Rieju Nuuk Urban/Tracker 8,5

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  • Cilindrada: N.D.
  • Potencia: 11.3 cv
  • Peso: 150 kg
  • Carnet: 125ccPara conducir este modelo se necesita licencia de moto A1 o superior, o carnet B de coche con al menos 3 años de experiencia
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Escrito por Álvaro Gavín -

El Rieju Nuuk 8,5 es un scooter eléctrico homologado como 125 por lo que es apto para los usuarios del carnet B de coche y A1 de moto. Se desdobla en dos versiones, una denominada Urban y otra llamada Tracker, que se diferencia por el empleo de unos neumáticos de dibujo mixto y por el asiento marrón en vez de negro. Es un scooter peculiar pues cuenta con bastantes elementos que permiten catalogarlo como una moto: ruedas de 17", estriberas y transmisión por cadena son algunos de ellos.

Lo que no presenta discusión alguna es la calidad de sus componentes. Todo lo que se refiere al motor y baterías está firmado por Bosch, que es quien suministra su motor de 11,3 CV y 43 Nm de par capaz de mover al Nuuk hasta una velocidad máxima de 110 km/h. Ofrece tres modos de conducción que regulan la potencia.

La alimentación de este motor se realiza mediante un par de baterías incrustadas en su chasis de doble cuna de acero, en la parte inferior, las cuales son extraíbles -permiten la recarga también sin extraerlas-. Pesan 13 kg cada una de ella y permiten una autonomía máxima de 150 km en conducción eficiente. Con un uso normal, la autonomía se reduce hasta los 100 km, y con un uso deportivo se queda en 75 km. El tiempo de carga de las baterías es de algo menos de 5 horas, no obstante, dispone de carga rápida para recuperar el 50% de capacidad en menos de dos horas. El scooter dispone de sistema de frenada regenarativa para recargar las baterías.

El estado de carga, así como el resto de información relativa a la conducción -velocímetro, modos de conducción, reloj...- se obtiene a través de su pantalla digital de clara visualización.

Una horquilla invertida con barras de 41 mm y un monoamortiguador trasero se encargan de las suspensiones. En la frenada encontramos material J. Juan, con un disco delantero de 280 mm mordido por una pinza de anclaje radial y con un disco trasero de 240 mm con pinza flotante. Se ayuda de un sistema combinado CBS.

 

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Comparativa Rieju Nuuk Urban/Tracker 8,5

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Ficha técnica

Datos comerciales Rieju Nuuk Urban/Tracker 8,5

Marca:
Rieju
Tipo de carnet:
125cc
Año:
2020
Plazas:
2
Fabricante:
Rieju
Web fabricante:
http://www.riejumoto.com/
Importador:
Rieju, S.A.
Web importador:
http://www.riejumoto.com/

Motor y transmisión

Ciclo
E T
Refrigeración
Aire
Potencia máxima declarada
11.3 CV a 1 rpm
Par máximo declarado
43 Nm a 1 rpm
Transmisión primaria
Correa
Transmisión secundaria
Cadena

Chasis

Tipo de chasis
Doble cuna de acero

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Horquilla invertida
Diámetro de barras
41 mm
Recorrido
90 mm

Suspensión trasera

Tipo basculante
Doble brazo oscilante
Tipo de suspensión trasera
Monoamortiguador lateral
Recorrido
90 mm

Freno delantero

Modelo
Pinza radial
Sistema
Disco
Diámetro
280 mm
Pinza
4

Freno trasero

Sistema
Disco flotante
Diámetro
220 mm

Rueda delantera

Diámetro de llanta
17 "
Material de llanta
Aleación
Medida de neumáticos
100/80-17

Rueda trasera

Diámetro de llanta
17 "
Material de llanta
Aleación
Medida de neumáticos
130/70-17

Dimensiones y prestaciones

Anchura máxima
782 mm
Distancia entre ejes
1.400 mm
Altura de sillín
785 mm
Peso declarado
150 Kg
Velocidad
45

Equipamiento

Hueco bajo el asiento
Reloj horario
Caballete central
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