Royal Enfield Himalayan 2017-2019

Royal Enfield

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Seguro moto trail
desde: 73€COMPROBAR
  • Cilindrada: 411 cm3
  • Potencia: 24.5 cv
  • Peso: 182 kg
  • Carnet: A-2Para conducir este modelo se necesita al menos licencia de moto hasta 35kw (47’6cv)
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Escrito por Redacción Motofichas -

Royal Enfield entra en el segmento trail gracias a la Himalayan, una moto "todo terreno" de pequeña cilindrada que estrena motor e inaugura nuevos derroteros para la mítica marca india. Destaca su compacto y totalmente nuevo propulsor monocilíndrico denominado LS 410, de 411 cc con 24,5 CV de potencia que está refrigerado por aire y cuenta con un pequeño radiador de aceite. Va unido a una caja de cambios de cinco velocidades y la distribución se realiza a través con un sólo árbol de levas, contando con carburador para la alimentación.

La premisa con el motor de la Himalayan era lograr un buen rendimiento sobre todo a bajas y medias revoluciones para facilitar el paso por cualquier terreno complicado. Un moderno diseño y materiales robustos del motor se traducen en una mejor eficiencia y bajo mantenimiento, que permiten viajar 10.000 kilómetros entre cambios de aceite.

»» Leer prueba Royal Enfield Himalayan

El resto de la moto apuesta por la sencillez y la robustez, comenzando por un chasis de doble cuna desdoblada de estructura tubular realizado por Harris Performance, un elemento completamente a la vista en toda su estructura hasta la parte posterior del subchasis que remarca su esencialidad. Sus suspensiones de largo recorrido son claves para los propósitos de la Himalayan. 

Lleva ruedas montadas en llantas de radios de medida 21" y 17", una combinación que busca dotarla de versatilidad en los terrenos más variados. Para ello son necesarios sus neumáticos mixtos que la capacitan para lidiar con cualquier superficie sin asfaltar. Se ha confirmado un peso de 182 kg en seco y una capacidad de depósito de combustible de 15 litros con los que es capaz de cubrir hasta 450 kilómetros.

El equipo de frenos está formado por un disco delantero de 300 mm yotro trasero de 240 mm junto con un modulador ABS de dos canales Bosch que ayuda a reducir el esfuerzo de frenado.

La ergonomía apuesta por la comodidad para poder devorar muchos kilómetros por escenarios complicados sin acusar fatiga. Por eso cuenta con una pantalla parabrisas de serie, un amplio asiento a 800 mm así como un manillar alto y plano. 

Destaca la instrumentación con varias esferas y una pequeña y original pantalla digital, en la que hay una sorprendente brújula junto al indicador del nivel de gasolina. Anclajes para las maletas duras, equipaje blando y porta‐latas forman parte integral del diseño de la motocicleta.

Hay una versión denominada Himalayan Touring que incluye las dos maletas de aluminio y cuyo precio es de 4.919 euros.

Colores Royal Enfield Himalayan

- Granite
- Snow

Accesorios Royal Enfield Himalayan

En una moto como esta es lógico que se ofrezcan un buen número de accesorios con los que potenciar su cualidades, principalmente las más aventureras, pero también para el día a día.

- Soporte Top Case Royal Enfield Himalayan
- Top Case de 38L - Negro mate
- Top Case de 38L - Aluminio natural
- Cargador doble USB estanco - 12V
- Alzas de manillar de 50mm para manillar de 22mm de diámetro - Negras
- Silencioso Greasehouse Grunt V2 Himalayan
- Defensa
- Piñón de salida del cambio 19Z
- Luces auxiliares LED
- Conjunto de rejilla protectora de faro - Negra

