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Planteada como una opción asequible para entrar en el mundo de las auténticas motos todo terreno, trail con enfoque off-road o enduro light, como se quiera llamar, la Rieju Marathon 125 AC no renuncia a nada que se le ponga por delante gracias a unas cotas de auténtica enduro y componentes que sin ser lo último ni lo más sofisticado, responden perfectamente. Son elementos de sobra probados, como la horquilla convencional de 37 mm. firmada por la propia Rieju, los frenos de disco en ambas ruedas o el chasis doble viga perimetral de acero, dentro del que se aloja un motor monocilíndrico de 125 cc refrigerado por aire y con un árbol de levas para accionar sus válvulas (2) que se caracteriza por economía, fiabilidad y buen comportamiento en cuanto a empuje y recuperación, aunque se queda un poco atrás con respecto a la más sofisticada -y cara- Rieju Marathon 125 Pro >, refrogerada por agua y con 4 válvulas. Su cilindrada permite conducirla tanto desde el carnet A-1 -para motos hasta 125 cc- como con carnet de coche cumpiendo los requisitos necesarios para acogerse a la convalidación para vehiculos de dos ruedas (Todo sobre los carnets de moto >). 

Reseña redactada por: Redacción Motofichas
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    • Ficha técnica Rieju MRT 125 AC 2016-2017

    • Marca:
      Rieju
    • Tipo de carnet:
      125cc
    • Año:
      2016
    • Plazas:
      2
    • Fabricante:
      Rieju
    • Web fabricante:
      http://www.riejumoto.com/
    • Importador:
      Rieju, S.A.
    • Web importador:
      www.rieju.es
    • Motor

    • Cilindrada exacta:
      124 cc
    • Ciclo
      4 T
    • Distribución
      SOHC (un árbol de levas)
    • Cilindros
      1
    • Válvulas por cilindro
      2
    • Alimentación
      Carburador Deni P2-26
    • Refrigeración
      Aire
    • Diámetro por carrera
      56.5 mm x 49.5 mm
    • Combustible
      Gasolina sin plomo 95
    • Normativa anticontaminación
      Euro3
    • Sistema de encendido

    • Encendido
      CDI
    • Batería
      12V 3Ah
    • Transmisión

    • Transmisión secundaria
      Cadena
    • Embrague
      Multidisco en baño de aceite
    • Accionamiento
      Mecánico; por cable
    • Número de marchas
      5
    • Relación final
      15/48
    • Relación 1
      2.77
    • Relación 2
      1.88
    • Relación 3
      1.40
    • Relación 4
      1.13
    • Relación 5
      0.96
    • Parte Ciclo

    • Tipo de chasis
      Doble viga de acero
    • Suspensión delantera

    • Tipo de suspensión delantera
      Horquilla hidráulica
    • Modelo
      Rieju
    • Diámetro de barras
      37 mm
    • Suspensión trasera

    • Tipo basculante
      Doble brazo
    • Material
      Aluminio
    • Tipo
      Amortiguador hidráulico
    • Freno delantero

    • Sistema
      1 disco
    • Diámetro
      260 mm
    • Pinza
      Pinza flotante de 1 pistón
    • Freno trasero

    • Diámetro
      200 mm
    • Pinza
      1 pistón
    • Rueda delantera

    • Diámetro de llanta
      21 "
    • Modelo de neumáticos
      T63
    • Medida de neumáticos
      80/90-21
    • Rueda trasera

    • Diámetro de llanta
      18 "
    • Modelo de neumáticos
      T63
    • Medida de neumáticos
      110/80-18
    • Dimensiones

    • Longitud máxima
      2.150 mm
    • Anchura máxima
      800 mm
    • Altura máxima
      1.165 mm
    • Distancia entre ejes
      1.405 mm
    • Altura de sillín
      890 mm
    • Capacidad del depósito
      6.3 l.
    • Peso declarado
      95 Kg
    • Equipamiento

    • Hueco bajo el asiento
    • Reloj horario
    • Caballete central
    • Pata de cabra
    • Mantenimiento

    • Rodaje km
      500
    • Intervalo de aceite de motor
      3000
    • Aceite de motor recomendado
      20W 50
    • Capacidad del cárter
      1.2 l.
    • Aceite de horquilla recomendado
      15W
    • P. recomendada del neumático delantero
      17,000 bar
    • P. recomendada del neumático trasero
      18,000 bar
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Comentarios  

0 #4 Juan 08-02-2018 21:40
Buenas a todos
Tuve esta moto y es lo peor que tuve en mi vida. Le hice 1500kms y paso por el meccanico como 7 veces, fugas en el escape, fallos electricos, perdidas de tornillos por las vibraciones, la cadena se salia muchas veces, etc. Toda una decepcion, pensaba que seria como las Rieju de hace 20 años pero no, moto china de muy mala calidad, no entiendo como pueden vender esta basura. Pensaba que era barata porque no lleva buenas suspensiones, ni neumaticos buenos, un motor poco potente refrigerado por aire, pero que no daria problemas, y si que me dio muchos problemas. No la compreis porque vais a tirar vuestro dinero
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+1 #3 Sergio 27-09-2017 08:43
Oye francisco as podido actualizar el marcador de la moto yo tengo el mismo problema
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-2 #2 francisco 08-09-2017 13:03
hola ..tengo un problema con mi rieju maratón 125 ac me gustaría que me ayudaran diciéndome los pasos y diámetro para poder poner a punto el cuenta kilometro ya que voy en primera velocidad y voy a 40 km y recorro como 20 kilómetros y solo marca 5 ,,,,gracias
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-1 #1 El reski 21-06-2017 10:33
mu digna mu digna
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Información Rieju MRT 125 AC 2016-2017

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