QJ Motor SRV 600V 2026

El estilo custom es una de las señas de identidad de la QJ Motor SRV 600V, una moto con un marcado carácter en el plano estético y también en el mecánico debido a su esquema de motor, poco común en esta categoría. La mayor de la saga SRV de la firma china está disponible en un único color negro, pudiendo limitarse hasta los 35 kW para ser conducida por los usuarios del carnet A2.

4 cilindros en V

El impulso de la QJ Motor SRV 600V lo proporciona su motor, con una disposición que no es muy frecuente en esta categoría. En lugar de montar un bicilíndrico, la custom china emplea un esquema de cuatro cilindros en V, quedándose su cilindrada por debajo de los 600 cc. A pesar de ello, sus datos de potencia y par están por encima de lo que es habitual en una moto con un motor que no alcanza esa barrera.

Este propulsor está equipado con un embrague antirrebote que busca aportar la máxima suavidad en su funcionamiento, al igual que su sistema de transmisión secundaria que prescinde de la cadena de eslabones. En el plano de la seguridad, la SRV 600V confía en un sistema de control de tracción.

El doble escape bajo, con un silencioso ubicado en cada lateral, refuerza la imagen de la moto.

• Motor tetracilíndrico en V a 90º de 561 cc con refrigeración líquida y doble árbol de levas
• 69,4 CV a 10.500 rpm
• 53 Nm a 8.500 rpm
• Sistema de control de tracción desconectable
• Transmisión secundaria por correa
• Amplia parrilla delantera para el radiador

Una parte ciclo muy custom

Acompañando al motor y a la estética, la parte ciclo de la QJ Motor SRV 600V mantiene un perfil que encaja a la perfección en el estilo custom moderno. Un bastidor de acero tubular da el soporte, estando acopladas a él las suspensiones firmadas por Marzocchi con diferentes capacidades de ajuste.

Para detenerse, la moto china dispone de un doble equipo delantero de su propia factura complementado con el trasero simple, siendo los neumáticos de la también firma china CST.

• Bastidor de acero tubular
• Horquilla Marzocchi invertida de 41 mm con ajuste en compresión y rebote
• Amortiguador ajustable en precarga
• Freno delantero con dos discos de 300 mm y pinzas radiales de 4 pistones
• Freno trasero con disco de 260 mm y pinza monopistón
• Llantas de 16” en ambos ejes
• Neumáticos CST
• 228 kg en orden de marcha
• Asiento a 720 mm del suelo

Pantalla TFT

El toque tecnológico de la QJ Motor SRV 600V lo aporta su pantalla TFT, que tiene un perfil redondo para encajar mejor con el estilo de la moto. Esta pantalla dispone de sistema de conectividad con los smartphones, reflejando también las lecturas del sistema TPMS de monitorización en tiempo real de la presión de los neumáticos.