Rieju Bye Bike 2018-2020
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MODELO DESCATALOGADO

1.712 €*

* Ultima tarifa Año 2018
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Autor Álvaro Gavín -
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El Rieju Bye Bike es un ciclomotor automático,muy ligero y de formas clásicas el cual ha sido actualizado para contar con un motor Euro4 de 50 cc refrigerado por aire y alimentado por carburador. Desarrollado y fabricado en España, el Bye Bike recupera la esencia de lo que eran los ciclomotores hace años, unos vehículos muy sencillos, pequeños, aptos para todos los públicos y de fácil mantenimiento, que se desenvuelve bien tanto en la ciudad como en areas rurales. Cuenta con arranque eléctrico, engrase separado y testigo de la reserva, entre otros aspectos.

Existen tres versiones: estándar, Hobby -distinta decoración- y Cargo, diseñado para  colocar en su parrilla trasera una caja de transporte.

COMENTARIOS

En su estilo, no hay nada igual actualmente. Recuerda a una Derbi Variant actualizada. La tengo desde hace unos 6 meses, y salvo porque venía descarburada de fábrica, y un problema que tuve con el kit de transmisión que me tuvieron que cambiar en garantía, la moto va fenomenal, dentro de lo que es. Consumo de 2 litros a los 100 y velocidad máxima de 55 Km/h de marcador. Un poco cara comparada con rivales orientales, pero siendo manufactura y diseño español, es lo que hay.
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Ficha técnica

Datos comerciales Rieju Bye Bike 2018-2020

Marca:
Rieju
Tipo de carnet:
Licencia ciclomotor
Año:
2018
Plazas:
2

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
50 cc
Tipo
2 T
Disposición
Horizontal
Distribución
Láminas
Cilindros
1
Alimentación
Carburador Dell'Orto PHVA 12 mm.
Refrigeración
Aire
Diámetro por carrera
39.88 mm x 40 mm
Compresión
9.5 :1
Potencia máxima declarada
2.38 CV a 4.750 rpm
Combustible
Gasolina sin plomo 95 (engrase separado)
Normativa anticontaminación
Euro4
Encendido
Electrónico CDI
Transmisión primaria
Correa
Transmisión secundaria
Cadena
Embrague
Centrífugo

Chasis

Tipo de chasis
Mixto acero embutido/tubular

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Horquilla telescópica
Diámetro de barras
28 mm

Suspensión trasera

Tipo basculante
Doble brazo oscilante
Tipo de suspensión trasera
Dos amortiguadores

Freno delantero

Sistema
Tambor
Diámetro
110 mm

Freno trasero

Sistema
Tambor
Diámetro
110 mm

Rueda delantera

Diámetro de llanta
17 "
Material de llanta
Aleación
Medida de neumáticos
2.50

Rueda trasera

Diámetro de llanta
17 "
Material de llanta
Aleación
Medida de neumáticos
2.50

Dimensiones y peso

Longitud máxima
1.858 mm
Altura máxima
1.098 mm
Distancia entre ejes
1.216 mm
Altura de asiento
801 mm
Capacidad del depósito
4.2 l.
Peso en seco
67 Kg

Equipamiento

Confort

Hueco bajo el asiento ( para documentación y herramienta)
Guantera
Arranque eléctrico
Toma de corriente
Caballete central

Instrumentación

Cuentarrevoluciones
Cronómetro
Reloj
Ordenador de a bordo
Nivel de gasolina
Testigo de reserva
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