Rieju Aventura 125 2026

La Rieju Aventura 125 es una pequeña trail con una estética que se ajusta a la perfección al nombre del modelo. En 2026 recibe importantes mejoras, tanto en lo que se refiere al motor como a la parte ciclo.

Novedades Rieju Aventura 125 2026

• Homologación Euro5+.
• Motor más potente.
• Control de tracción.
• Frenada ABS.
• Decoración

Desarrollada tanto para un uso urbano como para disfrutar el fin de semana, la Aventura 125 ofrece una imagen aventurera gracias, sobre todo, al carenada delantero con pantalla alta que incluye una doble óptica polielipsoidal en posición vertical con luces halógenas. Los intermitentes y la luz trasera sí utilizan bombillas LED. A pesar de su apariencia no es una moto muy alta, pues el asiento queda a sólo 780 mm del suelo, y además su peso tampoco es demasiado alto, por debajo de los 140 kg en seco. El depósito tiene una buena capacidad, 14 litros, para lograr una autonomía extensa.

Más potencia controlada

El que da vida a esta Aventura 125 es un nuevo motor de cuatro tiempos y 125 cc, apto para los conductores con carnet A1 de moto, con refrigeración líquida y alimentado por inyección electrónica. Este propulsor utilizado en esta versión 2026 es más potente que el anterior: 15 CV frente a 12 CV, lo que permite unas prestaciones superiores. Es importante igualmente la introducción de un sistema de control de tracción, que puede resultar muy últil a usuarios con menos nivel de conducción.

Frenos ABS

Otra importante novedad es la incorporación de un sistema ABS para la frenada en detrimento del CBS que se utilizaba en el modelo 2023. El antibloqueo es un sistema mucho más seguro que el combinado tanto para usuarios experimentados como para los que se inician en el mundo de las dos ruedas. Indicar que la Aventura cuenta con un disco por rueda, con medidas de 260 mm y 240 mm, delante y detrás, respectivamente.

En el apartado de suspensiones, la Aventura 125 monta una horquilla invertida y un monoamortiguador trasero que permite regular la precarga. A destacar el empleo de una rueda delantera de 18" junto a una trasera de 17", ambas calzadas con neumáticos mixtos. Esta combinación permite que la altura de la moto no se eleve demasiado, aunque vea limitada en parte su funcionamiento en off-road frente a una llanta delantera de 19".

Instrumentación digital con conectividad

De su equipamiento, lo más destacado es el empleo de una instrumentación digital, los protectores de manos y del motor, así como la parrilla trasera portabultos. Este cuadro digital posibilita también conectar el móvil para acceder a interesantes funciones gracias a una aplicación dedicada que se llama Rieju Connect. También ofrece una toma USB.