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Seguro
scooter
desde: 79€CONTRATAR
  • Cilindrada: 399 cm³
  • Potencia: 35.3 cv
  • Peso: N.D.
  • Carnet: 125ccPara conducir este modelo se necesita licencia de moto A1 o superior, o carnet B de coche con al menos 3 años de experienciaMore infos
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Autor Álvaro Gavín -

El Piaggio MP3 400, disponible en versiones estandard y Sport, es el scooter de tres ruedas más equilibrado de la marca italiana. Deriva del anterior 350, pero ve aumentada su cilindrada, así como sus cifras de potencia y par, con lo que gana en prestaciones y facilidad de uso.

El motor empleado es un monocilíndrico 4T de cuatro válvulas, refrigerado por agua y dotado de embrague automático multidisco en baño de aceite. Su funcionamiento es muy suave, con un bajo nivel de vibraciones, y rinde una potencia superior a 35 CV, siendo su par de casi 38 Nm. En su interior se han realizado numerosas mejoras respecto al 350 anterior. Se ha montado una biela más larga, mientras que el pistón se ha aligerado -mayor conforet al reducirse las inercias-. Se han modificado los conductos de admisión, se ha añadido un nuevo tensor de la cadena y se ha revisado la transmisión automática, entre otros aspectos. Por último, se han instalado nuevas bujías y se ha revisado el encendido para conseguir una entrega más lineal y más empuje a medio y bajo régimen. Se mantiene el control de tracción ASR para lograr una mayor seguridad a la hora de abrir el acelerador.

Además de ese control de tracción, el MP3 400 cuenta con un un eficaz sistema de frenado ABS en tres canales que actúa sobre cada uno de los discos. El piloto, además, puede elegir entre dos mapas de motor para gestionar la entrega de potencia conforme al estado del asfalto. Por otro lado, las ruedas delanteras de 13" suponen una gran ayuda en lo que a la estabilidad se refiere, especialmente en zonas bacheadas o deslizantes. El MP3 cuenta también con un mecanismo de bloqueo para mantenerlo recto sin necesidad de poner los pies en el suelo, facilitando las maniobras en parado.

El MP3 400 destaca también por su elevado confort, así como el gran espacio ubicado bajo su asiento, con capacidad para dos cascos integrales, y que cuenta con luz de cortesía. Delante dispone de una guantera, con una toma USB disponible para cargar cualquier dispositivo móvil. El freno de estacionamiento y el sistema electrónico para poder aparcar sin usar el caballete son otros de los elementos que facilitan la vida a bordo.

En cuanto a su equipamiento y acabados, el MP3 400 utiliza una iluminación completa con tecnología LED -luces diurnas DRL incluidas-, una pantalla regulable de forma manual que integra los cubremanos y una instrumentación que combina dos relojes analógicos con un panel digital con conectividad y que ofrece numerosa información.

Piaggio MP3 Sport 400 - Precio: 8.999 €

La versión Sport se diferencia por su marcado carácter deportivo. Como demuestran algunos detalles como los discos delanteros de perfil lobulado o las pinceladas en rojo en los amortiguadores delantero y trasero o las costuras del asiento. Contrastando con otros elementos con una acabado mate (corbata frontal, túnel central y las asas para el acompañante).

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Comparativa Piaggio MP3 400/Sport 2021-2022

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Ficha técnica

Datos comerciales Piaggio MP3 400/Sport 2021-2022

Marca:
Piaggio
Tipo de carnet:
125cc
Año:
2021
Plazas:
2

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
399 cc
Tipo
4 T
Distribución
SOHC (un árbol de levas)
Cilindros
1
Válvulas por cilindro
4
Alimentación
Inyección electrónica
Refrigeración
Líquida
Diámetro por carrera
84 mm x 72 mm
Potencia máxima declarada
35.3 CV a 7.000 rpm
Par máximo declarado
37.7 Nm a 5.500 rpm
Combustible
Sin plomo 95
Normativa anticontaminación
Euro5
Emisiones CO2
89 gr/km
Encendido
Electrónico C.D.I.
Transmisión secundaria
Correa
Embrague
Automático centrífugo en seco

Chasis

Tipo de chasis
Doble cuna tubular de acero

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
En cuadrilátero articulado compuesta por cuatro brazos de aluminio que sujetan dos tubos volante, cinematismo de la suspensión a biela accionada con eje de rueda oscilante
Recorrido
85 mm

Suspensión trasera

Tipo basculante
Motor conectado al chasis
Tipo de suspensión trasera
2 amortiguadores
Recorrido
102 mm
Regulaciones
Precarga

Freno delantero

Sistema
2 discos
Diámetro
258 mm
Pinza
2 pistones

Freno trasero

Sistema
Disco
Diámetro
240 mm
Pinza
Monopistón

Rueda delantera

Diámetro de llanta
13 "
Garganta de llanta
3
Material de llanta
aleación de aluminio de fundición a presión
Tipo de neumáticos
Tubeless
Medida de neumáticos
110/70-13

Rueda trasera

Diámetro de llanta
14 "
Garganta de llanta
4
Material de llanta
aleación de aluminio de fundición a presión
Tipo de neumáticos
Tubeless
Medida de neumáticos
140/70-14

Dimensiones y peso

Longitud máxima
2.200 mm
Anchura máxima
800 mm
Distancia entre ejes
1.560 mm
Altura de asiento
790 mm
Capacidad del depósito
13.2 l.

Consumo y prestaciones

Consumo
3.8 L/100km

Equipamiento

Confort

Hueco bajo el asiento ( 2 cascos integrales)
Inmovilizador electrico
Arranque eléctrico
Warning
Toma de corriente
Pantalla regulable manual
Caballete central

Instrumentación

Cuentarrevoluciones
Reloj
Nivel de gasolina
Temperatura de refrigerante
Testigo de reserva
Recordatorio de revisiones
Conectividad smartphones

Electrónica

Control de tracción
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