Polaris Ranger SP 570

El modelo de menor cilindrada de la gama Ranger recibe en 2022 un rediseño para conseguir una imagen más moderna. Está impulsado por el motor ProStar 570 y disponible en varias versiones versiones: SP 570 EPS (16.490 €), SP 570 (16.890 €), la Hunter Edition (17.090 €) y la Nordic Pro (18.590 €), diferenciadas entre sí por la decoración externa y sus respectivos niveles de equipamiento.

Las mejoras recibidas en todos ellos se centran en la parte ciclo, ya que el vehículo aumenta ligeramente en longitud total y altura, siendo este modelo 2022 algo más contenido en anchura. Los recorridos de suspensión aumentan respecto a su antecesor, así como la capacidad del depósito de combustible para mayor autonomía.

En cuanto a características generales, el SP 570 equipa sistema de dirección asistida, neumáticos de 25 pulgadas y ofrece una altura libre al suelo de 254 mm, con una capacidad de arrastre de 680 kilos. Destaca el reducido radio de giro de 3’9 metros, y una caja trasera de carga que aumenta su capacidad en un 30%.

La versión Hunter Edition aporta una decoración alternativa en camuflaje, mientras que la Nordic Pro aumenta sensiblemente su equipamiento con una nueva defensa delantera con cabrestante de 3.500 libras, sistema de calefacción, guardabarros más envolventes, llantas de aluminio y pintura especial llamada Negro Perla Premium.

Algunas versiones se comercializan también con homologación europea de Cuatriciclo. Para todos ellos Polaris comercializa un completísimo catálogo de accesorios.