QJ Motor COV 125 2026

Con una base técnica compartida en buena medida con su hermana endurera, la QJ Motor COV 125 lleva su estilo hasta el supermotard, recibiendo unas llantas diferentes para adaptarse a esta tipología. Lo que sigue siendo igual es su enfoque jóven y agresivo, estando destinada a servir de moto de acceso para usuarios del carnet A1 o del B convalidado. En cuanto a la estética, la COV 125 está disponible en negro y en rojo.

Cambio de entorno

La parte ciclo de la COV 125 es casi igual a la de la COV 125X, pero tiene un cambio muy importante que hace que su estilo y el entorno en el que se encuentra cómoda sean completamente diferentes. Con un diseño supermotard, la pequeña moto de la firma china confía en unas llantas diferentes de menor diámetro para que el asfalto sea su escenario preferido. En estas llantas siguen estando equipados neumáticos de CST, aunque con un perfil completamente asfáltico como es lógico.

En cuanto a las suspensiones, la SM de QJ Motor confía en una horquilla invertida y en un amortiguador simple en el tren trasero, con recorrido superiores a los 200 y 100 mm respectivamente. Donde más destaca la COV 125 es en el apartado de los frenos, ya que en el conjunto delantero monta un disco de 320 mm. Esta medida no es nada habitual en los modelos offroad, que suelen equipar discos significativamente menores. Tanto el freno trasero como el delantero están comandados por el sistema ABS.

• Bastidor tubular de acero
• Horquilla invertida sin ajuste con 225 mm de recorrido
• Amortiguador regulable en precarga unido por bieletas
• Freno delantero con disco de 320 mm y pinza axial de dos pistones
• Freno trasero con disco de 220 mm y pinza monopistón
• Sistema ABS Safe SF20D
• Neumáticos de tacos CST
• Llantas de radios de 17"
• Asiento a 875 mm del suelo
• 129 kg en orden de marcha

Toda la potencia disponible

El encargado de mover a la QJ Motor COV 125 es su motor monocilíndrico, que está compartido con otros modelos de la misma categoría de la firma asiática. Este motor tiene un sistema de distribución de árbol simple con balancines, manteniendo la mecánica lo más sencilla posible al respecto.

Un punto importante se encuentra en su sistema de inyección electrónica, que está firmado por la marca alemana Bosch. Con todo ello, su potencia se queda en el máximo legal que puede tener una moto de esta cilindrada para poder ser conducida por usuarios del carnet A1 o el B convalidado.

• Motor monocilíndrico de 125 cc refrigerado por líquido con distribución SOHC
• Sistema de inyección Bosch MSE8.0
• 15 CV a 9.500 rpm
• 12,1 Nm a 7.000 rpm
• Caja de cambios de seis velocidades

Detalles del equipamiento

En el plano del equipamiento la QJ Motor COV 125 apuesta por mantener la discreción on un paquete muy contenido que le ayuda a ser muy competitiva económicamente. Equipa faros LED en todas sus ópticas, la pantalla es una LCD que muestra la información imprescindible.