Peugeot XP6 Enduro R 2026

La nueva gama de ciclomotores XP6 de Peugeot se completa con una versión de enduro enfocada a quienes también quieren disfrutar fuera del asfalto.

La base es la misma que la de sus hermanas supermotard, es decir, cuenta con un motor de dos tiempo monocilíndrico y refrigerado por líquido. Concretamente se trata del Minarelli AM6 con carburador Dell’Orto de 16 mm que ofrece 4 kW (5,36 CV), la potencia máxima legal para un ciclomotor.

En el apartado del chasis encontramos la misma configuración que busca rigidez y ligereza que permita hacer un uso relativamente deportivo. Es en el resto de la parte ciclo donde sí hay notables y muy visuales diferencias con las versiones de supermotard, pues encontramos unas llantas de 21 pulgadas delante y 18 detrás calzadas con neumáticos de tacos.

De la misma manera varían las suspensiones, con una horquilla invertida de 41 milímetros que cuenta con un mayor recorrido y también una mayor distancia libre al suelo para poder sortear los obstáculos que puedan encontrase por el camino y es que su enfoque es más aventurero y pensado para esas primeras incursiones por el campo.

En cuanto a los frenos nos encontramos un disco delantero de 260 milímetros de diámetro con pinza de doble pistón y un disco con pinza de un solo pistón para el tren trasero.

Como sucede en el resto de la gama, la posición de conducción busca la mayor comodidad y efectividad posible, con una postura natural que, en este caso, permita además controlar la moto tanto sentado como de pie.

El equipamiento en la Peugeot XP6 Enduro R se limita a un cuadro de instrumentos con una pantalla digital que ofrece  la información justa y necesaria para ver los datos de manera rápida y eficaz.