COMENTARIOS

Como adquiero una, donde la solicito?
Ver 10 comentarios
Comentarios  
Justo Roberto LUNA C
0 #10 Justo Roberto LUNA C 09-09-2019 18:49
Como adquiero una, donde la solicito?
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Eduardo
+1 #9 Eduardo 11-02-2019 00:31
Me gusta en todo su desempeño, velocidad crucero es suficiente y su par máximo es confiable en trocha, ya estoy gestionando comprar
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Pedro
+2 #8 Pedro 18-01-2019 01:02
Creo que le faltan CV y una marcha más para que vaya mejor .
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Martín
+2 #7 Martín 18-10-2018 16:15
Es perfect para el ámbito rural, pero Le falta cv, si la fábricas en con más cv sobre 40cv m la compraría. Un saludo
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Juan
-2 #6 Juan 23-07-2018 05:31
Holas. Me gusta la Himalayan, pero es una lastima que sólo sea de 400 cc, todas las demas son de 500 cc. Si hubiera una posibilidad de ponerle otro motor casi seguro que me la compraba, jooo que rabia. :(
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Xavier
0 #5 Xavier 10-06-2017 10:20
No entiendo porque los nuevos conceptos de trail medio se presentan con solo 25-39 cv. Sería perfecta con 400 cc y al menos 50 CV. Potencia suficiente y menos gasto de gasolina e impuestos
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javimot
0 #4 javimot 01-10-2016 10:07
Me gustaria puntualizar un detalle.Esta moto si tiene un indicador de marcha engranada.Esta en la pantalla digital donde esta el velocimetro, a mano izquierda.En la foto aparece con el numero 0.
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Redactor
+1 #3 Redactor 15-06-2016 21:33
Cito a Andrew:
Quiero comprar un royal enfield himalayan. Pero donde puedo comprarle en espana? Gracias

Este modelo todavía no se comercializa en ninguna parte del mundo y lo hará primero en la India. Os tendremos informados
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Andrew
-2 #2 Andrew 20-05-2016 18:02
Quiero comprar un royal enfield himalayan. Pero donde puedo comprarle en espana? Gracias
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Rifar
+7 #1 Rifar 08-02-2016 22:00
De lo simple que es mola mucho! Si no es muy cara puede ser interesante compra para darse rulos por piatas y carreteras secundarias
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Ficha técnica

Datos comerciales Royal Enfield Himalayan 2017-2019

Marca:
Royal Enfield
Tipo de carnet:
A-2
Año:
2017
Plazas:
2
Fabricante:
Royal Enfield
Web fabricante:
http://www.royalenfield.com
Importador:
Motorien S.L.U.
Web importador:
http://royalenfield.com/esp/

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
411 cc
Ciclo
4 T
Distribución
SOHC (un árbol de levas)
Cilindros
1
Válvulas por cilindro
2
Alimentación
Inyección electrónica
Refrigeración
Aire
Diámetro por carrera
78 mm x 86 mm
Compresión
9.5 :1
Potencia máxima declarada
24.5 CV a 6.500 rpm
Par máximo declarado
32 Nm a 4.000 rpm
Combustible
Gasolina sin plomo 95
Normativa anticontaminación
Euro4
Encendido
Electrónico
Batería
12 V, 8 AH VRLA
Transmisión primaria
Cascada de engranajes
Transmisión secundaria
Cadena
Embrague
Multidisco en baño de aceite
Accionamiento
Mecánico; por cable
Número de marchas
5

Chasis

Tipo de chasis
Doble cuna tubular de acero desdoblada

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Horquilla telescópica
Diámetro de barras
41 mm
Recorrido
200 mm

Suspensión trasera

Tipo basculante
Doble brazo
Material
Acero
Tipo de suspensión trasera
Monoamortiguador progresivo
Recorrido
180 mm

Freno delantero

ABS
Sistema
Un disco
Diámetro
300 mm
Pinza
Pinza flotante 2 pistones

Freno trasero

Sistema
Disco
Diámetro
240 mm
Pinza
Monopistón

Rueda delantera

Diámetro de llanta
21 "
Marca de neumáticos
Pirelli
Modelo de neumáticos
MT-60
Tipo de neumáticos
Tubeless
Medida de neumáticos
90/90-21

Rueda trasera

Diámetro de llanta
17 "
Marca de neumáticos
Pirelli
Modelo de neumáticos
MT-60
Tipo de neumáticos
Tubeless
Medida de neumáticos
120/90-17

Dimensiones y prestaciones

Longitud máxima
290 mm
Anchura máxima
840 mm
Altura máxima
1.360 mm
Distancia entre ejes
1.465 mm
Altura de sillín
800 mm
Capacidad del depósito
15 l.
Peso declarado
182 Kg

Equipamiento

Cuentarrevoluciones
Reloj horario
Nivel de gasolina
Temperatura ambiente
Indicador de marcha engranada
Testigo de reserva
Caballete central
Pata de cabra
Pantalla regulable manual
Regulación de maneta de embrague
Regulación de maneta de freno
Marcha atrás
Conectividad smartphones
Manos libres
Bluetooth
Aplicación smartphones
Indicador presión neumáticos
Selector electrónico motor
Selector electrónico suspensiones
Selector intervención ABS
Selector intervención control tracción
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