Peugeot XP6 Supermotard R 2026

  • Cilindrada: 49.7 cm³
  • Potencia: N.D
  • Peso: N.D.
  • Carnet: Licencia ciclomotorEste modelo no puede circular legalmente por vías públicasMore infos
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Autor Fernando Montesinos -

Peugeot lleva un paso más lejos su XP6 Supermotard con esta versión R, que comparte gran parte de su mecánica y todo el carácter pero que cuenta con algunas diferencias.

La vuelta de las siglas XP6 de Peugeot a su gama está siendo por todo lo alto. El fabricante francés ha creado, con la colaboración de Sherco, una nueva versión de los famosos ciclomotores recuperando el modelo que llega con tres versiones que comparten mucho entre sí pero que tienen también diferencias.

En el caso de la XP6 Supermotard R nos encontramos con la misma parte mecánica que la XP6 Supermotard y la XP6 Enduro R. Es decir, tenemos un motor monocilíndrico de dos tiempos y refrigeración líquida como es el Minarelli AM6 que monta un carburador Dell’Orto de 16 mm. Hay que añadir el cambio de marchas, de seis velocidades que permite sacarle todo el jugo posible a los 4 kW (5,36 CV) que ofrece de serie y que es el máximo legal para un ciclomotor.

Otro de los apartados que comparte con sus hermanas es el chasis y es que la Peugeot XP6 Supermotard R tiene ese toque deportivo que queda claro en la estética y que se confirma con una parte ciclo en la que es necesario un chasis ligero y resistente. Precisamente es en esta parte ciclo donde encontramos las mayores diferencias porque a diferencia de la versión básica la R cuenta con llantas de radios de 17 pulgadas y una horquilla invertida con barras de 41 milímetros.

Los frenos también cambian y aunque el disco delantero sigue siendo el mismo, 300 milímetros, la pinza es de doble pistón. Mientras, el freno trasero opta por una pinza monopistón.

La posición de conducción, buscando ofrecer la mayor naturalidad posible pero a la vez ser lo más efectiva posible, ha sido otro de los puntos en los que el fabricante galo ha puesto atención en un ciclomotor que estéticamente recuerda a sus antecesores aunque elevando la apuesta y actualizando su imagen.

Al ser una moto tan liviana y de corte deportivo los detalles son mínimos, con el cuadro de instrumentos digital como mayor “lujo” aunque con todo lo necesario para poder ver los datos de manera rápida y eficaz a través de la pantalla.

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Ficha técnica

Datos comerciales Peugeot XP6 Supermotard R 2026

Marca:
Peugeot
Tipo de carnet:
Licencia ciclomotor
Año:
2026
Plazas:
2

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
50 cc
Tipo
2 T
Cilindros
1
Alimentación
Carburador Dell Orto 16 mm
Refrigeración
Líquida
Diámetro por carrera
40.3 mm x 39 mm
Combustible
Gasolina sin plomo 95
Normativa anticontaminación
Euro5
Limitación
No
Batería
14V 120 W
Transmisión secundaria
Cadena
Embrague
Multidisco en baño de aceite
Accionamiento
Mecánico; por cable
Número de marchas
6

Chasis

Tipo de chasis
Simple cuna desdoblado en acero

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Horquilla invertida
Diámetro de barras
41 mm

Suspensión trasera

Tipo basculante
Doble brazo
Tipo de suspensión trasera
1 amortiguador

Freno delantero

Sistema
1 disco
Diámetro
300 mm
Pinza
Dos pistones

Freno trasero

Sistema
Disco
Diámetro
180 mm
Pinza
1 pistón

Rueda delantera

Diámetro de llanta
17 "
Garganta de llanta
2.5
Marca de neumáticos
Michelin
Medida de neumáticos
100/80-17

Rueda trasera

Diámetro de llanta
17 "
Garganta de llanta
3.5
Marca de neumáticos
Michelin
Medida de neumáticos
130/70-17

Dimensiones y peso

Distancia entre ejes
1.350 mm
Altura libre al suelo
260 mm
Altura de asiento
850 mm
Capacidad del depósito
7 l.

Equipamiento

Confort

Arranque eléctrico
Pata de cabra

Instrumentación

LCD
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