Royal Enfield Himalayan 450 Mana Black Edition 2026

Creada para ayudar a los más aventureros a explorar rutas en las mejores condiciones posibles, la Royal Enfield Himalayan 450 Mana Black toma la base de la Himalayan para complementarla con diferentes accesorios de serie y ofrecer una estética más llamativa gracias a la predominancia del negro salpicado de patrones dibujados.

Diferencias de la Royal Enfield Himalayan 450 Mana Black con la Himalayan 450

• Protectores de manos
• Asiento Black Rally
• Guardabarros Rally
• Llantas de radios tubeless

Una estética potente marcada por los extras

La idea detrás del lanzamiento de la Royal Enfield Himalayan 450 Mana Black es la de ofrecer una moto más preparada desde su salida del concesionario, estando más enfocado su uso a un ambiente offroad. De esta manera, la Mana Black no sólo se limita a aportar una imagen sobria gracias a su color y decoración, sino que también suma puntos en la utilidad.

Hay tres elementos muy visibles que dan su propia personalidad a la Mana Black. El asiento Rally de una pieza continua es uno de ellos, siendo los cubremanos cerrados y los plásticos protectores traseros los otros. Además de ello, los aros de las llantas de radios permiten el uso de neumáticos sin cámara.

El motor Sherpa 450 se ha ganado su sitio

La consagración de la Himalayan vino de la mano del motor Sherpa 450 de refrigeración líquida que la firma india desarrolló para sus modelos. La Royal Enfield Himalayan 450 Mana Black no prescinde de este propulsor, que se ha mostrado eficaz y resistente.

Con sus 451 cc este monocilíndrico con doble árbol de levas entrega 40 CV de potencia y 40 Nm de par, unas cifras suficientes para una conducción adventure relajada más enfocada como una prueba de fondo que como una prueba sprint. Este propulsor está diseñado para ser resolutivo en bajos y medios. Su consumo de sólo 3,59 L/100 km es otro argumento a su favor.

Robustez en la parte ciclo

Para poder enfrentarse a las necesidades que requiere el uso fuera del asfalto sin perder de vista que también debe trabajar bien en carreteras, la Royal Enfield Himalayan 450 Mana Black cuenta con un bastidor de doble cuna de acero, un elemento robusto y resistente que aporta la rigidez necesaria.

Unidas a este bastidor, las suspensiones Showa son las encargadas de absorber las irregularidades, estando compuestas por una horquilla invertida de 43 milímetros de diámetro y un amortiguador que se ancla al basculante a través de unas bieletas. La frenada la aportan un equipo simple delantero con disco de 320 mm y pinza de doble pistón con uno trasero formado por disco de 270 mm y pinza monopistón. Ambos están controlados por un ABS de doble canal que se puede desconectar para una conducción offroad más eficaz.

Pantalla TFT con conectividad

Estar bien informado de la ruta y del estado de la moto es posible en la Royal Enfield Himalayan 450 Mana Black gracias a su pantalla TFT redonda que cuenta con sistema de conectividad y de navegación de Google.

Este no es el único detalle tecnológico en la moto india, que también dispone de modos de conducción, ópticas full LED y toma USB-C para la carga de dispositivos móviles.