Rieju Tango 125/Scrambler 2019-2021

La Rieju Tango 125 2.0 es la segunda versión del versátil modelo de la marca española, que se renueva profundamente en 2019 pero que mantiene la misma filosofía de moto para el día a día de cuando fue creada. Los principales cambios introducidos afectan al apartado estético, con unas líneas más modernas y voluminosas, en parte gracias a la incorporación de un depósito de gasolina más grande y los plásticos laterales. Destaca también el gran faro delantero de forma redondeada y que le da cierto aire a las motos utilizada en las carreras tipo Baja. En 2020 se lanza una versión más asfáltica con ruedas de 17" y una decoración especial.

Esta versión mantiene como virtudes su ligereza y baja altura del asiento, que pasa a tener dos alturas -piloto y pasajero-, lo que la hace ideal para su uso en ciudad por parte de todo tipo de usuarios. Pero además de sus facultades urbanas, la Rieju Tango 125 2.0 permite ciertas licencias en off-road, con lo que se convierte en una montura ideal para zonas rurales.

Prueba Rieju Tango 125 2.0: denominación de origen

Rieju resiste a la globalización con su Tango 125 2.0, una moto amable y versátil con la que conquistar un interesante nicho de mercado.

El motor utilizado es un sencillo 125 de cuatro tiempos refrigerado por aire y alimentado por inyección electrónica, que es apto para los poseedores del carnet de coche que buscan un vehículo económico y fácil de conducir, que no ponga en aprietos a la hora de abrir el acelerador.

La parte ciclo está resulta igualmente de manera elemental, con un chasis perimetral con tubos de acero, una horquilla convencional con barras de 37 mm, un monoamortiguador trasero y un disco de freno por rueda. No cuenta con ABS pero sí con un sistema de frenada combinada. Los neumáticos, marca Vee Rubber, tienen un dibujo mixto y unas medidas de 19" delante y 16" detrás. 

La instrumentación de la Rieju Tango 125 2.0 dispone de una instrumentación digital, mientras que los cubremanos son opcionales.

Rieju Tango 125i Scrambler (Precio: 3.299 €)

Unas llantas de 17" doradas con los radios negros, el soporte de la matrícula en el basculante, los discos tipos wave, la rejilla del faro y el manillar de aluminio son los elementos que diferencian a esta Scrambler de la versión estándar, además de la decoración. Mantiene por tanto la filosofía de moto para todo y para todos.