Seat MÓ eScooter 125

El MÓ eScooter 125 es el primer scooter de la marca española, un vehículo con motor eléctrico equivalente a un 125, por lo que puede ser conducir con el carnet de coche o con el A1 de moto. Es un scooter de líneas modernas y tamaño compacto, con una altura del asiento contenida -805 mm- para permitir su acceso a pilotos de casi cualquier talla y hacer más fácil la conducción en ciudad. No obstante, ofrece el tamaño suficiente para poder albergar a dos personas en su amplio asiento. Bajo éste se esconde un hueco de grandes dimensiones con capacidad para dos cascos integrales, tal y como anuncia la propia Seat.

El motor cuenta con la potencia suficiente para lograr un buen rendimiento en ciudad -12 CV- con un par máximo de 240 Nm, lo que permite alcanzar una velocidad punta cercana a 100 km/h con unas aceleraciones fulgurantes. Incorpora tres modos de conducción -Eco, City y Sport- que permite modular la entrega de potencia al uso que se le quiera dar. Aunque se trata de un scooter no demasiado pesado, 155 kg, las maniobras son sencillas gracias a la marcha atrás que incorpora de serie.

De dar vida al motor se encarga una batería de iones de litio de 5,6 kWh de capacidad y 40 kg de peso y que otorga una autonomía máxima cercana a 140 km con una sola carga. Es una batería extraíble que se puede cargar también estando en el vehículo y cuyo tiempo estimado de carga es de 6 a 8 a horas. La batería se desmonta fácilmente y se puede transportar como si fuera una maleta tipo "trolley".

En cuanto a su equipamiento, el MÓ eScooter cuenta con iluminación full-LED y con una instrumentación digital con la siguiente información: velocidad, estado de carga de la batería, del motor y del inversor, velocidad media, autonomía y tiempo de conducción. Dispone de una aplicación móvil para tener un mayor control del scooter a través del teléfono móvil, como por ejemplo, saber dónde está aparcada la moto, encender y apagar la moto con un solo botón, estado de la batería, niveles de autonomía e incluso se pueden recibir alertas en el smartphone sobre mantenimiento.

Destacar también el empleo de unas suspensiones ajustadas para lograr un gran equilibrio entre dinamismo y confort, así como un conjunto de frenos de disco dotado de un sistema combinado. Las ruedas son de 15" y 14" delante y detrás, respectivamente.

El nivel de personalización es muy elevado gracias a la gran cantidad de accesorios originales disponibles, empezando por la pantalla alta que garantiza mayor protección, un factor que también se logra gracias a la manta para las piernas. No faltan otros elementos como el baúl trasero de 39 litros de capacidad, una funda para el teléfono móvil o un antirrobo. Además, Seat ha pensado en el piloto y ha elaborado un catálogo de accesorios con guantes de verano e invierno, casco integral y abierto y una luz para colocar en el casco y que se ilumina cuando se acciona el freno -sistema Smart Light Seat MÓ, que actúa como sistema de emergencia eCall en caso de accidente-.

Los colores disponibles son rojo, blanco y negro.