Royal Enfield Interceptor INT 650 2018-2019

Royal Enfield

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Seguro moto naked
desde: 82€COMPROBAR
  • Cilindrada: 648 cm3
  • Potencia: 47 cv
  • Peso: 202 kg
  • Carnet: A-2Para conducir este modelo se necesita al menos licencia de moto hasta 35kw (47’6cv)
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Escrito por Álvaro Gavín -

La Royal Enfield Interceptor INT 650 es una naked con una estética de las motos de los años 60 en la que el depósito de gasolina con forma de lágrima, el doble asiento acolchado y el manillar ancho, toman un gran protagonismo en esta roadster tan especial que monta el nuevo motor bicilíndrico de la marca británica. Este propulsor refrigerado por aire y aceite, ofrece una potencia de 47 CV y unos datos de par de 52 Nm, lo que garantiza un excelente funcionamiento a bajo y medio régimen. Dispone de una caja de cambio de seis velocidades y un embrague con sistema antirrebote, toda una novedad en las motos de Royal Enfield.

El chasis de la Interceptor está fabricado es de doble cuna de acero de reducidas dimensiones y que va acompañado de una horquilla convencional, de dos amortiguadores traseros y de un disco por cada rueda, el delantero con un diámetro de 320 mm.

Destaca la Interceptor por su cómoda posición de conducción y su baja altura del asiento, lo que facilita su pilotaje en ciudad y en carretera.

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Colores Royal Enfield Interceptor INT 650

  • Orange Crush (naranja)
  • Ravishing Red (rojo/negro)
  • Silver Spectre (gris)

COMENTARIOS

Yo la probe hace tres días y quede encantado. La suavidad de su motor y de su cambio de marchas junto a la musica de sus escapes, me enamoró. Ya me pedí una...
Ver 7 comentarios
Comentarios  
joaquin Fenollosa
0 #7 joaquin Fenollosa 18-10-2019 22:22
Yo la probe hace tres días y quede encantado. La suavidad de su motor y de su cambio de marchas junto a la musica de sus escapes, me enamoró. Ya me pedí una...
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Jose Manuel
+1 #6 Jose Manuel 25-05-2019 18:50
Me parece todo un acierto estetico para quienes amamos LA ESENCIA PURISTA de la motocicleta.
Con una combinacion de estetica de motor y resto muy acertada. Seguro con esa Relacio de Precio y Calidad tan conseguida sera un exito.Saludos!.
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Charly
+1 #5 Charly 26-12-2018 16:07
Este motor bicilindrico con 47 caballos de potencia, por los datos anunciados parece otra cosa, ahora las Royal Enfield si estarán a la altura de motos cotidianas y con cierta de alegría en el mando del gas, porque bonitas ya eran y han sido siempre, pero la amplia gama Bullet 500, se quedabam muy escasa de potencia, no andaban ni queriendo.
Este nuevo motor que ademas posee los cárteres más bonitos que ninguna naked, deberían ponérselo tambien a toda la saga de las Bullet 500 incluida la Himalayan, y estoy seguro de que no darían abasto a fabricar motos de estas.
Yo de hecho que poseo 2 motocicletas distintas, estoy seguro que en cuanto vea una en directo, me va a encadilar y comoe dejen probarla, me la llevo seguro.
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Martín
+3 #4 Martín 18-10-2018 16:28
Este motor para la hymslayan es perfecto
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wattio
0 #3 wattio 26-09-2018 22:14
Ya están los precios disponibles en Estados Unidos que van desde los 5799 a los 6599 dolares según colores, si se mantienten para europa sería una buena . Esteticamente preciosa, potencia y frenos aceptables y embrague antorrebotes por poco mas de 5000 euros, yo voy a empezar a ahorra para una-
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Supertramp
+1 #2 Supertramp 01-04-2018 13:19
Reedición de la Royal enfield interceptor de los 60 que pegó tanto en California....luce muy bien pero hay que ponerse a hacer los test y ver cómo han diseñado está bicilindrica.... lanzamiento en 2018 en Europa con precios muy contenidos alrededor de 6500€
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Ricardo
0 #1 Ricardo 01-04-2018 07:34
Es una moto interesante por estética y prestaciones. Espero que el precio acompañe y deseando probar.
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Comparativa Royal Enfield Interceptor INT 650 2018-2019

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Ficha técnica

Datos comerciales Royal Enfield Interceptor INT 650 2018-2019

Marca:
Royal Enfield
Tipo de carnet:
A-2
Año:
2018
Plazas:
2
Fabricante:
Royal Enfield
Web fabricante:
http://www.royalenfield.com
Importador:
Motorien
Web importador:
https://royalenfield.com/esp/

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
648 cc
Ciclo
4 T
Disposición
En línea
Distribución
DOHC
Cilindros
2
Válvulas por cilindro
2
Alimentación
Inyección electrónica
Refrigeración
Aire/aceite
Diámetro por carrera
78 mm x 67.8 mm
Compresión
9.5 :1
Potencia máxima declarada
47 CV a 7.100 rpm
Par máximo declarado
52 Nm a 4.000 rpm
Combustible
Gasolina sin plomo 95/98
Normativa anticontaminación
Euro4
Limitación
No
Encendido
Electrónico digital
Batería
12
Transmisión secundaria
Cadena
Embrague
Multidisco en baño de aceite
Accionamiento
Mecánico; por cable
Número de marchas
6

Chasis

Tipo de chasis
Tubular de acero

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Horquilla telescópica
Diámetro de barras
41 mm
Recorrido
110 mm

Suspensión trasera

Tipo basculante
Doble brazo
Tipo de suspensión trasera
2 amortiguadores con depósito de gas separado
Recorrido
88 mm
Regulaciones
Precarga

Freno delantero

Sistema
1 disco. ABS doble canal
Diámetro
320 mm
Pinza
Flotante de 2 pistones Brembo

Freno trasero

Sistema
Disco
Diámetro
240 mm
Pinza
Flotante de 1 pistón

Rueda delantera

Diámetro de llanta
18 "
Garganta de llanta
2.5
Medida de neumáticos
100/90-18

Rueda trasera

Diámetro de llanta
18 "
Garganta de llanta
3.5
Medida de neumáticos
130/70-18

Dimensiones y prestaciones

Longitud máxima
2.122 mm
Anchura máxima
744 mm
Altura máxima
1.165 mm
Altura de sillín
804 mm
Capacidad del depósito
13.7 l.
Peso declarado
202 Kg

Equipamiento

Hueco bajo el asiento
Cuentarrevoluciones
Testigo de reserva
Pata de cabra

Mantenimiento

Aceite de motor recomendado
15W50 API
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