Polaris Ranger XP Kinetic

Polaris se suma a la generalización del uso de vehículos eléctricos con el nuevo Ranger XP Kinetic, un UTV pensando para el trabajo y el ocio nacido de la asociación de Polaris con Zero Motorcycles que busca establecer una nueva referencia. El fabricante declara 110 CV de potencia, 190 Nm de par motor y 1.130 kilos de capacidad de remolque para el Kinetic, lo que le sitúa como un nuevo referente en el sector de los UTV, tanto eléctricos como impulsados por motor térmico.

El Ranger XP Kinetic también ofrece funciones de rendimiento avanzadas para maximizar la productividad. Equipa una toma de 12 V en la caja de carga para conectar accesorios como pulverizadores o para cargar baterías portátiles. El selector de transmisión, de nuevo diseño, incluye opciones de larga, corta, punto muerto y estacionamiento, así como un interruptor integrado para marcha hacia delante y atrás, de forma que el usuario puede cambiar de sentido de la marcha con sólo pulsar un interruptor para tareas más rápidas y eficientes.

El Ranger XP Kinetic cuenta con tres modos de conducción para maximizar su versatilidad, optimizando la gestión de autonomía. El modo Eco+ limita el par y la velocidad máxima para trabajos ligeros y alargar la autonomía. El modo Standard mejora la respuesta del acelerador para conducción diaria y trabajos medianos, mientras que el Sport ofrece una enérgica respuesta al acelerador para un uso que requiera sus máximas prestaciones.

Al mismo tiempo, Polaris asegura ofrecer el propulsor más avanzado del sector, con menos piezas móviles en su diseño para reducir los costes de mantenimiento. Orientado a transitar por el medio natural, sí es seguro que ofrecerá la inigualable ventaja de un silencioso funcionamiento.

El Ranger XP Kinetic estará disponible como modelo de tres plazas en versiones Premium y Ultimate. El acabado Premium equipa una sola batería litio-ion de 14,9 kWh que proporciona una autonomía estimada de 70 kilómetros, mientras que el acabado Ultimate dispone de una capacidad de batería de 29,8 kWh y ofrece una autonomía estimada de 130 kilómetros, según condiciones. El acabado Ultimate también dispone de una pantalla central en la instrumentación. Está calzado con resistentes neumáticos de ocho lonas y también incorpora paragolpes delantero y protector de cárter.

El Ranger XP Kinetic está respaldado por un año de garantía de fábrica, tres años de cobertura para la planta motriz eléctrica y cinco años para la batería. Está previsto que los costes del mantenimiento programado sean un 70% inferiores respecto a vehículos similares con motor térmico.

Las opciones de carga están diseñadas para ajustarse a necesidades específicas; ya sea en carga nocturna o una recarga rápida durante el día. El XP Kinetic viene de serie con un cable de carga para vehículos eléctricos de nivel 1 y 2 que permite cargar desde una toma de corriente de 120 V ó 240 V. El rango de carga incorporado de fábrica es de 3kW para la versión Premium y de 6kW para el acabado Ultimate.

Ambos pueden alcanzar la carga completa en 5 horas con el equipamiento de serie. Con el sistema accesorio de carga, el rango de ésta puede aumentarse hasta 6kW para el Premium y a 9kW para el Ultimate, con unos tiempos de carga hasta un 50% más rápidos. Se recomienda una alimentación de 240V para una carga más rápida, ya que puede conseguirse una carga cuatro veces más rápida que con una toma de 120V.

El Kinetic es compatible con el 95% de los accesorios del Ranger XP 1000, incluyendo los sistemas de cabina Pro Shield para un sellado hermético. Los accesorios adicionales disponibles incluyen cabestrantes Pro HD y elementos de almacenaje Lock & Ride para herramientas y equipo.

Polaris ha diseñado al mismo tiempo nuevos accesorios específicos para el Kinetic, incluyendo un kit de calefacción eléctrica de acción instantánea, así como un cargador rápido de 3kW. El Kinetic llegará a los concesionarios de Polaris en verano de 2022, aunque su precio es de momento una incógnita.