Royal Enfield Interceptor INT 650 2018-2019
6.200 €
PRESTAMO
- Cilindrada: 648 cm3
- Potencia: 47 cv
- Peso: 202 kg
- Carnet: A-2Para conducir este modelo se necesita al menos licencia de moto hasta 35kw (47’6cv)
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La Royal Enfield Interceptor INT 650 es una naked con una estética de las motos de los años 60 en la que el depósito de gasolina con forma de lágrima, el doble asiento acolchado y el manillar ancho, toman un gran protagonismo en esta roadster tan especial que monta el nuevo motor bicilíndrico de la marca británica. Este propulsor refrigerado por aire y aceite, ofrece una potencia de 47 CV y unos datos de par de 52 Nm, lo que garantiza un excelente funcionamiento a bajo y medio régimen. Dispone de una caja de cambio de seis velocidades y un embrague con sistema antirrebote, toda una novedad en las motos de Royal Enfield.
El chasis de la Interceptor está fabricado es de doble cuna de acero de reducidas dimensiones y que va acompañado de una horquilla convencional, de dos amortiguadores traseros y de un disco por cada rueda, el delantero con un diámetro de 320 mm.
Destaca la Interceptor por su cómoda posición de conducción y su baja altura del asiento, lo que facilita su pilotaje en ciudad y en carretera.
Colores Royal Enfield Interceptor INT 650
- Orange Crush (naranja)
- Ravishing Red (rojo/negro)
- Silver Spectre (gris)
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Comparativa Royal Enfield Interceptor INT 650 2018-2019
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Ficha técnica
Datos comerciales Royal Enfield Interceptor INT 650 2018-2019
Motor y transmisión
Chasis
Suspensión delantera
Suspensión trasera
Freno delantero
Freno trasero
Rueda delantera
Rueda trasera
Dimensiones y prestaciones
Equipamiento
Mantenimiento
Informacion Y Pruebas Royal Enfield Interceptor INT 650 2018-2019
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Con una combinacion de estetica de motor y resto muy acertada. Seguro con esa Relacio de Precio y Calidad tan conseguida sera un exito.Saludos!.
Este nuevo motor que ademas posee los cárteres más bonitos que ninguna naked, deberían ponérselo tambien a toda la saga de las Bullet 500 incluida la Himalayan, y estoy seguro de que no darían abasto a fabricar motos de estas.
Yo de hecho que poseo 2 motocicletas distintas, estoy seguro que en cuanto vea una en directo, me va a encadilar y comoe dejen probarla, me la llevo seguro.