PRECIO
NO DECLARADO*
* Ultima tarifa Año 2019 - Descripción
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- Cilindrada: 123.7 cm³
- Potencia: N.D
- Peso: 67 kg
- Carnet: A-2Para conducir este modelo se necesita al menos licencia de moto hasta 35kw (47’6cv)
5 estrellas | 45% | ||
4 estrellas | 39% | ||
3 estrellas | 16% | ||
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La Sherco 125 ST vuelve en 2019 desdoblada en dos versiones, Racing (ST-R) y Factory (FST), una moto destinada a los jóvenes trialeros que se inician en la competicón al más alto nivel gracias a sus excelentes suspensiones y frenos. En 2019, la versión ST-R recibe algunos cambios en su parte ciclo, manteniendo la horquilla Tech incorporada en 2018 pero que ahora cuenta con doble regulación, mientras que el amortiguador Reiger de la 2018 se sustituye por un Ollé R16V. La decoración también cambia. En el motor no se han realizado mejoras.
Sherco 125 FST 2019
La Sherco 125 ST Factory es la versión más competiva, enfocada a la competición. En 2019, la FST, además de los nuevos componentes en las suspensiones que se estrenan en la ST-R, incorpora una nueva culata que mejora las prestaciones al incrementar la compresión. También se han realizado modificaciones en el cigüeñal con el objetivo de reducir las vibraciones y el ruído del motor. La curva del encendido también se ha modificado, con loque se mejora el comportamiento a bajo régimen y se ha trabajado en que haya más diferencia entre las dos curvas seleccionables por el piloto.
Por último, destacar la evolución realizada en el embrague de diafragma con el que cuenta la Factory, que suaviza su accionamiento en un 40%, mejora la fiabilidad y mantiene la misma respuesta que el anterior.
Comparativa Sherco 125 ST-R/FST 2019
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Ficha técnica
Datos comerciales Sherco 125 ST-R/FST 2019
Motor y transmisión
Chasis
Suspensión delantera
Suspensión trasera
Freno delantero
Freno trasero
Rueda delantera
Rueda trasera
Dimensiones y peso
Equipamiento
Confort
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RIVALES Sherco 125 ST-R/FST 2019
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