Polaris Scrambler XP 1000

Tras la desaparición del catálogo de Polaris de las gamas deportivas Predator y Outlaw de gran cilindrada para adultos, el Scrambler permanece como el modelo de corte más radical en la actual oferta de la marca, un ATV enfocado a la máxima diversión y dotado de un buen nivel de equipamiento.

Está impulsado por un potente motor bicilíndrico en línea con un cubicaje de 952 cm³. Dinámicamente, se trata de un modelo de superlativa eficacia gracias a su compacto tamaño, explosiva entrega de potencia y un sistema de transmisión 4x4 de contrastado rendimiento. Las versiones con dos ruedas motrices sólo están disponibles bajo pedido.

A pesar de su orientación súper deportiva, el Scrambler XP 1000 permite una carga de 34 kg repartida en los soportes de carga delantero y trasero. El equipamiento de la parte ciclo se completa con llantas de 14 pulgadas con neumáticos de 26". En conjunción con su esquema independiente de suspensión posterior con barra estabilizadora -260 mm de recorrido-, se declara una altura libre al suelo de nada menos que 292 mm. En el tren delantero la suspensión emplea amortiguadores Fox de 229 mm de recorrido.

En 2022 se comercializó una versión S pero que ya no está disponible en 2023. Monta dos amortiguadores Walker Evans, con un recorrido de 317 mm y 355 mm, delante y detrás, respectivamente. También se eleva la distancia libre al suelo, hasta alcanzar los 368 mm. Otras diferencias con la versión estándar se encuentran en el empleo de un sistema de dirección asistida pensado para minimizar los golpes de manillar, así como neumáticos de 27 pulgadas, y diferencial y los brazos de transmisión delanteros derivados de la versión de competición de un exitoso SBS de Polaris: el RZR XP 1000.