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La Rieju RS3 125 es una de las mejores representantes de la mítica categoria de las deportivas del octavo de litro, pero adaptada a las condiciones actuales de la normativa que permiten también acceder a este tipo de motos a los poseedores de carnet de coche si el motor no supera los 15 CV de potencia. Por eso, su propulsor es un efectivo cuatro tiempos monocilíndrico, sofisticado en su funcionamiento con tecnología refinada como la refrigeración por agua o la culata con doble árbol de levas y cuatro válvulas. Es de origen Yamaha y está fabricado en Italia por el proveedor de motores habitual de Rieju, Minarelli.

El equipamiento de esta deportiva 125 fabricada en Girona deja claras sus aspiraciones: horquilla invertida, potentes frenos de disco con pinza de dos pistones en la rueda delantera y un bastidor perimetral de acero con basculante de aluminio dotado de refuerzo superior. Opcionalmente se puede equipar con un silenciador racing acabado en fibra de carbono (305,57€) que extrae de su motor un sonido más estimulante.  

Reseña redactada por: Redacción Motofichas
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    • Ficha técnica Rieju RS3 125

    • Marca:
      Rieju
    • Tipo de carnet:
      125cc
    • Año:
      2010
    • Plazas:
      2
    • Fabricante:
      Rieju
    • Web fabricante:
      http://www.riejumoto.com/
    • Importador:
      Rieju, S.A.
    • Web importador:
      www.rieju.es
    • Motor

    • Cilindrada exacta:
      125 cc
    • Ciclo
      4 T
    • Cilindros
      1
    • Válvulas por cilindro
      4
    • Alimentación
      Carburador Keihin CVEK30
    • Refrigeración
      Agua
    • Diámetro por carrera
      52 mm x 58.6 mm
    • Combustible
      Gasolina sin plomo 95
    • Normativa anticontaminación
      Euro3
    • Sistema de encendido

    • Batería
      12V 3AH
    • Transmisión

    • Transmisión secundaria
      Cadena
    • Embrague
      Multidisco en baño de aceite
    • Accionamiento
      Mecánico; por cable
    • Número de marchas
      6
    • Relación primaria
      73/24
    • Relación final
      14/50
    • Relación 1
      3.00
    • Relación 2
      2.06
    • Relación 3
      1.53
    • Relación 4
      1.23
    • Relación 5
      1.04
    • Relación 6
      0.96
    • Parte Ciclo

    • Tipo de chasis
      Doble viga acero/aluminio
    • Suspensión delantera

    • Tipo de suspensión delantera
      Horquilla invertida
    • Diámetro de barras
      41 mm
    • Suspensión trasera

    • Tipo basculante
      Doble brazo
    • Tipo
      Monoamortiguador
    • Freno delantero

    • Sistema
      1 disco
    • Diámetro
      280 mm
    • Pinza
      Anclaje radial y 2 pistones
    • Freno trasero

    • Sistema
      Disco
    • Diámetro
      220 mm
    • Pinza
      1 pistón
    • Rueda delantera

    • Diámetro de llanta
      17 "
    • Medida de neumáticos
      100/80-17
    • Rueda trasera

    • Diámetro de llanta
      17 "
    • Medida de neumáticos
      130/70-17
    • Dimensiones

    • Longitud máxima
      1.990 mm
    • Anchura máxima
      645 mm
    • Altura máxima
      1.090 mm
    • Distancia entre ejes
      1.335 mm
    • Altura de sillín
      845 mm
    • Capacidad del depósito
      12 l.
    • Peso declarado
      136 Kg
    • Equipamiento

    • Hueco bajo el asiento
    • Cuentarrevoluciones
    • Reloj horario
    • Temperatura de refrigerante
    • Indicador de sobrerrégimen
    • Testigo de reserva
    • Caballete central
    • Pata de cabra
    • Mantenimiento

    • Aceite de motor recomendado
      10W 40 / 20W 50
    • Capacidad del cárter
      1 l.
    • Aceite de horquilla recomendado
      10W
    • P. recomendada del neumático delantero
      19,000 bar
    • P. recomendada del neumático trasero
      22,000 bar
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Comentarios  

0 #3 Roberto Camelo 07-11-2018 00:58
Wilson creo que es la segunda, tengo la mía hace dos años y es tremenda maquina
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0 #2 jorge 08-09-2018 14:24
poseedor de una RX 125 R
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+1 #1 Wilson durango 07-07-2017 21:45
Excelente motocicleta. Tengo la fortuna de tener la primera en Colombia. Y para ser 125 cc es mucho mas moto que varias de cilindrahe 200 cc que hay en el momento..solo hay que cambiarle el puñon de salida de 14 a 16 pines porque tiene mucho torque.u asi para alcanzar una velocidad de 160. Kms para que mas le va a pedir a una 125
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Información Rieju RS3 125

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