Sherco 250 SE-R/Factory 2019

La Sherco 250 SE-R es una ligera y potente enduro con motor 2T que en 2019 recibe algunas mejoras en la parte ciclo para lograr una mejor absorción de los baches y un mayor aplomo en la rueda delantera. También se han motado nuevas pletinas y unos bujes reforzados. La instalación eléctrica es nueva, lo mismo que los radiadores -más anchos- y los manguitos. El motor también recibe cambios en 2019, con un nuevo cilindro que refrigera mejor que el anterior, mejorando además los conductos de admisión y escape. Se modifican también el sistema de válvula de escape y el de su accionamiento, añadiéndose una centralita Synerject que se adapta automáticamente a la conducción. El nuevo rotor del encendido es más ligero. Un botón situado en el manillar permite jugar con dos modos de motor.

No hay cambios en los componentes, por lo que sigue contanto con una horquilla WP Xplor 48 totalmente regulable para adaptarse al gusto de cada piloto independientemente de su nivel. El amortiguador WP también permite una completa regulación.

Todos estos cambios hacen de la 250 SE-R una moto muy eficaz en las trialeras, con mucha tracción y respuesta lineal y progresiva en donde el abundante par desde abajo ayuda en las situaciones más complicadas. En la zona alta, la respuesta es contundente, haciendo de la 250 un arma muy eficaz capaz de poner en apuros a las 450 4T. 

Novedades Sherco 250 SE-R 2019

• Gráficos
• Ajuste suspensiones
• Chasis más flexible y confortable
• Posición del manillar, más ligero
• Pletinas Neken más ligeras
• Buje trasero reforzado
• Guardabarros trasero reforzado
• Motor más potente y mejor refrigeración (nuevo cilindro)
• Radiadores de mayor tamaño
• Instalación eléctrica renovada
• Nueva cámara de expansión del escape FMF

Sherco 250 SE-R Factory 2019

Versión enfocada a la competición cuya principal diferencia con la estándar se encuentra en las suspensiones, puesto que monta material KYB. La horquilla es de doble cartucho cerrado con ajuste hidráulico, mientras que el amortiguador es de tres vías con ajuste hidráulico. La decoración de la Factory es similar a la de las motos oficiales de Sherco, incluidas sus llantas anodizadas en azul, el asiento Selle Dalla Valle y distintos protectores. El escape es FMF y se ha recurrido a una batería de litio más ligera que la de la moto de serie.

• Suspensiones KYB
• Ajustes específico para cada modelo
• Escape completo FMF
• Sistema de ventilación Trail Tech
• Llantas Excel anodizadas en azul
• Corona de acero ZF
• Discos de freno Galfer
• Cubrecárter AXP
• Batería litio
• Neumáticos Dunlop Geomax
• Funda asiento Selle Dalla Valle
• Puños Domino
• Protector manillar Neken