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OFERTA
  • Cilindrada: 400 cm³
  • Potencia: 35.4 cv
  • Peso: N.D.
  • Carnet: A-2Para conducir este modelo se necesita al menos licencia de moto hasta 35kw (47’6cv)More infos
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Autor Álvaro Gavín -

El Piaggio Beverly 400 equipa el motor más potente de la gama, que sustituye al anterior 350 y que supone el principal cambio en 2021, aunque no es el único.

Novedades Piaggio Beverly 400 2021

  • Motor de 400 más potente Euro5
  • Nuevo diseño
  • Iluminación full-LED
  • Sistema llave inteligente "keyless"
  • Instrumentación digital
  • Conectividad Bluetooth

El Beverly 400 es un scooter de rueda alta de diseño moderno y elegante, que ofrece unas buenas prestaciones como para disponer de él tanto en ciudad como en trayectos extraurbanos. Precisamente, sus puntos fuertes son la manejabilidad, la potencia y el confort en marcha, así como la seguridad que ofrece su control de tracción y su sistema de frenada ABS de doble canal.

Ese empuje es el que ofrece su potente y nuevo motor de cuatro válvulas que desarrolla una potencia superior a 35 CV, manteniendo además unos consumos contenidos. En cuanto a las suspensiones, el Beverly 400 cuenta con material de la marca Showa, con una horquilla convencional delante y un par de amortiguadores regulables detrás. Los frenos son de disco en ambas ruedas.

En cuanto a los acabados, lo más destacado es el empleo de una llave inteligente smartkey así como de una pantalla digital LCD de 5,5". Ésta permite conectividad vía bluetooth mediante la aplicación Piaggio Mia, situándose como uno de los modelos más avanzados de de su categoría.

Tiene una versión S con diferente gama de color y algunos detalles estéticos que remarcan su faceta más desenfadada y deportiva como el asiento negro con doble costura o las llantas negras. Su precio es 200 € superior a la versión estándar: 6.590 €

Colores Piaggio Beverly 400

  • Blanco Luna
  • Azul Oxígeno
  • Gris Nube

Colores Piaggio Beverly 400 S

  • Plata Cometa
  • Negro Tempestad
  • Naranja Atardecer

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Comparativa Piaggio Beverly 400 2021

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Ficha técnica

Datos comerciales Piaggio Beverly 400 2021

Marca:
Piaggio
Tipo de carnet:
A-2
Año:
2021
Plazas:
2

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
400 cc
Tipo
4 T
Distribución
SOHC
Cilindros
1
Válvulas por cilindro
4
Alimentación
Inyeccion electrónica
Refrigeración
Agua
Potencia máxima declarada
35.4 CV a 8.250 rpm
Par máximo declarado
37 Nm a 6.250 rpm
Combustible
Gasolina sin plomo 95/98
Normativa anticontaminación
Euro5
Limitación
No
Encendido
Eléctrico de rueda libre en baño de aceite
Transmisión secundaria
Correa
Embrague
Automático, centrífugo en baño de aceite

Chasis

Tipo de chasis
Doble cuna en tubo de acero de alta resistencia

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Horquilla telescópica
Diámetro de barras
35 mm
Recorrido
90 mm

Suspensión trasera

Tipo basculante
Motor conectado al chasis
Tipo de suspensión trasera
2 amortiguadores
Recorrido
81 mm
Regulaciones
Precarga del muelle, regulable en 4 posiciones

Freno delantero

Sistema
Disco
Diámetro
300 mm
Pinza
2 pistones ABS

Freno trasero

Sistema
Disco
Diámetro
240 mm
Pinza
2 pistones

Rueda delantera

Diámetro de llanta
16 "
Garganta de llanta
3
Material de llanta
Aleación de aluminio fundida a presión
Marca de neumáticos
Michelin
Modelo de neumáticos
City Grip
Tipo de neumáticos
Tubeless
Medida de neumáticos
120/70-16

Rueda trasera

Diámetro de llanta
14 "
Garganta de llanta
4
Material de llanta
Aleación de aluminio fundida a presión
Marca de neumáticos
Michelin
Modelo de neumáticos
City Grip
Tipo de neumáticos
Tubeless
Medida de neumáticos
150/70-14

Dimensiones y peso

Longitud máxima
2.190 mm
Anchura máxima
780 mm
Distancia entre ejes
1.560 mm
Altura de asiento
795 mm
Capacidad del depósito
12 l.

Equipamiento

Confort

Hueco bajo el asiento
Guantera
Inmovilizador electrico
Alarma
Arranque eléctrico
Toma de corriente
Caballete central
Pata de cabra
Maletas

Instrumentación

Cuentarrevoluciones
Reloj
Nivel de gasolina
Temperatura de refrigerante
Temperatura ambiente
Testigo de reserva
Recordatorio de revisiones

Electrónica

Control de tracción
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