por pinzas de anclaje radial y dos pistones, y un solo disco en la parte posterior. Además de ABS de doble canal.

En cuanto al propulsor, se trata de un monocilíndrico de 400 cc, con refrigeración líquida y tecnología PowerMotion, capaz de desarrollar una potencia de 36,7 CV a 8.150 rpm y un par de 38,1 Nm a 5.400 rpm. Un motor que sitúa, en este sentido, al Peugeot XP40 en cabeza frente a sus rivales más directos.

Concebido a imagen y semejanza de los automóviles SUV de la firma, entre las cualidades del XP400 están el confort -para piloto y pasajero- y la funcionalidad. Una afirmación que se sostienen detalles como su generoso asiento biplaza, con capacidad para alojar un casco integral, una generosa guantera trasera (bajo el asiento del pasajero) además de otra tras el frontal, parabrisas frontal, cubre manos y asideras y reposapiés para el acompañante.

Además de eso iluminación full LED y sistema DRL -emulando la forma de los colmillos del león- cuenta con un panel de instrumentos TFT de 5” con conectividad y navegador Step-by-Step (paso a paso), llave inteligente Y toma de corriente USB en la que podremos cargar nuestro smartphone.

Peugeot XP400 GT

El acabado GT del XP400 se diferencia por su parabrisas ahumado, la horquilla en dorado, y las llantas de radios, desvelando sus inclinaciones turísticas en cualquier tipo de superficie. Disponible, además en colores Shark Grey y Snow White.

Peugeot XP400 Allure

La versión más asfáltica de los XP400, como revela el uso de llantas de diez brazos, pero sin perder el espíritu aventurero del modelo. Cuenta con un parabrisas totalmente transparente y estará disponible exclusivamente en verde Aurora Satin Green.

COMENTARIOS

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Peugeot ha sacado este modelo arrastrando por la competencia ha hecho pleno es muy llamativa y anda muy bien y el probado motor de la Metrópolis, tengo una GS1200 y la probé y me sorprendió lo bien que va Seguramente cambiaré la Kimco 300 que uso a diario por Zaragoza por esta
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Comparativa Peugeot XP400 2023

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Ficha técnica

Datos comerciales Peugeot XP400 2023

Marca:
Peugeot
Tipo de carnet:
A-2
Año:
2023
Plazas:
2

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
399 cc
Tipo
4 T
Distribución
SOHC
Cilindros
1
Válvulas por cilindro
4
Alimentación
Inyección electrónica
Refrigeración
Agua
Diámetro por carrera
84 mm x 72 mm
Potencia máxima declarada
36.7 CV a 8.150 rpm
Par máximo declarado
38.1 Nm a 5.400 rpm
Combustible
Gasolina sin plomo 95
Normativa anticontaminación
Euro5
Transmisión secundaria
Correa
Embrague
Automático centrífugo en seco

Chasis

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Horquilla invertida
Recorrido
140 mm

Suspensión trasera

Tipo basculante
Motor
Tipo de suspensión trasera
1 amortiguador lateral

Freno delantero

Sistema
2 discos
Diámetro
295 mm
Pinza
Anclaje radial 2 pistones

Freno trasero

Sistema
Disco
Diámetro
240 mm
Pinza
1 pistón

Rueda delantera

Diámetro de llanta
17 "
Marca de neumáticos
Pirelli
Modelo de neumáticos
Scorpion Rally STR
Tipo de neumáticos
Tubeless
Medida de neumáticos
10/70-17

Rueda trasera

Diámetro de llanta
15 "
Marca de neumáticos
Pirelli
Modelo de neumáticos
Scorpion Rally STR
Tipo de neumáticos
Tubeless
Medida de neumáticos
160/60-15

Dimensiones y peso

Distancia entre ejes
1.545 mm
Altura de asiento
815 mm
Capacidad del depósito
13.5 l.
Peso en orden de marcha
231 Kg

Equipamiento

Confort

Hueco bajo el asiento ( casco integral)
Guantera
Guantera con llave
Arranque eléctrico
Sistema keyless
Toma de corriente USB
Caballete central
Pata de cabra
Baúl trasero (Opcional)
Cubremanos

Instrumentación

TFT
Cuentarrevoluciones
Reloj
Nivel de gasolina
Temperatura de refrigerante
Temperatura ambiente
Testigo de reserva
Conectividad smartphones
Navegador

Electrónica

ABS
Iluminación full-LED
Luz DRL
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