Polaris Ranger XP 1000 EPS 2021-2022
22.590 €
PRESTAMO
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- Cilindrada: 999 cm³
- Potencia: 100 cv
- Peso: 723 kg
- Carnet: Carnet BEste vehículo puede conducirse legalmente por vías públicas con permiso tipo B
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Aunque el Ranger XP 1000 pueda parecerse al Ranger 1000 estándar en la denominación, la cilindrada e incluso la estética, lo cierto es que se trata de un vehículo distinto. Ambos modelos declaran una cilindrada de 999 cm3 para un motor bicilíndrico en paralelo, pero ahí acaban sus similitudes. El twin que impulsa este modelo es el denominado XP, empleado en los ATV, UTV y SBS de la marca norteamericana. La distribución es por doble árbol de levas y declara 82 caballos de potencia, un 35% más que el modelo estándar. Al mismo tiempo, el XP ofrece tres tipos de conducción y sistema de retención motriz denominado EBS. Hay otros detalles que destacan, como son las llantas de aluminio y los neumáticos de 27 pulgadas con aumento en los recorridos de suspensión y en la altura libre al suelo. Las cuatro versiones que se comercializan en el mercado español contarán con dirección asistida y comienzan con el XP 1000 EPS Matte Navy (22.590 €), seguido del Pursuit Camo SE (23.090 €) y los Burgundy Metallic (23.590 €), provisto de ABS, y el denominado Nordic Pro SE Black Pearl (23.890 €).
Comparativa Polaris Ranger XP 1000 EPS 2021-2022
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Ficha técnica
Datos comerciales Polaris Ranger XP 1000 EPS 2021-2022
Motor y transmisión
Chasis
Suspensión delantera
Suspensión trasera
Freno delantero
Freno trasero
Rueda delantera
Rueda trasera
Dimensiones y peso
Equipamiento
Confort
Instrumentación
Noticias Polaris Ranger XP 1000 EPS 2021-2022

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