Royal Enfield Interceptor 650 2021-2022

La Royal Enfield Interceptor 650 es una naked con una estética de las motos de los años 60 en la que el depósito de gasolina con forma de lágrima, el doble asiento acolchado y el manillar ancho, toman un gran protagonismo en esta roadster tan especial que un motor bicilíndrico. Este propulsor Euro5 está refrigerado por aire y aceite, ofrece una potencia de 47 CV y unos datos de par de 52 Nm, lo que garantiza un excelente funcionamiento a bajo y medio régimen. Dispone de una caja de cambio de seis velocidades y un embrague con sistema antirrebote.

Prueba Royal Enfield Interceptor 650: clásica con autenticidad

Royal Enfield retoma el espíritu de las roadster para estrenar su nuevo motor de dos cilindros, apuntando directamente a los usuarios del carnet A2.

El chasis de la Interceptor está fabricado es de doble cuna de acero de reducidas dimensiones y va acompañado de una horquilla convencional, de dos amortiguadores traseros y de un disco por cada rueda, el delantero con un diámetro de 320 mm.

La Interceptor 650 detaca por su cómoda posición de conducción y su baja altura del asiento, lo que facilita su pilotaje en ciudad y en carretera.

El precio de las versiones de un color es de 6.789 €, mientras que el de las bicolor es de 6.989 € y el de la cromada Mark 2, 7.289 €.