Rieju Tango 125/Scrambler 2019-2020

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  • Cilindrada: 125 cm³
  • Potencia: N.D.
  • Peso: 109 kg
  • Carnet: 125ccPara conducir este modelo se necesita licencia de moto A1 o superior, o carnet B de coche con al menos 3 años de experienciaMore infos
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Escrito por Álvaro Gavín -

La Rieju Tango 125 2.0 es la segunda versión del versátil modelo de la marca española, que se renueva profundamente en 2019 pero que mantiene la misma filosofía de moto para el día a día de cuando fue creada. Los principales cambios introducidos afectan al apartado estético, con unas líneas más modernas y voluminosas, en parte gracias a la incorporación de un depósito de gasolina más grande y los plásticos laterales. Destaca también el gran faro delantero de forma redondeada y que le da cierto aire a las motos utilizada en las carreras tipo Baja. En 2020 se lanza una versión más asfáltica con ruedas de 17" y una decoración especial.

Esta versión mantiene como virtudes su ligereza y baja altura del asiento, que pasa a tener dos alturas -piloto y pasajero-, lo que la hace ideal para su uso en ciudad por parte de todo tipo de usuarios. Pero además de sus facultades urbanas, la Rieju Tango 125 2.0 permite ciertas licencias en off-road, con lo que se convierte en una montura ideal para zonas rurales.

El motor utilizado es un sencillo 125 de cuatro tiempos refrigerado por aire y alimentado por inyección electrónica, que es apto para los poseedores del carnet de coche que buscan un vehículo económico y fácil de conducir, que no ponga en aprietos a la hora de abrir el acelerador.

La parte ciclo está resulta igualmente de manera elemental, con un chasis perimetral con tubos de acero, una horquilla convencional con barras de 37 mm, un monoamortiguador trasero y un disco de freno por rueda. No cuenta con ABS pero sí con un sistema de frenada combinada. Los neumáticos, marca Vee Rubber, tienen un dibujo mixto y unas medidas de 19" delante y 16" detrás. 

La instrumentación de la Rieju Tango 125 2.0 dispone de una instrumentación digital, mientras que los cubremanos son opcionales.

Rieju Tango 125i Scrambler (Precio: 3.299 €)

Unas llantas de 17" doradas con los radios negros, el soporte de la matrícula en el basculante, los discos tipos wave, la rejilla del faro y el manillar de aluminio son los elementos que diferencian a esta Scrambler de la versión estándar, además de la decoración. Mantiene por tanto la filosofía de moto para todo y para todos.

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Comparativa Rieju Tango 125/Scrambler 2019-2020

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Ficha técnica

Datos comerciales Rieju Tango 125/Scrambler 2019-2020

Marca:
Rieju
Tipo de carnet:
125cc
Año:
2019
Plazas:
2
Fabricante:
Rieju
Web fabricante:
http://www.riejumoto.com/
Importador:
Rieju, S.A.
Web importador:
www.rieju.es

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
125 cc
Ciclo
4 T
Cilindros
1
Válvulas por cilindro
2
Alimentación
Inyección electrónica
Refrigeración
Aire
Diámetro por carrera
52.4 mm x 57.8 mm
Combustible
Gasolina sin plomo 95
Normativa anticontaminación
Euro4
Transmisión secundaria
Cadena
Embrague
Multidisco en baño de aceite
Accionamiento
Mecánico; por cable
Número de marchas
5

Chasis

Tipo de chasis
Perimetral de acero

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Horquilla telescópica
Diámetro de barras
37 mm

Suspensión trasera

Tipo basculante
Doble brazo
Tipo de suspensión trasera
Monoamortiguador Mono-shock

Freno delantero

Sistema
1 disco
Diámetro
260 mm
Pinza
Doble pistón

Freno trasero

Sistema
Disco
Diámetro
200 mm

Rueda delantera

Diámetro de llanta
19 "
Marca de neumáticos
Vee Rubber
Medida de neumáticos
90/100-19

Rueda trasera

Diámetro de llanta
16 "
Marca de neumáticos
Vee Rubber
Medida de neumáticos
120/90-16

Dimensiones y prestaciones

Longitud máxima
2.040 mm
Anchura máxima
785 mm
Altura máxima
1.132 mm
Distancia entre ejes
1.330 mm
Altura de sillín
830 mm
Capacidad del depósito
7.5 l.
Peso declarado
109 Kg

Equipamiento

Hueco bajo el asiento
Reloj horario
Temperatura de refrigerante
Testigo de reserva
Pata de cabra

Mantenimiento

Capacidad del cárter
1.2 l.
P. recomendada del neumático delantero
0,022 bar
P. recomendada del neumático trasero
0,024 bar
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