Sherco 125 ST Racing/Factory 2018
6.529 €*
* Ultima tarifa Año 2018PRESTAMO
- Descripción
- Opiniones
- Datos
- Noticias
- Rivales
- Cilindrada: 123.7 cm³
- Potencia: N.D.
- Peso: 67 kg
- Carnet: A-2Para conducir este modelo se necesita al menos licencia de moto hasta 35kw (47’6cv)
5 estrellas | 37% | ||
4 estrellas | 49% | ||
3 estrellas | 14% | ||
2 estrellas | 0% | ||
1 estrellas | 0% | ||
La Sherco 125 ST vuelve en 2018 desdoblada en dos versiones, Racing y Factory, una moto destinada a los jóvenes trialeros que se inician en la competicón al más alto nivel gracias a sus excelentes suspensiones y frenos. En 2018 la Racing ha recibido además numerosas mejoras para hacer de ella una montura más especial. En la parte ciclo, las novedades son la nueva horquilla Tech de aluminio y el amortiguador Reiger -mejor absorción de los impactos-, nuevo montaje del filtro de aire -mayor facilidad de manipulación-, chasis reforzado y protector de la corona.
En el motor, los cambios más significativos se encuentran en el escape -distinto diámetro del colector-, el CDI de doble chispa reprogramado -mejor respuesta en bajo régimen y respuesta más suave-, estanqueidad del ombín del embrague, bomba de embrague más pequeña, radiador más fácil de desmontar y color del motor -gris antracita-.
Sherco 125 ST Factory 2018
La versión Factory es la más evolucionada y cuenta con elementos de contrastada calidad, como el amortiguador Reiger de dos vías o la horquilla Tech Aluminium de doble regulación. La decoración es diferente, no sólo en los adhesivos, también en otros elementos como las llantas Morad, los excéntricos de tensión de la cadena, la tapa de la bomba de freno, los bujes o la culata.
Comparativa Sherco 125 ST Racing/Factory 2018
Selecciona con qué otra moto quieres compararla
Ficha técnica
Datos comerciales Sherco 125 ST Racing/Factory 2018
Motor y transmisión
Chasis
Suspensión delantera
Suspensión trasera
Freno delantero
Freno trasero
Rueda delantera
Rueda trasera
Dimensiones y peso
Equipamiento
Confort
Noticias Sherco 125 ST Racing/Factory 2018
Motron X-Nord 125, una trail perfecta para principiantes
Aprilia saca músculo con sus motos de 125
Yamaha renueva su Tricity 125
Yamaha TY-E 2.0: Directa al Campeonato del Mundo de Trial
Cota 2022: orfebrería de campeona (VIDEO)
Las 10 motos más bonitas de 2022
Hazte con una GasGas TXT Racing 300 2022 ¡Gratis!
Búnker Moto Área: zona off-road en Madrid
Nueva planta de producción del Grupo Pierer Mobility en España
VIVA Montesa: El documental de los montesistas (VIDEO)
Gama Montesa Cota 2022: Cota 301RR y 4RT260R
Un día para el recuerdo en ‘Montesa, 75 años de una aventura irrepetible’
RIVALES Sherco 125 ST Racing/Factory 2018
Otras motos Sherco
- Sherco 125 SE Factory 2023
- Sherco 125 ST/Factory 2021
- Sherco 125 TY Classic 2019
- Sherco 250 SE Factory 2023
- Sherco 250 SEF Factory 2023
- Sherco 250 ST-R/FST 2019
- Sherco 300 SE Factory 2023
- Sherco 300 SEF Factory 2023
- Sherco 300 ST-R/FST 2019
- Sherco 450 SEF Factory 2023
- Sherco 50 SE-R/RS Factory 2018
- Sherco 50 SM-R/RS 2018
- Sherco 500 SEF Factory 2023
- Sherco 500 SEF-R/Factory 2021
- Sherco X-Ride 290
MOTOS SIMILARES
- Sherco 125 ST/Factory 2021
- Sherco 250 ST-R/FST 2019
- Sherco 300 ST-R/FST 2019
- Montesa 4Ride 2022
- Beta Evo 2T 250 2021
- Beta Evo 4T 300 2021
- TRS Motorcycles TRRS One R/RR 250 2021
- TRS Motorcycles TRRS One R/RR 280 2021
- TRS Motorcycles TRRS One R/RR 300 2021
- TRS Motorcycles TRRS Xtrack 2021
- GasGas TXT Racing/GP 125 2022
- GasGas TXT Racing/GP 250 2022
- GasGas TXT Racing/GP 280 2022
- GasGas TXT Racing/GP 300 2022
- Vertigo Vertical 200/Busto 2021
- Vertigo Vertical 250/Busto 2021
- Vertigo Vertical 280/Busto 2021
- Vertigo Vertical 300/Busto 2021
COMENTARIOS