Rieju MR 300 Racing/Pro 2021
8.050 €*
* Ultima tarifa Año 2021- Peso105 kg
- Para conducir este modelo se necesita licencia de moto sin restricciones de potencia
- Descripción
- Opiniones
- Datos
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La Rieju MR 300 Racing es la primera montura de la nueva gama Hard Enduro de la marca española tras la adquisición a Torrot de la propiedad intelectual de las Gas Gas de enduro de dos tiempos. En un primer momento se comercializará en la versión Racing y posteriormente comenzará la producción de la versión Pro, más equipada que la estándar.
Se trata por tanto de una moto bien conocida por los endureros, con un motor de dos tiempos que brilla por una entrega de potencia muy lineal y con dos mapas de motor, seco y mojado para adecuar la respuesta del motor al estado del terreno. La moto cuenta con arranque a patada y eléctrico, un elemento muy útil en las trialeras.
Monta un chasis de acero y un basculante de aluminio dotado de un sistema de bieletas. Las suspensiones son KYB, con una horquilla invertida de barras de 48 mm y cartucho cerrado, y un monoamortiguador trasero completamente regulable, al igual que la horquilla.
Pinzas y bombas de freno son Nissin, mientras que los discos son NG. En definitiva, todos los componentes son de primera calidad, incluso las llantas, de la marca Excel (Gold Speed, en la Pro), y calzadas con neumáticos Michelin Enduro.
Estéticamente, la Rieju mantiene la línea de la Gas Gas, con las placas laterales y el guardabarros trasero optimizados para lograr un ajuste óptimo facilitando además el acceso al filtro del aire. La accesibilidad mecánica supone un punto a su favor, de hecho el depósito de combustible de 10 litros de capacidad se desmonta con suma facilidad.
Comparativa Rieju MR 300 Racing/Pro 2021
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Ficha técnica
Datos comerciales Rieju MR 300 Racing/Pro 2021
Marca:RiejuTipo de carnet:AAño:2021Plazas:1Motor y transmisión
Cilindrada exacta:299 ccTipo2 TDistribuciónLáminas directa al cárterCilindros1AlimentaciónCarburador Keihin PKWS 38 mmRefrigeraciónAguaDiámetro por carrera72 mm x 72 mmCombustibleGasolina sin plomo 98Normativa anticontaminaciónEuro4EncendidoDigital CDIBateríaIon LitioTransmisión primariaEngranajesTransmisión secundariaCadenaEmbragueMultidisco en baño de aceiteAccionamientoHidráulicoNúmero de marchas6Relación primaria3.31Relación final3.69Relación 12.07Relación 21.63Relación 31.33Relación 41.10Relación 50.91Relación 60.79Chasis
Tipo de chasisTubular en cromo-molibdenoSuspensión delantera
Tipo de suspensión delanteraHorquilla invertidaModeloKayabaDiámetro de barras48 mmRecorrido300 mmRegulacionesCompresión, extensión y precargaSuspensión trasera
Tipo basculanteDoble brazoMaterialAluminioTipo de suspensión trasera1 amortiguador con depósito de gasRecorrido310 mmRegulacionesextensión, precarga y compresión en alta y baja velocidadFreno delantero
ModeloNGSistema1 disco waveDiámetro260 mmPinzaNissin 2 pistonesMarca de la bombaNissinFreno trasero
ModeloNGSistemaDisco waveDiámetro220 mmPinzaNissin de 1 pistónMarca de la bombaNissinRueda delantera
Diámetro de llanta21 "Garganta de llanta1.6Material de llantaTakasago Excel AluminioMarca de neumáticosMichelinModelo de neumáticosEnduroMedida de neumáticos90/90-21 M/C 54RRueda trasera
Diámetro de llanta18 "Garganta de llanta2.15Material de llantaTakasago Excel AluminioMarca de neumáticosMichelinModelo de neumáticosEnduroMedida de neumáticos140/80-18 70RDimensiones y peso
Longitud máxima2.145 mmAnchura máxima810 mmAltura máxima1.235 mmDistancia entre ejes1.480 mmAltura de asiento960 mmCapacidad del depósito9.8 l.Peso en seco105 KgEquipamiento
Confort
Arranque eléctricoMantenimiento
Rodaje km500Intervalo de aceite de motor20 horasAceite de motor recomendado10W 30 API SFCapacidad del cárter900 l.P. recomendada del neumático delantero1 barP. recomendada del neumático trasero1 barREPORTAR UN ERROR EN LA INFORMACION DE ESTA MOTOEmail (Opcional) Titulo Del Mensaje Texto Del MensajeNoticias Rieju MR 300 Racing/Pro 2021
Equipo trail enduro de Acerbis
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