Rieju MRT 50 SM Pro/Trophy 2022
- Descripción
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- Cilindrada: 50 cm³
- Potencia: N.D
- Peso: 85 kg
- Carnet: Licencia ciclomotorEste modelo no puede circular legalmente por vías públicas
5 estrellas | 41% | ||
4 estrellas | 18% | ||
3 estrellas | 6% | ||
2 estrellas | 18% | ||
1 estrellas | 18% | ||
La Rieju MRT 50 SM Pro es el ciclomotor tipo supermotard más equipado de la marca española, que se desdobla en otra versión llamada Trophy. Cuenta con unas llantas de aluminio de 17" equipadas con unos neumáticosa de calidad con los que se consigue un agarre excepcional. El chasis es un doble viga de acero mientras que de la frenada se encargan los discos Galfer wave -pinza delantera de doble pistón y 300 mm de diámetro-.
El motor de la MRT 50 SM es un Minarelli de dos tiempos -adaptado a la Euro5, en 2022- refrigerado por agua y alimentado mediante un carburador. El arranque es eléctrico y el engrase separado.
Uno de los apartados mejor cuidados se encuentra en las suspensiones, en donde encontramos una horquilla invertida con barras de 40 mm de diámetro y un monoamortiguador trasero con depósito de gas separado y con un sistema progresivo de bieletas. El basculante es de aluminio.
Rieju MRT 50 SM Trophy (Precio: 4.168 €)
Es una versión que toma de punto de partida a la Pro, pero a la que se ha añadido una horquilla invertida R16V con barras de 41 mm anodizadas en rojo y unas llantas de radios de ese mismo color. El resto de componentes son los mismos que los de la versión Pro.
Comparativa Rieju MRT 50 SM Pro/Trophy 2022
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Ficha técnica
Datos comerciales Rieju MRT 50 SM Pro/Trophy 2022
Motor y transmisión
Chasis
Suspensión delantera
Suspensión trasera
Freno delantero
Freno trasero
Rueda delantera
Rueda trasera
Dimensiones y peso
Equipamiento
Confort
Instrumentación
Mantenimiento
Noticias Rieju MRT 50 SM Pro/Trophy 2022
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